机场什么工作好

现在，我相信很多朋友都熟悉空姐或机长。事实上，机场里有很多工作人员。他们是地勤人员。地勤人员的工作在很多人眼里可能是可有可无的，因为他们类似于地铁安检或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空业的地面从业人员的统称。主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务，如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等等都属于地勤人员。

地勤的工作内容：

主要工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票(即为旅客更换登机牌)，在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉等等。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工须有良好的服务态度和耐心。

民航业是我国经济社会发展的战略性产业。改革开放以来，随着民航业的不断发展，产业规模不断扩大，服务能力逐步提高，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会主义现代化建设作出了突出贡献。

但是，民航业发展中的不平衡、不协调问题仍然突出。空域资源配置不合理、基础设施发展缓慢、专业人才短缺、人员流动性大是主要原因。不少民航工作人员被空姐的靓丽外表吸引，纷纷转行或准备跳槽。在普及意义上，航空项目中的地面服务项目逐渐被忽视，招生问题成为一大难题。现在，对于那些想进入民航业或准备跳槽的人，谈谈各大航空公司的地面服务和机场岗位的工资

乘务员负责的地勤人员的工资怎么样！

主要航空地勤人员工资待遇

No1：东方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年终奖小于等于8000

No2： 南方航空 也是大企业 薪酬待遇5000 年终奖6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其实东上合并后上航待遇基本没变 同no1

No4：吉祥航空 民营企业 进民营企业的好处就是转正速度较快 薪酬待遇5500 年终奖26000

No5 ：春秋航空 民营 转正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年终奖27000

No6： 国航薪酬待遇5000 年终20000 比其他国企航空略胜一筹

No7： 浦东机场 虹桥机场 属上海机场集团 机场旗下包括很多部门 比如安检 医疗急救 机电 消防等等 分用工体制 劳务工基本5500 年终奖30000 ，正式工 按工龄职称8000 ～15000不等 年终奖58000左右 不社招 只特招

以上均为税后所得。

航空航天类专业的待遇并不低，在毕业之后，如果说你的各方面条件都符合航空公司的要求，那么大家就可以选择去当空姐。空姐的工资是比较高的，一般都是根据大家飞了多长时间来进行判断。如果说大家是刚开始上飞机的话，那么工资没有别人的高，但如果说你已经待了一段时间，工资就会有着明显的提升，而且还会给大家购买五险一金，也有节假日等等。

在所有航空专业当中，其实就是乘务员专业比较好就业，只要你的学历说得过去。而且身材，身高，样貌等各方面都符合公司的要求，那么大家就可以直接的找到一份适合自己的工作，也可以被公司录取。但我们需要注意的是，像国内的很多航班，如今对于空姐的要求也是越来越高了，例如，空姐需要会英文，而且空姐的身高，样貌，体重都是有着非常严格的要求。

再加上现在有很多的学校，他们说是可以帮助大家在毕业之后去找工作。其实根本就不是这样的，比如说你学的是乘务专业，但是在毕业之后很有可能这些公司会把你分配到地铁去当安检员。建议大家如果是想学习航空航天专业的话，一定要去正规的公办学校，千万不要选择去一些民办学校，不仅学费很贵，而且也学不到什么东西。

如果大家想要学习航空航天专业的话，那么小编是比较推荐大家去哈尔滨工业大学或者是南京航空航天大学这两所大学，在国内的水平都是属于一流。而且学生在学校当中也可以学习到很多的专业知识，如果是表现比较优秀的学生，在毕业之后可以直接的找到工作。其实专业待遇跟大家的学历也是有着非常大的关系，现在很多航空公司要求乘务员最低学历是本科及以上。

问题一：机场做什么工作好 5分 你好：我比较了解地勤和飞机维修技师

地勤/安检：首先要确定自己是什么工种（劳务、合同还是正式工） 是三班倒

飞机维修技师：工资比较高、但是需要文凭、技术的 上班时间比较成长

问题二：机场什么工作最好 1、现在没有正式工，都是合同制； 2、什么工作好？好的工作很多。。。 3、你也没什么技术，还想工作不错又不累，只能是做安检员了！

问题三：飞机场的什么工作要花20万才能进呢？急啊！！！ 机场：地勤，安检，各种车辆的司机

航空公司：地勤，飞行员，空姐，机务，签派，还有其他各个行政部门。

交20W那要小心一点,如果没什么协议,骗了白骗哟

机场工作都有哪些岗位？机场岗位都干些什么，工资多少

值机：值机是民航的一种工种。就是为旅客料理乘机手续（换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）每个航空公司都有自己的值机柜台，机场也有自己的值机柜台，例如：东航值机柜台、国航值机柜台、BGS值机柜台等

工资待遇：转正后工资福利大约在2000-2500元，平安最低是三险，根据公司不同，平安待遇不同，一般航空公司值机都是直签和劳务派遣形式。一般是上12小时休息24小时或者36小时（即上1天休息1天或2天）

招聘条件：男女不限，18岁―25岁，女性

身高不得低于164cm男性身高不得低于175cm英语口语良好，大专以上学历，面部和手部无明显疤痕和纹身，五官端正。

行李打包：为了旅客的行李平安，值机大厅里值机岛头以及出港大厅的行李寄存处均提供打包服务，对于酒类等需封包的液体物品，打包时免费提供专用纸盒。属于首都机场物业集团

管辖，待遇不错，有额外收入，一般采取劳务派遣的用工形式，包住宿，衣服为深蓝色，限男性。

工资待遇：转正后工资大约在1700-2000元，平安最低是三险一金，住公寓，有班车接送。并且额外收入多。待遇相对不错。

招聘条件：年龄要求：18岁―25岁，限男性，男性身高不得低于175cm英语口语良好，大专以上学历，面部和手部无明显疤痕和纹身，五官端正。

行李打包收费：旅客行李打包后收费人员，限女性，一般工作为撕票和收费工作。

工资待遇：转正后工资大约在1700-2000元，平安最低是三险一金，住公寓，有班车接送。并且额外收入多。待遇相对不错

招聘条件：年龄要求：18岁―25岁，限女性，女性身高不得低于162cm英语口语良好，大专以上学历，面部和手部无明显疤痕和纹身，五官端正。

行李查询：当旅客的行李发生不正常运输（晚到迟运、破损、内物丢失等）时，航空公司和机场的查询柜台将负责为旅客进行行李查询，并在核对您的行李牌无误的前提下，向旅客交付托运的行李。

工资待遇：转正后工资大约在1700-2000元，平安最低是三险，根据公司不同，平安待遇不同，一般行李查询都属于航空公司地面保证部，采取直签和派遣的用人方式。

招聘条件：男女不限，18岁―25岁，女性

身高不得低于164cm男性身高不得低于175cm英语口语良好，大专以上学历，面部和手部无明显疤痕和纹身，五官端正。

贵宾接待/VIP/要客：VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员，主要为贵宾料理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员；一般大的航空公司均开设了贵宾室为自己的会员提供VIP服务，比如国航贵宾室、东航贵宾室、机场贵宾室等等。贵宾室人员工作环境好，工资高，有些有小费，机场工作人员一般提供住宿。各个航空公司待遇一般略有差异。

工资待遇：转正后工资大约在2000-2500元，平安最低是三险一金，根据公司不同，平安待遇不同，一般贵宾接待人员都属于航空公司要客部管辖，采取直签和派遣2种用人方式。

招聘条件：男女不限，18岁―25岁，女性

身高不得低于164cm男性身高不得低于175cm英语口语良好，大专以上学历，面部和手部无明显疤痕和纹身，五官端正。

问询：属于机场形象大使范围，主要为机场旅客提供指引 咨询等服务。首都机场问询服装一般为淡蓝色和** 形象要求高。

工资待遇：转正后工资大约在2000元左右，平安最低是三险一金>>

问题四：机场什么岗位比较好 看你什么专业了，一般在集团机场或者现场指挥处的比较有发展，安检岗位比较辛苦。候机楼内与旅客直接打交道的工作压力也不小。若有专业背景，在机电分公司、广告公司都是不错的选择。

问题五：机场地勤是干什么的 地勤人员主要分类

包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。

地勤人员的构成

地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。

地勤人员工作内容

[1]在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份z、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。 [2]工作内容，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。 地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心。

地勤人员工资待遇

在机场地勤人员一般的待遇都是W2的薪资。就是1500的的工资（扣除3金后还有1200左右）。再加上补助680元（饭贴200，车贴300，电话费贴180）。机场服务台的是做满2年后是W23,也就是在原1500工资上加300 其余的都一样 机场机务的薪资是W3。2000元。其余的都一样

马了个巴子的 光提问不采纳 不厚道~！

问题六：机场里面有什么好工作？ 去那里什么工作待遇都好

问题七：机场哪个职位好进？ 售票，安检，保洁

问题八：航空公司与机场那个工作好 没关系首都机场很难进，你再优秀也有子弟把你给挤下来！其他地方一般来说航空公司比机场好点。 货运>维修公司>民运（待遇）。。。 机场地勤：待遇还可以，上两天休两天，其中一天05：30起床－第二天凌晨（值班），另外一天06：00起床－17：00，感觉虽然上两天休两天，但上的这两天时间超长，天气正常，航班没状况还好，但也要耗时间呀。而且遇到天气不好，节假日，就很麻烦。 国航天津新乘：住飞行大队,开准备步行15秒,进场有车从门口送到机场,不花钱的,食堂提供飞行组早餐(一般都是从白天到晚上,所以不提供午餐晚餐),旁边有民航学院,航鸿超市,餐馆十分方便住宿三人意一间,有空调,公用浴室,公司承担住宿费，电费能使用任何大功率电器,有室内体育馆实习乘务员无小时费，900元基本工资，出外过夜有补助，北京住飞原本80远餐票一天,现在该现金了90-160一天不等,有餐补与公司服务公司签定正式合同，享受正式员工待遇，50元/小时,基本工资500元，出外过夜有补助，90-150元不等，另还有伙食补助。另有高原补助，高原飞行小时费130%计算

问题九：一般人们在机场工作是干什么的？有几种分类？ 机场主要分为航空公司人员、机场人员、空管人员、以及其他人员等

航空公司人员：飞行、机务、乘务、地服、货运、签派、配载……

机场人员：机场机务、引导、安检、巡场、现场……

空管人员：塔台、适航、放行……

其他人员： 以上三类人员的行政人员、110、120、交警、武警……

问题十：请问机场有哪些具体岗位啊？ 有安检、VIP客户服务、场内票务、商贸、免税福值机等岗位,这些岗位的待遇都差不多,VIP客户服务可能会更适合你

民航业是我国社会经济快速发展的战略性产业链。改革开放以来，随着民航业的不断发展趋势，产业链运营规模不断发展，服务能力显著提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和共产主义现代化建设做出了突出贡献。

民航业发展趋势中不平衡不和谐的问题依然突出。资源配置不科学、基础设施建设发展缓慢、专业人才短缺、人员流动性大是主要原因。很多部门都有很多女性，女性对女性有明显的好处。最起码细心和责任心的平均值高于男性，所以航天院的结构其实很稳定。

其实空乘也可以算是高薪工作，收入大致由基本工资、福利和飞行时间津贴组成，飞行时间津贴也是一大部分，但这个津贴比飞行员低很多，国内航线大致100元/小时。根据计算，单舱船员(即新手)一般在5000-8000元/月，二舱船员略高，大副一般能保持在15000元左右。同等条件下，国际航线的空乘收入会更高。

这是最“脏”的位置，经常和电气设备、液压设备打交道，但其实也不是很脏。这个岗位的收入差距比较大，最底层的机器工人可能只有3000-4000/月。有经验或文化程度高的，收入一般在6000-8000/月，能取得资格证的机车 *** 作工比较好，收入能达到10000以上，但数量很少。

从发展来看，可以在大航空公司工作几年再跳槽到小航空公司，因为大航空公司的培训体系完善，制度规范，学习更快，经验成长也很快。但由于大公司竞争激烈，人才充裕，上升渠道狭窄，很多人在等岗位却没有晋升机会。这一次，他们是小公司最急需的人才。他们愿意花钱从大公司挖人才，拿到人才就能创造价值。

现在的话工资在2500左右，时累时闲，转正后也就多加300左右，上长空间基本没有，如果你是大学生，能力各方面还行，又能长久做下去，升职也只是时间的问题，不过做这个心里压力很大，地勤工作不像其它有较多的松懈，如果你觉得自己有懒惰的习惯，还是不要想做这份工

中国民航信息集团有限公司业务代表很好，工资高待遇好。

中国航信2023校园招聘简章

一、集团简介

中国民航信息集团有限公司（以下简称“中国航信”）是经国务院批准组建的国有独资大型IT科技企业，正式组建于2002年，专业从事航空运输旅游信息服务的高科技企业。2008年中国航信完成主营业务和资产重组，并在香港成功整体上市，目前资产总额2678亿元，总部设在北京市顺义区中国航信高科技产业园，近70家分子公司及非控股公司遍布全国及海内外。

主要业务为通过计算机网络为国内外航空运输企业、机场、机票销售代理、旅游企业及国际组织等，围绕航班控制、旅游产品分销、值机配载、机场旅客服务、结算清算、航空货运信息服务等业务，提供全方位的航空旅游信息技术产品和服务，同时面向中央企业与社会各行业用户，提供中性化、标准化、规范化的信息外包服务,并通过互联网进入社会公众服务领域。

作为国资委监管的唯一全集团从事信息服务的企业，目前已跻身全球GDS（航空旅游分销系统提供商）企业前三强，所运营的民航订座（ICS）、离港（DCS）、分销（CRS）、结算（RA）系统，是国内航空公司、机场直接面向旅客的基础业务管理系统，被纳入国家网络安全等级保护管理机制。中国航信拥有全球最大的BSP数据处理中心。2008年,中国航信率先在全球实现100%电子客票。2011年单日销售旅客量突破100万，全年销售电子客票突破3亿张，同年推出移动互联2C产品-航旅纵横，目前用户量已突破9000万。中国航信数次荣膺中国信息化500强，拥有100余项国家发明专利授权，是国家首批获得信息系统集成及服务资质运行维护分项一级资质的企业，2010年以来连续获评“中国软件服务业企业信用评价3A级企业”“中国十大创新软件企业”等荣誉。

 经过40余年的发展建设，中国航信构建起了支撑民航信息化发展的订座、离港、分销、结算四大商务信息系统，服务范围延伸至300多个国内城市、100多个国际城市，为近40家国内航空公司、20余家地区及海外航空公司、240余家国内机场、140余家海外机场。订座系统覆盖中国所有销售代理和部分海外销售代理，成为全球唯一在发展中国家独立运行并保持持续发展的大型民航商务信息系统网络。

二、集团招聘

中国航信2023年校园招聘机构包含公司总部、4家在京单位、多家京外公司

◆中国民航信息网络股份有限公司总部

招聘岗位

1技术岗：开发工程师（Java方向、C/C++方向、python方向）、算法工程师、运维工程师、电气工程师、空调暖通工程师等。

2业务类：课题研究员、产品助理、业务代表、营销代表等。

3职能岗：财务岗、法务岗、综合管理岗、采购相关岗位等。

◆在京单位

招聘岗位

1技术岗：开发工程师等。

2业务类：产品经理、客服经理等。

3职能岗：综合事务专员等。

◆京外公司

招聘详情请关注“中国航信招聘”校园招聘菜单列表

三、招聘流程

网上申报→线下宣讲→在线笔试→网络面试→发放OFFER→体检签约

应聘者通过PC端或移动端进行简历投递，根据实际情况，投递公司总部、在京单位及京外公司相应职位，每次仅可投递一个职位。

　机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。从一览APP查到航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。。。。。

　昨天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯 吉祥和海航

　但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的工资都是可以的。

　机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。当然也有上一个24小时然后休息两天的。

　先说深航，因为深航这几天招人，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题， 第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力， 其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。

　其实能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，具同学反映，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500 但是三个月过后就有4000多 ，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月200）， 食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是除了床以外其他的自己都要置办。机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜 东北菜 山东菜 广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。

　深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，但是签字还 要放行的签。好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常 组织篮球 足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。过年的时候老总还会给上班的发红包。

　如果能去深航的话，我个人认为还是不错的，而且深圳消费根本没有想象的那么夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不过拿的钱，学历的不同会有1000左右的差距。

　深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大部分都差不太多。

　国企和股份，企业文化差距很大，我个人还是不太倾向国企的工作氛围，深航，海航这些股份的公司，工作起来比较积极，氛围向上，我感觉可能更适合年轻人。国企比较适合养老。

　国航就不多说了，如果你能去的话，你也不可能去别的地方，但是从待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。

　东航不招东北人，而且很看重户口，因为他们在东北没有分公司，如果你没有关系的话，东北人是不好去的，我那届是这个样 子的，听说去年也如此，等过几天东航来招人的话你们就知道了。我有个学长在东航已经工作4年了，他一直想跳槽，因为他在东航上海，感觉比较憋屈，听他说机 务很累，而且东航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做评论。

　南航规模是全国第一，我认为是三大航中最好的一个。2017年南航北京分房，现在正在盖，如果今年去得话不知道还能不 能赶得上。南航比较注重培养机务学习，机型执照拿的很快，但是放单时间要比深航长。三大航中，我个人感觉南航是最好的。我曾经跟南航大连的机务交流过，他 们很注重人才的培养，部分地区会分房子，而且待遇虽然不能让你暴富，但是也不会太差。我感觉南航是学习氛围最浓的。南航工资待遇很不错，我同学南航深圳， 现在拿到手7000左右。南航真心是个好单位，在不同的分公司，工资待遇在当地都应该说是前列的。

　海航，实力很雄厚，而且在不断扩张，待遇比较好，无论从工资水准和福利上都不错，只要是海航员工在大润发超市，海航的 商业大厦买东西都打折，而且你过生日海航还会送你一张一百的消费卡。但是进入海航后要求比较严，抽烟都要去厕所，而且大部分内场办公室没有床，不能躺，经 常考试，考到后面三次就淘汰。工作也不轻松。福利政策上，海航算是全国领先了，千万别小看海航，这些年感觉它越来越猛。

　天津航空，这个我最了解了，一个字累，但是在天津拿的工资算高了，有了145和190执照后，6000+不成为题，而且去年的年终奖是三倍工资。跟海航一样，要求严，上班不许睡觉，工作制度是上24小时休息48小时。抽烟都要去厕所抽（这点最坑爹了）

　吉祥航空，待遇很好，大部分机型都是320 虽然待遇好 但是上海消费水准大家都清楚 量力而行，好多人对吉祥不了解，如果对吉祥有兴趣的话可以找找资料。

　奥凯，飞机较少，但是工资高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不好的，但是工资确实高，无论机务，代办，飞行都很高。

　厦航，不太了解，上班的时候遇见厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的，现在拿3000不到（天津）

　春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距还是不小的。它正在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是干活真心憋屈。没有公积金！

　金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客运，但是公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去国外学习，航线机务不了解，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。

　亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高，10年毕业的机务，本科，12月的时候就已经拿7000+了 具体干什么活不清楚，是否轻松也不知道，只是听朋友的朋友说的。

　中信海直，主要是直升机，我同学在海直的塘沽工作，工资在天津来说算不低了，但是如果一旦选择了海直，以后你得工作内容都是直升机，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AV ME

　救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00--11:00 下午1:30--4:30 轻松的不得了，工资很高，周末休息。我同学在南海救助队，珠海的，现在工资8000多。但是他说未来涨得幅度不会太大，但是已经不低了。

　顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是工资最高的航空企业。在深圳工资最高的就是顺风 然后是南航深圳 再次才是深航。

　扬子江,接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，08年毕业的学生，我认识一个，现在拿到手是1w多。其他情况不是很清楚

　银河航空，就一架747养活了所有人。机务工作很轻松，3000多，每个月算下来也就能上一个星期班左右，一般都是飞 机要来的时候单位会通知你，然后干活干到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，不过规模很小。未来发展如何也不知道。在银河工作的人，经常 说寂寞，空虚，冷！

　山东航空，好多人问，但是我那年的时候山航没来招人，我也没有在山航的同学，这个爱莫能助了，不了解的我也不能瞎说是不。我那年不光山航没来，东航青岛的也没来，好多山东的同学都狠郁闷！

　另外，机场机务尽量不要去，学不到东西，跳槽的时候航空公司也不喜欢要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场，哈尔滨太平机场，据说呼和 浩特的机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属的机场待遇都不错。我们当时招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特 错，在全国机场里来讲，大连机场真的是一枝独秀啊！

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