华为云张修征：携手伙伴共建生态，助力汽车产业高质量发展

华为捐赠欧拉 *** 作系统原因

华为捐赠欧拉 *** 作系统原因， *** 作系统产业峰会2021刚刚在北京召开，华为正式将欧拉开源 *** 作系统整个项目都捐赠给开放原子开源基金会。华为捐赠欧拉 *** 作系统原因。

华为捐赠欧拉 *** 作系统原因1

）11月9日，在第二届 *** 作系统峰会open Euler Summit2021上，华为宣布向开放原子开源基金会捐赠欧拉开源 *** 作系统（openEuler，以下简称“欧拉”）。这也是继华为把鸿蒙(HarmonyOS)基础架构捐赠给开放原子开源基金会之后，华为在 *** 作系统开源上的又一个重要动作。

欧拉是数字基础设施的开源 *** 作系统，可广泛部署于服务器、云计算、边缘计算、嵌入式等各种形态设备。欧拉与鸿蒙的不同之处在于，欧拉是面向数字基础设施的开源 *** 作系统，鸿蒙是面向万物互联的智能终端 *** 作系统。9月24日下午，华为轮值董事长徐直军在包括贝壳财经在内的多家媒体采访时就表示：“华为未来打造两个 *** 作系统，一个是鸿蒙 *** 作系统，一个是欧拉 *** 作系统，两者都开源。”

华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛在今天的峰会上宣布，华为将欧拉开源 *** 作系统全量代码、品牌商标、社区基础设施等相关资产，捐赠给开放原子开源基金会，以汇聚更多产业力量。

华为方面表示，欧拉和鸿蒙，将进一步打通，以更好地服务数字全场景。未来计划在欧拉构筑分布式软总线能力，让搭载欧拉 *** 作系统的设备可以自动识别和连接鸿蒙终端，后续进一步在安全OS、设备驱动框架、以及新编程语言等方面实现共享。此外，二者还将在应用生态、设备生态、开发者生态、高效生态发展和建设进行互通。

华为副总裁、计算产品线总裁邓泰华在大会主题演讲中表示，在捐赠之后，华为仍将从技术创新、生态构建、商业推广、开源建设、人才发展五个方面继续投入和推动欧拉发展。他还表示，华为将不做欧拉的商业发行版，华为的定位将会是支持欧拉生态企业。

欧拉的发展，也引起了资本市场的关注，“欧拉概念股”在年内已经出现多次大幅波动，今日亦有多支概念股股价出现上涨。不过，华为方面也曾提醒广大投资者注意相关风险。“欧拉确实解决了少魂的问题，也解决了我们各行各业需要 *** 作系统问题。但怎么带来收入？只有基于欧拉做发行版的公司才能创造收入。其他那些炒作的公司，能不能基于欧拉创造收入，创造价值，大家要把眼睛擦亮一点。”徐直军在前述采访中强调。

华为捐赠欧拉 *** 作系统原因2

11 月 9 日消息，在今天于北京举行的 " *** 作系统产业峰会 2021" 上，华为携手行业客户和生态伙伴带来 *** 作系统产业的最新进展和欧拉（openEuler）系列发布，包括：欧拉捐赠；首批欧拉生态创新中心正式启动；欧拉人才发展加速计划正式发布等。

华为常务董事、ICT 基础设施业务管理委员会主任汪涛正式宣布：" 华为将欧拉开源 *** 作系统全量代码、品牌商标、社区基础设施等相关资产，捐赠给开放原子开源基金会。"

另据汪涛透露：" 欧拉和鸿蒙已经实现了内核技术共享，未来将进一步在分布式软总线、安全 OS、设备驱动框架、以及新编程语言等方面实现共享。通过能力共享，实现生态互通及云边端协同，更好地服务数字化全场景。"

华为副总裁、计算产品线总裁邓泰华邓泰华表示，欧拉与鸿蒙互通之后在应用中，欧拉设备将可以自动识别鸿蒙设备，更好服务数字化全场景。

据了解，欧拉可广泛部署于服务器、云计算、边缘计算、嵌入式等各种形态设备，应用场景覆盖 IT、CT、OT，实现统一 *** 作系统支持多设备，应用一次开发覆盖全场景。据了解，欧拉已经全新升级，已经从聚焦于服务器的 OS，扩展到云服务、边缘计算以及 CT/OT 等嵌入式场景。欧拉 *** 作系统开源以来，已吸引近万名开发者，近百个特别兴趣小组，300 家企业加入社区，成为国内最具活力和最主流的基础软件生态体系。

华为捐赠欧拉 *** 作系统原因3

*** 作系统产业峰会2021刚刚在北京召开，华为公布了OpenEuler（欧拉）开源 *** 作系统的最新进展，并正式将欧拉开源 *** 作系统整个项目，包括数百万自研代码都捐赠给开放原子开源基金会。

同时，华为在会上宣布首批欧拉生态创新中心正式启动，并正式发布了欧拉人才发展加速计划。

华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任王涛在开场时提到， *** 作系统是最重要的基础软件，华为开放欧拉，就是希望能够助力打造中国统一的基础软件生态。

工业和信息化部副部长王志军说，“ *** 作系统作为最基本、最重要的基础软件，是计算机系统的内核与基石，直接决定了数字基础设施发展的水平。”

目前欧拉 *** 作系统生态已经有300多家企业、上万名开发者加入，实现规模商用60多万套，据称是国内最主流的`基础软件生态体系。

欧拉可部署于服务器、云计算、边缘计算、嵌入式等各种形态设备，应用场景覆盖IT（Information Technology）、CT（Communication Technology）和OT（Operational Technology）。华为将欧拉称之为数字基础设施的开源 *** 作系统。

王涛说，欧拉和鸿蒙已经实现了内核技术共享，未来将进一步在分布式软总线、安全OS、设备驱动框架、以及新编程语言等方面实现共享。通过能力共享，实现生态互通及云边端协同。

本次欧拉捐赠具体内容包括：

1、代码和软件包：数百万行华为自研代码版权和知识产权许可，超过8000个经华为和社区验证的软件包。

2、创新项目：华为创新的iSula、A-Tune、Stratovirt、secGear项目。

3、商标：openEuler以及iSula、A-Tune、Stratovirt、secGear项目的中英文商标品牌共30个。

4、域名：openeulerorg及其子域名，和openeulerio及其子域名，共4个。

5、社区基础设施：构建服务与测试体系、代码托管、社区运营平台等社区基础设施。

华为欧拉助力中国基础软件生态发展

我们能够看到，除了我们熟悉的面向消费端的华为鸿蒙系统，华为还开发了面向B端的欧拉 *** 作系统，并且将相关代码开源，这对于中国 *** 作系统软件技术短板的补齐有很好的助力作用。

在未来的万物互联时代， *** 作系统这类基础软件的重要性愈发凸显，而开放、开源、合作共赢无疑是主流趋势，华为欧拉 *** 作系统能否找到更多落地场景，为中国基础软件生态赋能，我们拭目以待。

华为云生态事业部是负责华为云生态系统建设和运营的部门。其主要职责包括：

1拓展和管理华为云的合作伙伴网络，与生态合作伙伴共同构建云生态系统。

2推动华为云和生态合作伙伴之间的技术合作，让合作伙伴和开发者可以更加方便地接入华为云平台，开发和部署应用。

3整合并优化华为云上各类服务、解决方案和生态合作伙伴的产品，提供全面、一站式的云服务。

4通过举办各类技术交流、培训、峰会等活动，促进各方之间的合作和共赢，并推动整个云计算产业的发展。

综上所述，华为云生态事业部是负责推动华为云及其生态体系建设的重要部门，旨在为用户和合作伙伴提供更加全面、便捷和高性能的云服务和解决方案。

12月19日，“2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为北京城市峰会”成功举行。在“领跑汽车智能时代”高峰论坛上，华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征发表致辞表示，数字化转型已然成为每个汽车企业高质量发展的基本面，而迈步“新四化”智能汽车时代，车企转型需要长期布局、持续演进。在此过程中，华为云提供技术赋能和生态支持，帮助车企实现研发、生产与供应链、营销、出行等全流程数字化转型，助力车企造好车、卖好车、用好车。

华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征

汽车产业变革时代，数字化转型成车企高质量发展基本面

当前，世界汽车产业进入变革时代，电动化、智能化、网联化和共享化的汽车“新四化”正在成为汽车产业新的发展趋势，拥有百年历史的传统汽车工业格局生变。迈步“新四化”智能汽车时代，数字化转型是必由之路，而由此引发的数字化转型也将成为一项更复杂且庞大的系统工程。对此，张修征表示，数字化转型已然成为每个汽车企业高质量发展的基本面，汽车企业需要长期布局、持续演进。

张修征进一步指出，在通向数字化转型的进程中，不论是新能源催生的造车新势力，还是传统汽车企业转型，都需要认识到，汽车企业的本质已从“以产品为中心”的生产制造商转向“以用户为中心”的移动出行服务商。根据IDC发布报告显示，预测到2024年，全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系统，市场将逐渐趋于成熟，移动出行的未来已来。在市场热潮之下，未来整个汽车乃至移动出行产业将催生出更多新的应用场景，如Robotaxi、无人驾驶小巴、智能座舱等。

造好车、卖好车、用好车，华为云全面助力车企数字化转型

拥抱“新四化”大趋势，汽车企业已开启数字化转型进程。然而，智能汽车时代的数字化转型庞杂，也面临着新的商业模式、出行安全、产业生态重组等各种问题。如何把握时代发展机遇，张修征从“造好车”、“卖好车”、“用好车”三个方面分享了自己的见解。

首先，造好车的关键是实现数字化研发和生产。张修征表示，数字化给汽车制造价值链附加值带来一个显著的变化就是，让研发和生产的附加值大大提升。汽车企业通过数字化研发和生产既解决了造好车的问题，同时也实现了降本增效。

对于造好车，华为云整合技术和产品推出针对性的解决方案，在研发阶段，华为云提供汽车仿真、自动驾驶开发、敏捷软件开发、高性能计算等技术产品和计算资源，企业可以按需取用，提升研发效率；在生产阶段，华为云可以提供数字工厂、智慧物流等解决方案，帮助提升良品率，实现工厂智能化升级。

其次，卖好车的关键是做好数字化营销。数字化营销能够帮助汽车企业实现用户增长、维护用户活跃度，为业务增长助力护航。在这方面，华为云集成华为全球营销和数字门店营销经验，通过云服务形式开放给车企，提升用户活跃度，帮助车企卖好车。同时，华为云提供BI大数据平台，能够对目标客户进行画像分析，定制中长期营销策略；通过实时的进度管理把握销售情况，及时调整销售对策，辅助业务人员快速响应市场变化、精准决策。

最后，用好车的关键是实现数字化出行。“汽车企业要解决数字化出行问题，就要投入车联网平台、自动驾驶能力、安全出行保障等，这些都是华为云所擅长的。”张修征表示。针对出行场景，特别是移动出行服务场景，华为云提供了车联网平台、移动出行服务、自动驾驶等能力，助力车企用好车。其中，在智慧出行方面，华为云提供了丰富的AI服务、一站式ServiceStage业务开发平台以及全栈安全服务，可提供多种出行服务智能算法，加速AI开发效率；在自动驾驶方面，华为云提供海量的、高度扩展能力的存储和计算能力，以及Hadoop、Spark等大数据组件和AI一站式开发平台ModelArts，帮助车企降低开发环境基础设施部署复杂度和成本。

作为全球增长最快的云服务提供商，华为云已在多个行业实现突破，在汽车行业，已有30+汽车制造企业、以及自动驾驶出行公司选择“在华为云上智造好车”。此外，华为云还打通内部平台，协同华为流程IT、华为终端、华为车BU的能力，服务车企创新发展。张修征在最后表示，“华为云在助力汽车行业数字化转型的过程中，一直心存敬畏，尤其像汽车这样的行业，华为云更需要携手汽车产业上下游伙伴一起，打造开放的产业生态，共同推动汽车产业发展，助力车企造好车、卖好车、用好车。 ”

 

 

根据华为鸿蒙的时间推进表，2021年6月2日，华为将举办鸿蒙 *** 作系统及华为全场景新品发布会。根据华为此前的介绍，相对于鸿蒙 OS 10 来说，鸿蒙 OS 20 可登录更多智能终端设备，在功能和构架上也会有全新的变化。

2020年报显示，华为在全球的终端连接数已超10亿，其中手机存量用户突破73亿，其中大约90%的华为的存量和在售手机，都可以升级鸿蒙系统。#鸿蒙#

HarmonyOS是一款面向未来的全场景分布式智慧 *** 作系统。

对于消费者而言，HarmonyOS用一个统一的软件系统从根本上解决消费者面对大量智能终端体验割裂的问题，为消费者带来统一、便利、安全的智慧化全场景体验。

HarmonyOS技术架构支撑1+8+N战略。

在该战略中，1是手机，8包括平板、PC、穿戴、智慧屏、AI音箱、耳机、VR、车机，N是指万物互联。通过通信连接和应用打通，从手机的优势向外围延展，HarmonyOS技术架构起到了巨大的支撑作用。

在5月21日举行的华为生态大会2021中，华为轮值董事长徐直军强调：华为计划2021年将国内1+8的设备全面升级到Harmony OS，预计到2021年年底整体会超过2亿台。

鸿蒙 *** 作系统的重要商业价值在于，提供了更多的“连接”，从而提升了华为硬件生态的附加值和内涵，将会实现华为系列硬件产品的互联乃至智慧城市的万物互联，并带动华为软硬件生态持续繁荣。

IoT是华为在产业物联网时代的重要布局，华为主要聚焦于基础设施领域。海量低成本终端设备连接需要保证连接可管可控，且全网连续覆盖，以及端侧(终端)、传输、云端安全。

华为已在云侧和端侧拥有升腾、鲲鹏、麒麟等芯片，具备强大算力，叠加鸿蒙 *** 作系统高效、灵活的执行能力，将培育大量高价值应用。

鸿蒙 *** 作系统与华为“云+端”芯片形成强大合力，形成杀手锏应用。

从技术、生态两角度看， *** 作系统对于ICT厂商而言具有重要意义，鸿蒙 *** 作系统的推出，对华为、对我国自主可控进程的意义不言而喻。

借助鸿蒙 *** 作系统，华为将在生态、硬件、先发+持续创新三方面体现竞争优势，成为5G+IoT产业领军。

1、基于微内核、分布式及跨终端的特性，HarmonyOS能更好的适应物联网时代的需求。

HarmonyOS是一款基于微内核的全场景（移动办公、运动 健康 、社交通信、媒体 娱乐 等）分布式 *** 作系统。

鸿蒙 *** 作系统最重要的特性就是“分布式”，即同一个 *** 作系统可以在不同类型的终端上运行。

通过“分布式多端协同身份认证”来保证“正确的人”、通过“在分布式终端上构筑可信运行环境”来保证“正确的设备”、通过“分布式数据在跨终端流动的过程中，对数据进行分类分级管理”来保证“正确地使用数据”。

在IoT硬件领域，HarmonyOS革命性的分布式技术，还能帮助硬件厂商实现“产品即服务”的产业升级。对应用开发者而言，鸿蒙更加方便快捷。

目前，华为单系统的安全能力已经做到极致，成为业界第一个且唯一在微内核领域通过了CCEAL5+认证的厂家。

2、开源吸引更多生态伙伴加入

华为从2012年开始研发鸿蒙 *** 作系统，鸿蒙OS以打造生态为目标，服务于华为的硬件产品。

2019年8月9日，华为正式发布HarmonyOS，同时余承东宣布，HarmonyOS实行开源。

HarmonyOS采用Apache licence开源协议，该协议不仅鼓励代码共享，还尊重原作者的著作权，更容易吸引商业进入。

全球开发者均可以使用鸿蒙开源工具包开发各式应用。同时华为也拿出10亿美金作为基金，帮助全球开发者开发创新应用。

此前三星、微软、诺基亚均在闭源 *** 作系统的尝试中失败，而选择开源路线的google，其安卓系统成功抵抗住苹果的iOS系统，成为目前移动端用户最多的开源系统。

3、华为技术积累和海量生态是HarmonyOS发展的保障。

鸿蒙从与硬件的捆绑协同来看，亦类似于苹果；从免费开源的角度看，与安卓相像。

从财报拆分来看，苹果尽管不直接销售 *** 作系统，但是它通过 *** 作系统产生的增值收入超过了150亿美金；谷歌通过 *** 作系统相关的增值业务收入和授权收入超过几十亿美金。

HarmonyOS 20与IOS及安卓的区别:

无论是谷歌的安卓还是苹果的IOS，实现收入主要是通过广告和APP销售额提成两种模式。目前阶段鸿蒙系统能达到安卓70 80%水平，HMS生态已经成为全球第三大应用生态。随着后续HMS生态的逐渐成熟，凭借HarmonyOS庞大的终端数量，HMS生态有望成为华为新的收入引擎。

鸿蒙 *** 作系统有望在物联网时代加速国产化方案整合与整体落地进度，国产软硬件自主可控动能加速释放，华为自主可控阵营的合作伙伴有望在鸿蒙生态体系的快速扩张路径中持续受益。

HarmonyOS生态已经发展了美的、九阳、老板、润和软件和中科创达等1000多个智能硬件合作伙伴，50多个模组和芯片解决方案合作伙伴，包括家居、出行、教育、办公、运动 健康 、政企、影音 娱乐 等多个领域的合作伙伴。

目前华为与全球TOP 200的APP厂商也在沟通合作，旨在为他们带来全新的跨终端设备的体验。

京东、百度、优酷、科大讯飞、金山办公等120多家知名应用厂商已开始基于HarmonyOS进行创新，让消费者获得颠覆性的智慧生活体验。

华为生态及整体自控主题相关公司包括金山办公，用友网络，金蝶国际等。东方通（中间件）、中科创达（系统开发），润和软件（多芯片平台适配）、常山北明（ISV）、诚迈 科技 （软件开发）、北信源（移动安全）、高伟达（金融云）等。

华为智慧生活APP活跃用户超过5,400万，智慧生活APP每日请求数超过108亿次，连接设备超过10亿台。随着HiLink与HarmonyOS的进一步统一，这或许有望进一步提升鸿蒙接入设备的数量。

鸿蒙OS未来将会承担起华为一系列包括电视、音箱、路由器、智能 汽车 等硬件产品的互联，乃至智慧城市的万物互联，组成更大的华为软硬件生态。

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