东莞奔驰4s店溢华售后服务怎么样

星徽顾问是梅赛德斯-奔驰汽车公司专为中国市场推出的一种经销商服务，分为金牌、银牌和铜牌三个级别。金牌星徽顾问是梅赛德斯-奔驰汽车公司推出的最高级别的经销商服务，具有专业的销售和售后服务，具有极高的品牌形象和质量保证。银牌星徽顾问拥有专业的销售和售后服务，质量保证，但比金牌级别要低一些。铜牌星徽顾问拥有一般的销售和售后服务，质量保证，但比金牌和银牌级别要低一些。星徽顾问是梅赛德斯-奔驰汽车公司为中国市场推出的一种经销商服务，分为金牌、银牌和铜牌三个级别，为消费者提供更加优质的服务。

忙于不忙这要看售后的岗位。如果是服务顾问，就很忙。

服务顾问的职责是对售后的车技术方面的解释、保养的接待保养内容的解释及服务。

工作内容：

1、服从企业总经理和执行经理的领导，严格执行企业的各项规章制度，并对自己所负责的工作承担相应责任。

2、负责受理客户提出的预约维修请求或向客户提出预约维修建议，经客户同意后，办理预约手续。

3、负责接待咨询业务的客户或前来企业送修车辆的客户，认真询问客户的来意与要求。

4、负责配合技术人员对送修车辆技术进行诊断，确定维修内容和大致期限。

5、负责维修报价，决定客户的进厂维修时间和预约维修费用。

6、负责与客户及车间维修人员办理维修车辆的交车手续。

7、负责维修业务的日常进度监督。

8、负责对维修增项意见的征询与处理。

9、负责将竣工车辆从维修车间接出，检查车辆外观技术状况及有关随车物品，通知客户提车，准备客户接车资料。

10、负责接待前来企业提车的客户，引导客户视检竣工车辆，向客户汇报维修情况，办理结算手续，恭送客户。

11、负责客户的咨询解答、电话回访与投诉处理。

12、负责企业的业务统计和业务档案管理。

很好。

东莞奔驰4S店溢华售后服务相对来说还是比较不错的。该4S店是东莞地区比较知名的奔驰4S店之一，主要经营奔驰汽车销售、维修、保养等服务。溢华奔驰4S店在服务方面提供了完善的售后服务系统，包括定期免费保养、维修服务、道路救援服务、车辆故障诊断和处理等。同时，该店还提供了优质的维修服务设施，包括高效的维修设备、完备的备件库存以及技术力量强大的维修团队。

另外，在客户服务方面，该店还为客户提供了舒适的休息区、高速Wi-Fi以及专业的接待服务等。

下面我来说说奔驰smart售后的服务态度，因为授权问题苏州的奔驰4S店不能为SMART做正常保养,只能去上海,昨天特意去上海做首保,结果路上爆胎,停在路边折腾半天也没找到备胎,电话去4S店刚知道因为车子小没有备用轮胎,按4S店提供的信息拨打SMART救援热线,等了不到一个小时车就来了,因为车买了半年还在保修期内,他们负责免费把车拖到4S店后,我就直接去办事了,救援热线还专门告诉我因为车子故障给我造成了麻烦可以报销当天的士费对他们的服务表扬下接着发生的事情让我彻底崩溃了,走了没多久4S店告诉我轮胎报废了,没有办法修补,只能更换,但他们联系了所有的供货渠道,包括奔驰中国SMART北京总部,没有我这个型号的轮胎,当时我就发火了,别的还好说轮胎是易耗品,况且车子还不配备备用轮胎,没有轮胎车子只能放上海停那了,4S店明确告诉我他们实在是没有办法解决,只能向总部汇报,多久能订到有没有他们都没有把握,于是我拨打奔驰中国SMART北京总部的热线,他们的保修条款很牛的,你如果不在4S做保养没有维修记录出问题他们就不保修了现在我用了自己买的轮胎如果出问题他们也没责任,因为东西不是他们提供的,他们会说无法确定配件是否符合他们的标准,况且我的花纹和原厂的不一样,如果刹车出问题他们也是没有任何责任的因为轮胎不一样他们无法确定是什么原因造成的,修还是会帮我修但费用就要自己承担了和他们打了N多年交道了,对他们维修上的条款太了解了

1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。 1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。 1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。 1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。 1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。 1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。 1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。 1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。 1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。 1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。 1914年3月，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。 1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。 1934年8月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防d汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防d车胎，后排坐垫靠背装有防d钢板，地板也被加厚到45mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。 1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。 1954年，公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。 1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。 奔驰ML系列(7张) 1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。 1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。 1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d30。 1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc50。 1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。 1986年，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立。 1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。 1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。 1999年，公司首次突破年销售100万辆轿车的大关。 2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。 2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。 2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。　 2005年，ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年，大师杯将连续四年落户上海，这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展，无疑起到了积极的推动作用。 2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。 截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日，新一代梅赛德斯- 奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。 2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦，共有三个法人公司，戴姆勒东北亚投资有限公司属于战略性公司，负责引领负责销售的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司，和为客户及经销商提供贷款业务的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。　 2007年10月14日，戴姆勒·克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也随即关闭了戴克300C产品和老一代E级的相关生产线，为避免经销商的销售权益受到损失，经销商可以继续销售剩余的克莱斯勒产品库存。 奔驰SLK(7张) 2008 年4 月，戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司正式成立，作为戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司的服务领域覆盖中国地区市面上的几乎所有车型，包括梅塞德斯-奔驰品牌的小轿车、商用车和厢式车、迈巴赫品牌以及smart 品牌的汽车，公司的宗旨是整合整个中国地区的汽车零部件售后服务系统及物流服务水平。 2008年6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超大型办公区。 另一方面得到戴姆勒集团67亿元赔偿的北京奔驰，积极向德国派遣技术人员学习，终于在2008年3月，经过改装生产线的北京奔驰正式推出了国产奔驰C级轿车，实现了国产与进口C级同时销售的喜人景象，从年销售700余辆艰难起步，到2010年一季度国产奔驰C级车的销量同比增长了1249%，市场占有率提升至265%；北京奔驰旗下的国产奔驰轿车销量同比增长1409%，对奔驰品牌全系增长的贡献率为99%；国产奔驰C级轿车对于奔驰全系车型在中国市场上的贡献率达到377%。2010年1月底，“北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”被调整为“北京奔驰汽车有限公司”，英文简称也从BBDC变成了BBAC。北汽彻底甩掉了克莱斯勒的阴影，所有精力将集中在奔驰上。 2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划，5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。 戴姆勒在中国的合作项目还有福建戴姆勒，主要生产威霆Vito 唯雅诺Viano 斯宾特Sprinter的MPV车型， 2007年6月，福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司与戴姆勒轻型汽车香港有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建而成。工厂位于福建省福州市青口汽车工业园区，项目总投资208亿欧元，其中注册资本160亿欧元，建设总投资额188亿欧元，总规划生产及物流用地66万平方米，一期规划年产4万辆。为制造出世界级标准的梅塞德斯-奔驰商务车，公司将引进全球最先进的汽车生产技术，进口先进的关键生产设备，建设焊装、涂装及总装生产线和配套设施。2007年10月，公司正式奠基建厂，2010年5月威霆Vito 唯雅诺Viano产品量产上市。2011年斯宾特Sprinter引入。

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