求问顾问手记：机场的非航业务怎么做（一）

IT是InformationTechnology的缩写，意为“信息技术”，包含现代计算机、网络、通讯等信息领域的技术。IT的普遍应用，是进入信息社会的标志。

应该这样理解：IT应是一个行业，而这个行业包括了很多不同的职业，这些职业都是和信息技术相关的。其实说到IT（InfomationTechnology-信息技术)包括范围之广，大到包括航天卫星，小到一个公司的打字员都与IT有关，不过我们目前讨论范围初步限于与电脑技术及其行业应用。

IT是信息技术的简称，Information Technology,指与信息相关的技术。不同的人和不同的书上对此有不同解释。但一个基本上大家都同意的观点是，IT有以下三部分组成：

传感技术 这是人的感觉器官的延伸与拓展，最明显的例子是条码阅读器；

通信技术 这是人的神经系统的延伸与拓展，承担传递信息的功能；

计算机技术 这是人的大脑功能延伸与拓展，承担对信息进行处理的功能。

所谓信息化是用信息技术来改造其他产业与行业，从而提高企业的效益。在这个过程中信息技术承担了一个得力工具的角色。

顺便说一句何谓IT产业，有一个大致的分类，可以供大家参考：

IT基础技术的提供 IC研发、软件编写 如INTEL、MS等

IT技术产品化 元器件、部件、组件制造 如精英、大众等

IT产品集成化 计算机及外设制造商 如联想、IBM

IT产品系统化 解决方案、信息系统 如华为、HP

IT产品流通 渠道、销售 如神州数码

IT产品服务 咨询服务和售后服务 如蓝色快车

IT产业舆论支持 IT类媒体 如CCW、CCID

IT产业第三方服务 各种需要配套的服务 如法律咨询、PR服务

IT后备人员培养 各种院校 如计算机专业

IT产业合作组织 各种协会、集会

大概这样吧~~

The Shenzhen Airport Co, Ltd (SHENZHEN AIRPORT COLTD), is a fall transport enterprises, the main ground transportation and air passenger and cargo passing through Hong Kong in protection and services Shenzhen Airport in 1991 formally transport, the first few years passenger business to 40% growth rate, from 96 to enter a steady growth phase, with an average annual growth rate of 10%, is the first land and sea-air intermodal trinity of aviation in Hong Kong, but also can be used in China only transit the way airports Shenzhen Airport Co, Ltd on March 28, 1998 in Shenzhen Stock Exchanges Shenzhen Airport South, a Hong Kong International Airport, it can not develop into an international passenger airport; North Guangzhou airport, as a China Southern Airlines passenger hub position has been basically established, it is impossible to replace him Shenzhen Airport as a regional aviation hub for passenger traffic, the Shenzhen Airport in the passenger development of space restrictions Shenzhen Airport only on the local source, as far as possible for Guangzhou, Shenzhen middle ground such as Dongguan, Huizhou cater to maintain the steady growth of passenger traffic But the point is that we need to pay attention to Shenzhen's air cargo market, especially the international air cargo market has great potential Currently the airport has become China's fourth largest airport, the South China region one important aviation hub The Civil Aviation Administration of China has been included in the Shenzhen Airport plans for the construction of four major air cargo center, the Shenzhen Airport is extremely likely to develop into the Pearl River Delta region and South China's domestic freight hub airport and the international cargo gateway airport

比如A 机场，作为西南的一个地方支线机场，随省级集团公司融入国内三大机场集团公司之一。 同时正借助这个大型机场集团的良好平台,不但代还清借款，而且，审慎的投资管理和严格的财务管理将机场营运管理提高了一个档次，减亏甚多。根据机场集团“主辅剥离,协调发展,面向市场,专业经营”的原则,A机场对辅业进行重组整合,按不同业务领域成立专业化公司,实现非航业务资源所有权与经营权的分离,扶持、培养一批具有市场竞争能力的专业化公司。其中，这家大型机场集团公司还帮助A机场所在的省级集团公司共同出资组建餐饮、商贸、广告3个专业化公司。 但一年多过去了，A机场的非航业务并没有起色。包括广告在内的辅业进展缓慢。成本压力导致他们询问咨询公司，以求得答案。 作为顾问，笔者并不认为这是个独立的咨询问题。A机场的问题其实是整个行业都面临的困境。 与香港机场对比。香港机场非航空收入达到3808亿港元，占当期全部收入的511％。这些收入绝大部分来自于对机场商业和其他业务实施的特许经营收入。而浦东机场单位航班的航空性收入与香港机场相当，但单位航班带来的非航收入不足香港机场的1/4；而首都机场2005年旅客吞吐量甚至高于香港机场，但非航收入也仅为香港机场的1/4。这直接拖累了这些机场的收益。

机场业务构成

机场由于其特定的业务和设施、设备要求，存在一次性投入大的特点，按目前的价格水平，新建一个机场，少则几个亿，多则百多亿元。机场作为基础设施，是一个地区的门户和形象，由于其建设是按照远期规划目标规划设计，近期内客流量不可能快速达到这个目标，其效益不可能在短时期内得以实现，因此机场又存在回收期长的特点。为了解决这个矛盾，收入自然成为重中之重的问题。 从机场功能角度看，机场是由飞行区、航站区和延伸区构成。 飞行区是指飞机的活动地区，包括跑道、滑行道和机坪。飞行区的一切工作是围绕飞机活动而进行的。飞行区投资收益的取得只能通过向航空公司收取起降服务费，虽然有明显的垄断性，但是为保证整个民航业的正常运转，各国政府对起降服务费都有价格限制，我国也对飞机起降服务收费标准作出了明确的规定。飞行区的起降服务收入往往不能弥补初始投资的折旧、运行维护费用等成本。飞行区具有明显的公益性的特点。况且这笔收入的不可控因素太多。 航站区包括航站楼、货运中心等，主要是为旅客、货邮运输服务。其中候机楼内商贸及广告收入是非航收入的主体。顾名思义，非航业务是与航空业务想对应的。由于有稳定的客流，商贸及广告收益十分可观。对机场而言，航站区是盈利性很强的优质资产，可取得良好的投资收益。 延伸区指由机场运行所派生的停车场、商贸、娱乐、物流设施等。从这个意义上看，机场的功能已明显超出空运业的范畴。机场更多的是承担“服务的整合者”的角色。 后两者中与航空业务无关的部分，整理起来，我们发现是整个机场收入中机场唯一拥有控制权的，也成为对收入渴求的各个机场眼中的救命稻草。 非航业务六驾马车

我们总结了包括CAM在内的多家机场管理公司发现，非航业务收入有6部分组成：地面交通集散地（停车场、物流园区）、候机楼商贸（多为特许经营）、办公场所、贵宾厅、IT、广告。

地面交通集散地——一般多为停车场收入，近几年来，物流园区也开始贡献价值。 候机楼商贸——多为采用招标的方式选定的候机楼内的商店、餐厅、酒吧以及机场内的酒店、汽车租赁、航空配餐、行李分检公司、货运代理等的租金。不过国际的经验显示，并不是谁报价最高谁就中标，因为投标者的素质、服务水平、商品价格的合理性等因素对机场的形象和利益都有着影响。因此多在招标前由机场事先遴选出服务水准合格的投标人参加竞标，通过竞争选出对机场更为有利的投标者，从而获得更大的利润。 在租金的收取上机场与参与机场商业经营的客户之间的契约关系都较为灵活：有的按占地面积收取固定租金；有的按销售额的一定比例提成；有的客户的产品则采取试销的方式只收取少量的保证金；对于少数确实经营有困难的经营者机场主动给他们提供必要的帮助。 不过同时机场（如曼彻斯特、戴高乐）严格规定候机楼内所有商品的价格不得高于市区同类的价格，以确保机场的商业竞争力；同时，争取更多声誉好的品牌公司进入候机厅，这样不仅能防止商业暴利， 而且也能给机场带来良好的商机。 办公场所——在候机楼对外租赁的除了商业铺位外，还有为航空公司和其他办公单位提供的办公间、会议和商务活动使用的办公套房(suite)(有些公司把它租赁下来从事这一活动)，以及设施设备齐全的会议厅。像白云和香港新机场内的办公场所地价都超过了市中心的价格。 贵宾厅——在机场除了有航空公司为头等舱和商务舱的客人提供服务的贵宾厅外，部分机场也会为所有旅客提供有偿服务的贵宾厅。不同的贵宾厅有不同的服务功能。一般提供有偿服务的贵宾厅虽面积不大，但功能很全，即办公、休息、餐饮，工作人员可同时为不同需求的旅客提供不同的服务侧重，使贵宾厅高效地运转。澳门机场和新加坡机场的贵宾厅就给我留下很深的印象。 IT—— 由于信息技术（IT）与机场服务需求质量特性中的功能性、安全性、时间性和舒适性等密切相关，因此在机场被广泛的运用，大部分的机场内企业都租用可能由专门IT公司开发的系统。例如：机场的商店管理者通过候机楼各商户的计算机收费结算网络系统，及时掌握商户的的商业运作动态。像AMT有个合作伙伴就是专门为澳门机场服务的信息公司。 广告——这块有点代表中国国情。因为没有哪个国家的机场管理公司的广告收入占非航业务收入有国内的机场集团高。但不可否认这是块大蛋糕。甚至在国内，一提高非航业务就基本默认为在谈机场的广告。 和户外媒体处于形成寡头格局的关键时期相似，机场媒体领域同样处在大规模整合的前期，要么主动整合，要么成为整合对象：本土公司跃跃欲试，上海、广州、西安等机场媒体公司都希望借助各自的资源基础进行扩张。 目前，长三角地区，包括上海、南京、杭州、宁波、温州等地，机场广告营业额约13015万元，其中上海8692万元。长三角地区是上海机场德高动量的腹地，虽然上海机场广告失去了自身品牌，但德高带来了全球先进的机场媒体运营能力和运作经验，动量则专注于寻求与周边机场的合作。 珠三角地区，包括广州、深圳、海口、厦门、福州、三亚等地，机场广告营业额约21015万元，其中广州12000万元。从市场媒体价值来看，相对长三角来说较为分散，广州之外的营业额高达9000万元，深圳、厦门、海口等机场都有较高的价值和潜力。

IT是信息技术的简称，Information Technology,指与信息相关的技术。不同的人和不同的书上对此有不同解释。但一个基本上大家都同意的观点是，IT有以下三部分组成：

-----传感技术 这是人的感觉器官的延伸与拓展，最明显的例子是条码阅读器；

-----通信技术 这是人的神经系统的延伸与拓展，承担传递信息的功能；

-----计算机技术 这是人的大脑功能延伸与拓展，承担对信息进行处理的功能。

所谓信息化是用信息技术来改造其他产业与行业，从而提高企业的效益。在这个过程中信息技术承担了一个得力工具的角色。

顺便说一句何谓IT产业，有一个大致的分类，可以供大家参考：

IT基础技术的提供 IC研发、软件编写 如INTEL、MS等

IT技术产品化 元器件、部件、组件制造 如精英、大众等

IT产品集成化 计算机及外设制造商 如联想、IBM

IT产品系统化 解决方案、信息系统 如华为、HP

IT产品流通 渠道、销售 如神州数码

IT产品服务 咨询服务和售后服务 如蓝色快车

IT产业舆论支持 IT类媒体 如CCW、CCID

IT产业第三方服务 各种需要配套的服务 如法律咨询、PR服务

IT后备人员培养 各种院校 如计算机专业

IT产业合作组织 各种协会、集会

机场地服也称地勤。

国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌）

在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，

提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客

另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。

扩展资料：

地勤人员的构成：

地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。

1993年版国际航协《标准地面服务协议》附件A，地面服务项目包括代理服务、装卸控制及通讯联络、旅客与行李、货物与邮件处理、机坪上的服务、飞机上的服务、燃油与滑油和飞机机务维护等等。各项服务机场都会向承运人收取相应的费用。

参考资料：

IT是Information

Theory这两个单词的缩写，信息技术或信息产业的意思。

IT业大体来说就是电子类产品。比如电脑，手机，投影机，打印机，及所有的电脑周遍设备都称之为IT产品。

IT行业指的是经营这些产品的行业，另外还包括网络，软件等都称之为IT行业。总之包括内容挺广泛的。

IT人才就是这些行业的从业者

大写的IT是“

Information

Technology”（信息技术）的缩写，指计算机、通讯及相关技术。而小写的it是指动物、植物以及没有生命的物体。IT业（通常就指计算机业）恰好带着这两副截然不同的面孔：一副是高科技的美妙动人；一副是商场争利的贪婪赤裸。

它将人类的聪明智慧、勇往直前的奋斗精神以及不择手段的发财梦想揉合在一起，促成了19世纪以来最壮观的新技术爆炸。

顾名思义IT人才就是指从事信息技术（IT）并具有一定扎实的IT理论和实践技术的工作人员。

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