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广州计划新增30条地铁线路，连接深莞惠等地

广州计划新增30条地铁线路，连接深莞惠等地，本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条，2029公里，广州计划新增30条地铁线路，连接深莞惠等地。

广州计划新增30条地铁线路，连接深莞惠等地1

来了来了，《广州市轨道交通线网规划（2018-2035 年）》终于公示啦！

到 2035 年，广州将构建集高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到 53 条，2029 公里。

与上一轮规划对比，新增 30 条、1004 公里线路。

《广州市轨道交通线网规划（2018-2035 年）》方案示意图，也首次曝光！

从这张线网图来看，到 2035 年，广州的地铁线网依然是中心区＞南部＞东部＞北部。

53 条线路，包括：高速地铁 5 条、452 公里；快速地铁 11 条、607 公里；普速地铁 37 条、970 公里。

高速地铁：南北延伸十八、二十二号线，新增十七号线、二十八号线、三十七号线，共 5 条、452 公里。

快速地铁：新增二十四、二十五、二十六、二十七、二十九号线，共 11 条、607 公里。

普速地铁：加密中心城区线网，打造南沙副中心相对独立的网络，搭建外围城区轨道骨架，引入佛山、东莞等周边城市衔接轨道线路 10 条，共 37 条、970 公里。

天河、海珠、越秀、荔湾、白云中心五区几乎被地铁覆盖，密如蛛网。荔湾、白云与佛山交界处，密集规划了与佛山对接的线路。

南沙地铁线网规划稳定，共有 10 条地铁：4、4 复、15、18、22、26、31、32、33、38 号线。

南沙地铁，主要以庆盛区块、南沙湾区块、南沙枢纽区块为中心向外放射，这也是南沙方案中的三大先行启动区。

经过番禺的地铁则有 15 条：2、3、4、4 复、7、8、12、12 支、17、18、19、22、43、F4、F2。

番禺地铁，更多集中在万博 - 广州南站，规划地铁则以番禺东部为主。

而位于东部的增城，规划了 9 条线路，分别是：13、16、20、21、23、27、28、28 支以及东莞 4 号线。

增城地铁，依然是以新塘为中心向外放射。

黄埔规划了 15 条地铁，分别是：5、7、13、17、19、20、21、23、25、27、28、29、37、40、40 支。

需要注意的是，现如今的地铁 6 号线东段，未来将拆解成 20 号线。

另外，黄埔地铁，更多集中在老黄埔板块，尤其是黄埔站，多线交集，并将延伸至科学城和增城等地。

至于北部的花都，规划了 9 条地铁：3、9、18、22、24、29、35、36、41 号线。

花都地铁，则是围绕广州北站 - 区府板块向外放射。

从化就更少了，只有 14、37、42 号线三条地铁。

地铁线网的规划情况，也可以体现出广州未来的发展重心，南部＞东部＞北部。

对于大家买房，也有一定的参考价值。

本轮规划显示，新建地铁大多是围绕着珠江新城、金融城、临港经济区等重点区域，天河、海珠、越秀的线网最为密集，也说明了大家依然向往中心区。

另一方面，番禺、花都、南沙，将可以凭借高速地铁实现与中心城区的联通，尤其是南沙，将成为外围区交通线网最为密集的区域。

广州计划新增30条地铁线路，连接深莞惠等地2

8月2日，广州市规划和自然资源局公示《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》（下称《规划》），向社会征求意见。为推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”，适应区域基础设施布局的调整，发挥轨道交通对城市发展的引领带动作用，按照广州市政府工作部署，广州市规划和自然资源局牵头组织开展了广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）编制工作。

事实上，早在2020年广州市规划和自然资源局就已经将《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》列入工作计划，以构建“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层级城市轨道网络，提升广州国际综合交通枢纽地位。

本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条，2029公里，与上一轮规划对比，新增30条、1004公里线路。

轨道交通规划里程全球前列

目前，广州城市轨道交通已建成开通16条（段），共621公里（不含广佛线和7号线佛山段为5877公里），里程居全国第三，实现了区区通地铁，拉开了城市空间格局，促进了广佛同城化发展。

值得注意的是，轨道占了广州公共交通出行的601%，逐渐成为市民出行的首选。

中国城市中心总工程师张国华告诉南方财经全媒体记者，城际铁路和轨道的建设要避免就广州论广州，必须要走到广州都市圈乃至粤港澳大湾区城市群的层面去规划。

例如，《规划》提出，建设高速地铁共5条，共452公里，南北延伸十八、二十二号线，新增十七号线、二十八号线、三十七号线；快速地铁共11条，共607公里，新增二十四、二十五、二十六、二十七、二十九号线；

加强广州与大湾区城市地铁对接，搭建外围城区轨道骨架，引入佛山、东莞等周边城市衔接轨道线路10条，形成对外衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。

《规划》实施后，广州轨道交通线网规划里程位于全球前列。

国内方面，广州百万人口拥有城市轨道里程101公里（北京109公里、上海88公里、深圳77公里），仅次于北京；从全球来看，广州百万人口拥有轨道交通（含城际铁路、市郊铁路、城市轨道）里程125公里（东京100公里、纽约127公里、伦敦151公里），达到国际先进水平，巩固提升广州国际综合交通枢纽能级。

值得一提的是，本轮轨道交通规划特别提到缓解三号线和五号线拥挤问题。

例如，沿着解放路布设的二十四号线和沿着广州大道布设的二十六号线，这两条线一旦建成通车将大大缓解三号线的拥挤问题；另外，沿着临江大道布设东西向的二十五号线，与五号线的'距离大约有五六公里，建成后也将大大缓解目前五号线的拥挤，提高轨道交通服务品质。

独立交通网支撑南沙新使命

《规划》提出，要实现“3060”时空目标，中心城区至南沙、外围城区中心30分钟直达，广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达。同时，还要实现“6080”客运目标，市域公共交通占机动化出行比例60%，轨道占公共交通出行比例80%。

“新时期大湾区建设当中，轨道建设越发显得重要。”在广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院院长申明浩看来，未来大湾区发展的重心是服务业等高端要素，主要是运输人流、信息流，而不是运送货物。“所以城际轨道交通，实际上是效率更高的一种交通方式。”

华南城市研究会副会长孙不熟对此也颇为赞同。他表示，“未来的大湾区，中心城区用的是地铁，中心城区跟郊区是用市域快轨，城市和城市之间用的是城际轨道，省和省之间用的是高铁。这是一种高低错落、参差不齐的组合。”

南方财经全媒体记者注意到，《规划》提及，要打造南沙副中心独立轨道交通网络，快速联动深港、珠澳，支撑南沙与港澳全面合作。

一方面，规划地铁二十二号线延伸至东莞、深圳，十八号线与南中珠城际贯通运营，构建南沙与横琴、前海两个合作区之间的快速通道，进一步增强南沙与深港、珠澳的快速联系，巩固提升南沙区位优势，引领南沙发展。另一方面，在南沙区内规划布局近300公里的独立轨道交通网络，也为南沙作为广州副中心的发展提供更多交通支撑。

在受访专家看来，这对《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》的落地实施提供了更加便利的交通条件，为来到内地发展的港澳青年们提供有力的基础设施保障。

为了加强与港澳的交通衔接，《规划》提出加快建立南沙枢纽与香港的直接交通联系，进一步优化南沙客运港航班和广深港高铁庆盛站等经停班次，推进实现“一票式”联程和“一卡通”服务提供有效的支持。

广州计划新增30条地铁线路，连接深莞惠等地3

8月2日,《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（以下称《规划》）开始公示。《规划》明确，将进一步推动广州构建高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达53条，2029公里。与上一轮规划对比，新增30条、1004公里线路。

《规划》要求，要实现“3060”时空目标、“6080”客运目标：即中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达；广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达；市域公共交通占机动化出行比例60%，轨道占公共交通出行比例80%。其中，中心城区公共交通占机动化出行比例70%，轨道占公共交通出行比例80%。

《规划》着重构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈，支持“双区建设、双城联动”。加强广州与湾区城市地铁对接，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。

形成对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。协同高铁、城际，实现广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达。

历经20余年发展，广州城市轨道交通取得了卓越成就，已建成开通16条（段）、621公里（不含广佛线和7号线佛山段为5877公里），里程居全国第三，实现了区区通地铁，逐渐成为市民出行的首选。

培训机构种类繁多，水平也是参差不齐。在选择IT培训机构时，应该注意几点：

1、正式缴费前，是否有免费的试学时间

蜗牛学苑前期可以免费试学1个星期。之所以会提到“免费试学”这一点，是因为并不是每个人都适合IT行业。如果你是因为兴趣而选择做IT的话，那肯定没问题，并且也许还会事半功倍。兴趣是最好的老师，你对这个行业有着自己的情怀与热爱，那么一般来说是能够做出漂亮成绩的。

2、就业是否有保障

大多数培训机构的课程都大同小异，最大的差别无非就是在教学方式和就业服务这两部分。

大家在报名签到协议时，一定要看清就业保证、就业范围等详细信息，以及若未按照合同签定时间就业，培训机构又该如何解决。

3、先就业后付款，到底什么意思

签订贷款协议前一定要搞清楚还款方式和还款金额，咨询正规银行和平台，如果自己办理贷款利息更低，建议自己办理。

4、培训课程是否符合市场需求

对于真正要学技术，并想在IT行业长足发展的人而言，他们最在乎的会是课程。蜗牛学苑的课程几乎半年就会更新一次。因为IT行业的技术不断在更新。一家负责任的培训机构，它的课程体系一定会随行业的变化而更新迭代，并且如果想要让每一位学员顺利就业、获得一份较好的薪资，那么，所授的技术知识是否能跟得上企业需求就显得尤为重要了。

可以了解一下蜗牛学苑，开设有Java全栈、Python测试开发，Web前端，UI设计，网络安全，提供免费试读一周，合同制保障就业，没就业退全款，不满意随时退，承诸最低转正后就业薪资。

早上6：10开始，到晚上23：15结束。

根据广州道路交通规划局发布的公告，广州7号地铁早上6：10开始，到晚上23：15结束，方向为广州南站至大学城南站。

广州地铁7号线是中国广东省广州市境内第10条开通运营的地铁线路，于2016年12月28日开通运营一期工程。

可以直接买到终点站的票，系统会显示全程票价，换乘不需要买票，换乘的时候注意方向，不要坐反了。

：广州地铁自动售票机买票

1到地铁自动售票机前等待买票。

2点击一下屏幕上的（地图）。出现地图后查找自己想去的路线。(图里面的字一般都很小，点击几下自己放大或者用手指拉大地图）如果知道自己坐多少号线地铁。直接点击丶如（1号线），点击一下，出现线路之后选择自己想去的（地铁站）、也可以按票价买票…

3在屏幕上找到自己想去的（地铁站）名，点击一下它。之后屏幕右下角或右上角会出现票价和票数（1张丶2张丶3张）根据自己需求选择票数（每人一张）

4选择好票数后看看要多少钱、屏幕上有显示的。然后把准备好的＂五块或十块纸币＂平整放进自动售票机的进钞囗。也可以投硬币（自动售票机自动找赎）

5等三秒左右地铁票和找赎的硬币从（自动售票机）下方出来，听到＂咯＂的声音之后，从（自动售票机）取票囗取出（地铁票和找赎的硬币）⋯

广州地铁运营线路共15条，共设车站257座，共有换乘站31座，运营里程478千米，运营里程居中国第三，世界第三。广州地铁是指服务于中国广东省广州市和珠江三角洲的城市轨道交通系统，是国际地铁联盟的成员之一。

在信号系统上，广州地铁1、2、8号线采用西门子列车运行控制系统，其他线路均采用列车运行控制系统，其中，广州地铁7号线采用的列车运行控制系统为具有完全中国自主知识产权运行控制系统，该系统的研发及应用打破了十几年来国外厂商对中国城市轨道交通信号系统的垄断。

广州地铁导引标识采用导向柱的形式，标志自下而上，标志图案的上半部分代表舒展、灵活、开拓，下半部分代表严谨、有序、规律。从整体看，广州地铁的导向柱像一只羊角，象征着广州地铁是羊城广州的地铁。从细节看，广州地铁的导向柱又像延伸的轨道驶向远方。

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