京东商家快递每个月订单数量

主要业务有：京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。

2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。 2016年6月与沃尔玛达成深度战略合作，1号店并入京东。

京东商城在线销售：计算机、手机及其它数码产品、家电、汽车配件、服装与鞋类、奢侈品、家居与家庭用品、化妆品与其它个人护理用品、食品与营养品、书籍与其它媒体产品、母婴用品与玩具、体育与健身器材以及虚拟商品等。

扩展资料：

1998年6月18日，刘强东先生在中关村创业，成立京东公司。

2001年6月，京东成为光磁产品领域最具影响力的代理商，销售量及影响力在行业内首屈一指。

2004年1月，京东开辟电子商务领域创业实验田，京东多媒体网正式开通，启用新域名。

2005年11月，京东多媒体网日订单处理量稳定突破500个。

2006年1月，京东宣布进军上海，成立上海全资子公司。

2006年6月，京东开创业内先河，全国第一家以产品为主体对象的专业博客系统——京东产品博客系统正式开放。京东在由第三方电子支付公司网银在线与中国计算机报联合主办的“网银杯” 2006超级网商评选活动中，荣获“最受欢迎的IT产品网商”称号。

2007年5月，京东广州全资子公司成立，全力开拓华南市场。6月，京东商城日订单处理量突破3,000个。

2007年6月，成功改版后，京东多媒体网正式更名为京东商城，以全新的面貌屹立于国内B2C市场。京东正式启动全新域名，并成功改版。7月，京东建成北京、上海、广州三大物流体系，总物流面积超过5万平方米。

参考资料来源：百度百科-京东

来源 | 运联智库（ID:tucmedia）作者｜杨宏远

8月14日，一件行业内传闻已久的事情终于有了定论。京东集团发布公告称子公司京东物流将收购跨越速运的控股权益，总对价人民币30亿元，预期该交易将于2020年第三季度完成。

这个消息一出，相信有不少人都有一种“果然如此”的感觉。两年前，京东物流在计划推出快运业务之时，就频繁接触过不少标的，但最终收购事宜并未达成。2018年11月份，京东物流正式着手做直营快运业务。当时运联研究院曾有个论断，京东物流自营做快运并不划算，收购或者整合 社会 资源是相对性价比更高的方式。（ 点击回顾《 「运联研究」京东直营做快运？不划算！ 》 ）

企业间的投资和收购，简单来说也就是一笔大型的生意。那么在谈价格之前，我们先来了解一下这笔生意是怎么谈成的。

京东物流自从独立之后，一直都有独立上市的打算。而这需要它的业务量，足以支撑600亿元甚至1000亿元的估值；也就是说，其必须要从原来的自营业务基础上大规模装入 社会 化的业务。

这时相信很多人会问，京东物流背靠京东商城，怎么会缺少货源？

单纯以“量”来说，京东商城确实为京东物流提供了足够的货源基础。但这些货源是一种单向的逻辑，只有去程没有回程。这种情况下，京东物流的真正潜力根本不能被完全盘活。而当时京东物流决定独立的一个根本原因，就是要从成本中心转化为利润中心。

因此，不管是出于独立上市的考虑，还是出于借此打造供应链底盘的目的，拥有一张点发全国的网络对于京东物流来说就非常有必要。而 社会 化的货源，是建立网络的基础。

再来看跨越速运。跨越速运作为近几年行业内公认的一匹“黑马”，凭借动态路由和空运干线的强力整合，“时效快”成为其击败同行的利器。

虽然没有自己购买的货机，但跨越速运拥有13架全货运包机，以及强大的客机腹舱预订能力，通过整合大量的航空货代、打通航空公司系统，形成了强大的航空货运网络。这能给京东物流的干线成本和时效带来极大的优化空间。

同时，覆盖全国32个省级行政区500多个主要城市的3000多家服务网点（小分拨），会给京东物流带来巨大的2B业务增量。

不过由于主攻空运时效，跨越速运的网络布局都是依照机场来规划的，只覆盖了全国重点的城市，并没有形成较强的网络下沉能力。这对跨越速运业务范围的扩张，以及多重业务的开展，带来了极大的限制。借助京东物流在全国密布的末端网络，跨越速运可以更快速地、成本更低地补齐这个短板。当然，京东物流也可以借此把原本仅仅只有派送的末端网络盘活。

因此，正如跨越速运董事长胡海建所说的，京东物流获得跨越速运控股权是一次优势互补、协作共赢的合作。胡海建提到，跨越速运将充分发挥自身在航空时效、智能 科技 和定制化物流等方面的优势，与京东物流一道为更加多元的市场和消费者，提供更加优质和高效的服务，共同推进 社会 供应链基础设施的升级进化。

从目前来说，这场深度合作对于双方来说，都是最好的选择。

大者恒大，赢者通吃。随着行业的发展和市场集中度的提高，控股、收购、兼并等事件会越来越频繁地出现。而“打扮好了嫁人”也会成为很多企业的选择，自然“聘礼”的多少，也会成为很多企业关心的话题。

我们首先来了解一下物流企业的估值逻辑。

估值是对企业价值定义，及未来预期估量的一个评估体系。并购估价是指买卖双方对标的购入或出售所作出的价值判断。国际上对其衡量的方式和标准有很多，比如收入、利润、资产等。然而，物流行业的估值方式有所不同，一般会根据企业的网络分布和运营模式等因素来判断。

一般来说，收入是企业最基本的估值依据。但由于不同模式的物流企业营收口径不同，因此大多时候无法直接做市销值对比。利润直接反映出一家上市企业的经营状况，盈利能力更好的企业市场期待值更高。但盈利能力也并不会决定估值，很多时候企业未来的发展空间更为重要。网点、分拨网络的建设情况，是增加物流企业估值的重要因素。

了解了物流企业的估值逻辑，我们再来看一下跨越速运的牌面如何。

自2019年首次进入运联研究院发布的“中国零担企业30强排行榜”榜单，跨越速运连续两次进入榜单前十。在今年7月31日发布的2019年中国零担企业30强排行榜发布 中，跨越速运以402亿元的营业收入排名第7，排在它前面的是顺丰快运、德邦快递、安能物流、壹米滴答、百世快运和三志物流。

作为一家定位B2B航空重货的企业，跨越速运以其独特的市场优势，抓住高端大客户的痛点，首先确立了领先优势，占领行业先机，早在两年前日均货量就已突破万吨。面对市场多元化的需求，跨越速运率先推出当天达、次日达和隔日达等限时产品，由此有了“时效战狼”之称。

因此，8月14日的公告一出，不少人认为京东物流30亿元拿下控股权，有些低估了跨越速运的价值。

不过，此次控股敲定之前，跨越速运也曾与某头部快递企业接触，最终选定京东物流，看中的也许不只是30亿。

运联了解到，胡海建对于引入投资有一个底线，即不打乱跨越速运目前的组织架构。此次控股后，跨越速运仍会保持自身运营、品牌、财务、人事、IT系统和日常管理等方面的完整独立性。

目前，跨越速运已经逐步将自己打造大型综合速运企业，服务的客户群体从单一的电商平台、品牌服装领域扩展到电子电器、 汽车 制造、商务快件和生鲜配送等领域。

京东物流具备零售电商基因，在消费电子、家电大件等行业积累了深厚的供应链经验，拥有行业内面积最大、智能化水平领先的仓储网络，以及一支近18万人的快递员团队。近年来京东物流持续大规模投入 科技 研发，布局无人 科技 、人工智能等前沿领域，持续赋能，提升效率。那么，京东物流未来能让渡给跨越速运的资源和能力，或许会远远超过30亿元。

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搜狐IT消息10月20日消息，京东商城宣布订单量突破1亿。目前日订单量30万，明年第3季度可实现订单总量突破2亿。

由10月19日下午三点，随着一张从武汉库房发往长沙的订单送到用户手中，由京东商城自行采购、生产和配送的第1亿号订单完成。京东商城CEO兼创始人刘强东在微博上透漏“本订单要免费赠送！实际完成的1亿订单应该在11月下旬！”

从第1个订单到总订单数破亿，京东商城用了7年时间。根据京东商城最新公布的数据，目前京东商城拥有2800万注册用户，按目前30万日订单量计算，每月可产生900万左右个订单。保守估计，按照京东目前这种发展速度计算，明年第3季度即可实现订单总量突破2亿，京东商城的年订单量吞吐量也将达到亿级规模。

京东商城自营物流体系正在发挥关键作用。目前京东在全国 145个城市实现了自行配送，自营物流覆盖订单能力达到了72%。根据规划，明年其将实现350个城市的自行配送，到2014年将覆盖超过500~800座城市，届时京东的物流覆盖能力将达到定单数的97%以上。

截止目前，京东商城拥有6000家供应商，商品品类从数码IT领域扩充至家电、日百、图书、母婴等11个大类上百万种；在我国自主经营式 B2C市场的占有率接近40%。

京东商城董事会主席兼CEO刘强东表示，随着商品品类的扩充、服务体系的不断扩张、升级，京东商城的日订单吞吐能力和年度市场规模还在不断增长，而京东商城也有能力支撑更大的用户订单需求。2011年的销售预期是280亿到300亿元；7年累计销售额有望超过460亿元

10月28日，京东的一个决定震动了整个快递业，京东将全面开放自建物流!

消费者们其实对京东快递并不陌生，京东自营业务均使用京东自建快递，其提供的安全、时效性强等优秀服务让消费者感到满意，IT之家曾做过调查，用户对京东快递的满意度仅次于顺丰速运，位居快递业第二位。现在，京东物流开始服务全社会，11月28日开始起，全国42个城市已经可在全年365天任意时间免费叫京东快递上门取货。所有的商家有快递物流需求，都可以直接交给京东物流，同时提供代收货款、保价、自提等增值服务。

以下为IT之家整理的42城市详细名单：

沈阳、呼和浩特、北京、天津、廊坊、石家庄、济南、青岛、郑州、西安、合肥、南京、苏州、宿迁、南通、无锡、嘉兴、台州、绍兴、上海、杭州、金华、温州、宁波、湖州、武汉、成都、重庆、南昌、长沙、福州、莆田、泉州、厦门、广州、深圳、东莞、揭阳、佛山、中山、汕头、江门。

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