配电箱里面有这个 it系统绝缘监测器的报警功能吗

35KV、10KV系统普遍采用中性点不接地系统或经大阻抗接地系统（即小电流接地系统）\x0d\380V/220V低压配电系统按保护接地的形式不同可分为：IT系统、TT系统和TN系统。\x0d\IT系统的电源中性点是对地绝缘的或经高阻抗接地，而用电设备的金属外壳直接接地。即：过去称三相三线制供电系统的保护接地。\x0d\TT系统的电源中性点直接接地；用电设备的金属外壳亦直接接地，且与电源中性点的接地无关。即过去的三相四线制供电系统中的保护接地。\x0d\TN系统，在变压器或发电机中性点直接接地的380/220V三相四线低压电网中，将正常运行时不带电的用电设备的金属外壳经公共的保护线与电源的中性点直接电气连接。即过去的三相四线制供电系统中的保护接零。\x0d\TN系统的电源中性点直接接地，并有中性线引出。按其保护线形式，TN系统又分为：TN-C系统、TN-S系统和TN-C-S系统等三种。\x0d\（1）TN-C系统(三相四线制)，该系统的中性线(N)和保护线(PE)是合一的，该线又称为保护中性线(PEN)线。它的优点是节省了一条导线，缺点是三相负载不平衡或保护中性线断开时会使所有用电设备的金属外壳都带上危险电压。\x0d\（2）TN-S系统就是三相五线制，该系统的N线和PE线是分开的，从变压器起就用五线供电。它的优点是PE线在正常情况下没有电流通过，因此不会对接在PE线上的其他设备产生电磁干扰。

汽车行业MES系统是一套面向汽车数字化车间智造执行层的生产信息化管理系统，因此汽车mes既具备工业30时代IT系统大规模的数据处理功能，又融入工业40时代自动化系统高速、实时地获取、处理数据的能力，可以将自动化技术与企业管理系统完美结合，如汽车零部件MES系统全面提升车企制造水平、管理水平，安全生产、质量控制和节能降耗等方面，提升汽车行业整体制造水平。

·可适用于单相和三相交流IT系统，0-690V （频率10-1000Hz）；

·监测仪具有带背光的LCD显示方式，读数直观。报警电阻值可通过绝缘监测器面板上的按键进行设置，设置的参数被保存在仪器中，在掉电的状态下不会丢失。设置完成后系统将自动开始测试过程；

·报警监控可调节电阻值Rb:10～300KΩ，预报警监控可调节电阻值Ry:200～500KΩ，；

·常开/常闭信号输出，两个输出继电器分别为预报警输出及报警输出；

·辅助电源输入电压：90-265VAC,或120-380VDC;

·可加扩RS485通讯接口；

·比特率：19200，数据位 8，奇偶校验位 无，停止位 1；

·适合柜内安装或电缆线槽的嵌入式安装，宽度35mm；

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