手机是怎么与基站通信的？

“船讯网”是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计画、物流、船代、货代带来极大的方便。

基本介绍 中文名 ：船讯网 所属学科 ：IT 所属领域 ：网站 所属区域 ：广域 性质 ：船舶动态公众服务网站 概述,系统架构,数据来源,产品服务,主要功能,结束语, 概述 该网站是通过岸基AIS，卫星AIS，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置，利用大众网际网路的WebGis技术，直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。无论使用者身在何处，办公室、咖啡厅、机场，只要能通过电脑或者手机上网，就可方便、快捷的访问船讯网，查询到全球船舶的实时动态。 系统架构 船讯网是采用的分散式计算和群集技术，主要的系统架构分为船舶数据伺服器，海图伺服器，船舶数据处理伺服器，客户伺服器。 船舶数据伺服器 ，用来存储从来自全球各地AIS接收到的船舶实时动态数据。伺服器自动将二进制的AIS数据流，通过标准的AIS协定，转换成可读的数据存储在伺服器中。当某个用户在前台页面请求时，船舶数据伺服器自动回响，将船舶位置更新至最新。 海图伺服器 ，用来存储和处理海量海图数据。该伺服器采用标准的GIS架构，将全球海图分为18级，并将瓦片化的海图数据按照一定的规则分别存储。当有用户请求时，伺服器自动将请求的海图瓦片传输至用户电脑，下载到用户本地快取，以便下次访问更加快捷。 船舶数据处理伺服器 ，用来处理每天收到的海量船舶动态数据。 客户伺服器 ，用来存储客户的资料、定制、许可权、到港提醒、简讯收发、卫星D+通信等内容。 数据来源 AIS 岸基AIS， 利用AIS具有接收和传送AIS报文的功能，船讯网在每个港口部署AIS设备接收机，自动接收船舶传送的AIS报文，然后再通过技术手段对AIS报文进行解析。AIS数据有着速度快、更新及时的特点，特别适合港口及码头的船舶监控。 卫星AIS， 利用在低轨道卫星上搭载高灵敏度的AIS接收机，当卫星经过船舶上空时，就会收到船舶的AIS信号，并通过卫地面站将接收到的AIS数据分发到各个AIS数据中心。船讯网通过网路的方式，从数据中心获取数据，最终以船位的方式，图形化的显示在海图上。 Inmarsat-C 由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。在这种条件下，只能通过卫星来获得。船讯网可以通过C站对船舶进行polling，当船舶收到polling指令时，会自动返回当前的经纬度、航向、航速、时间等信息。 海事通信卫星 Inmarsat-D+ D+是Inmarsat D站的增强型，具有位置报告和简讯功能。如若想通过D+获得船位，首先需要在船舶上安装一个卫星通信设备，该设备可以每隔一个小时自动的向岸上的地面控制中心传送一个位置报。通过这种途径，船讯网可以收集到指定船舶的卫星船位。 产品服务 船舶动态 船讯网上可以对船舶进行实时的定位，依照船舶航行速度的不同，船位更新的频率由几秒至几分钟不等，超出AIS基站覆盖范围的船舶，会保留船舶最后收到信号时的位置。通过AIS信号，船舶不断向外发出的信息有两种，一是如船名、呼号、MMSI、IMO、船舶类型、船长、船宽等静态信息，二是如航行状态、吃水、经纬度、航向、航速、目的地、ETA等。 快船 快船是船讯网自主开发的以航运船货配载租船交易为核心，以船东、货主为服务对象，衍生开放包含货代、船代、港口、金融、保险、商检机构、船供公司等众多第三方物流服务商为重要组成部分的，闭环服务体系。是为用户提供OTS（OptionalSolutions）自选服务式--整体解决方案的第四方航运交易集成平台。 快船改变了传统海运租船揽货方式，建立培养出大移动网际网路时代下引领用户进入现代化租船业务新方式。快船的诞生更是颠覆了传统海运租船市场只能靠打电话、找代理的格局，，利用移动网际网路特点，将线上与线下相融合，从找船初始阶段的信息精准推送到用户信誉验证到契约线上签约到物流执行监管及使用线上支付，画出了一个货主与船东紧密相连的o2o完美闭环，最大限度最佳化用户体验。 快船通过五大服务系统有效的节约货主物流成本，降低船舶等待及空驶率。 （1）航运搜寻引擎服务 可自助查询船位、港口计画、运力、运价、船盘、货盘及相关航运服务商名录，扩大用户对市场行情预测，可自主控制物流成本30% （2）线上智慧型精准船货配载、洽谈及签约服务 在船讯网海量船货信息的基础上，瞬间实现智慧型精准的船货信息匹配，可快速完成智慧型货物分仓、拼仓配载，全程记录线上洽谈过程。实现船东、货主真实线上洽谈签约挤船舶执行跟踪服务。降低物流成本，提升双方交易效率50% （3）二十四小时呼叫中心客户服务 可减轻船货双方 *** 作不畅和时间 *** 作不便问题，有效提升整体服务100% （4）建立行业及诚信基础的海运生态圈系统 实现基于线上真实交易的船货双方及第三方物流服务商的诚信点评，让平台参与方建立自己的诚信档案，有效避免非诚信船货 *** 作，对第三方物流服务商提供能有效降低80%物流风险 （5）第三方物流服务商精准推荐 以真实交易为推荐条件，精准为船货双方选择船货代、金融保险、商检机构、船供公司等延续完成船货双方线下执行 *** 作的监管保障协调工作，减轻大量物流 *** 作负担。 船舶档案 船讯网不仅提供船舶动态信息，同时还提供来自原英国劳氏船级社（现IHS- FairPlay）的船舶资料库。英国劳氏是国际海事组织（IMO）指定的IMO编号颁发、管理和验证部门，其数据的权威性和完备性无人可及。 船讯网是LRF在大中华地区独家授权分销商，船舶档案服务完整收录全球300总吨以上国际航行船舶12万多艘，船东及管理公司7万多家，造船厂6千多家，数据每周更新。 数据内容包括详细的船舶和设备技术参数、建造情况、保赔协会、入级及PSC检验记录、所有人、经营人、买卖情况等权威档案资料200多项。 卫星AIS AIS是一种船载通信设备，可以不间断地传送本船的相关信息，通过AIS接收机即可接收到该数据。 通常AIS接收基站都是部署在陆地上的，这样只能接收到基站附近约60公里范围内的船舶数据，而卫星AIS则是把AIS接收机安装到卫星上， 这样即可不受地域范围限制地接收到全球船舶的AIS信息。尤其是对于大洋上的船舶监控来说，提供了一种革命性的技术手段。 当前卫星AIS服务已经具备商用价值，而在未来2年内，将有超过20颗新的卫星被陆续发射，届时船舶监控的范围和实时性将有更大的提升， 这将彻底改写船位信息服务的历史！。 电子海图 船讯网他们采用了Jeppesen生产的标准C-map电子海图。在这个电子海图上可以直观的看到全球所有港口、水域的状况，为船舶的安全航行、安全管理，提供尽可能多的信息参考。同时在电子海图上，还可以清楚的看到国家、港口、泊位、航道、浮标、锚地、水深、碍航物等信息。 手机版本 船讯网在2012年2-3月份相继推出多种手机版本，如iPhone、ipad、Android、Java 手机版本，将船舶监控由电脑成功转移至移动网际网路。所有的使用者，只需要下载一个几百K的套用，就可以在自己的手机上，任意时刻，任意地点来查询自己的船舶，方便快捷！ 船位API 船讯网在自身提供船位服务的同时，还对外开发数据平台（API），更友好的支持其他网站和系统的嵌入，以方便使用者在自己的网站和系统中实现船舶监控管理。 根据使用者的目的和实现的难易程度不同，船讯网提供三种数据开发接入方式： （1）完整的地图/海图+船位数据的接入 （2）船舶的原始数据对接 （3）使用超连结对接 主要功能 （1） 查询船舶位置 ，通过船名、IMO、MMSI、呼号等信息，查询船舶的位置； （2） 历史轨迹 ，用户可以查询1-2个月的船舶航行轨迹； （3） 船队管理 ，用户可以通过定制和D+船队等，简单方便的管理船队； （4） 到港提醒 ，根据用户的设定，向用户的手机传送船舶到离港提醒； （5） 海洋气象 ，将天气变化、温度、气压、风向、风速、海浪、能见度等海洋气象信息叠加到海图上； （6） 添加标注 ，自定义在海图上叠加各种个性化的标注； （7） 船舶资料 ，提供来自劳氏超过12万条船舶的详细资讯； （8） 船舶筛选 ，通过目的地、到港时间、船型、吨位、国家、港口等信息，筛选出符合条件的船舶； （9） 港口船舶 ，统计出港口内所有船舶名称及数量，按照许可权查看船舶资料； （10） 海运圈 ；网路全国内贸海运用户，建立内贸海运社区平台。 结束语 船讯网是国内最早提供船舶位置监控的网站。在运营的初期，一直保持在高收费、高门槛的状态，但是在2012年8月以后就开始全面的免费，这无疑对所有的航运相关的人员来说是一个好的事情。此举让海运贸易变得更加透明，任何人在任何地方都能查到关心的船舶位置，使船位再也不是船东专属的特权。

网络图模板。在visio软件中有基站功能，根据该软件规定，该功能在网络图模板中，打开软件的主界面即可找到。visio是Office软件系列中的负责绘制流程图和示意图的软件，是一款便于IT和商务人员就复杂信息、系统和流程进行可视化处理、分析和交流的软件。

基站发射的微波始终跟踪着手机，当用户从一区域过渡到另一区域时，手机自动进行切换。也就是说，手机始终在基站的“监视”之中，这就有点象处在雷达监视中的飞机。基站只是起着发射信号的作用，而进行数据处理、转换的中心则是网络运营商的中央机房计算机系统，计算机担负着数据的处理、传输，计算费用等任务。基站与系统也是时刻保持联系的，基站将用户的信息及时反馈给系统，而且将用户在进行数据业务的同时将数据传输给系统，然后系统再进行中转。因此，我们不难发现手机用户、基站、中央计算机系统之间的关系。

这就是手机通信的基本原理，当然在实际 *** 作中绝对没有这么简单，但是如果我们明白了这个基本原理以后，我们可以解释许多平时遇到过的现象。

就象前面所说的当你的手机处于信号盲区别人打你的手机的时候，这时候系统自动给予用户不在服务区的提示。原因很简单，当用户处在信号盲区，这时候用户和基站暂时脱离联系，基站寻找不到用户，所以就给中央系统反馈信息，系统记录下来，认为此用户脱离服务区，当别人拨打此用户的时候，系统自动播放事先录制好的语音提示，所以就能听到“您所拨叫的用户不在服务区……”的提示。当用户再次进入网络服务区内，重新进入基站的“监视”中，基站又给中央系统反馈信息，系统记录下来，重新接通，于是用户恢复到了正常通信状态。

有这样一种有趣的现象不知道大家是否发现过没有，当手机开机的时候强行取下电池后，然后拨打该手机，仍然会听到用户不在服务区的语音提示，这又是为什么呢？（开机的时候强行取下电池有损手机寿命，强烈建议大家不要去试，否则后果自负哦）我们已经知道,手机是时刻与基站保持联系的当我们关机的时候,手机向基站发出退网信息,然后基站将信息反馈给中央系统。关机后,系统自动记录该用户的关机信息所以当我们关机以后,别人再打你的电话,就听到的是'您所拨叫的用户已关机,请稍后再拨'的语音提示当我们开机的时候,手机又向基站发出登陆网络信息,然后寻网,待登陆好网络以后我们就可以使用手机进行通话等业务了那为什么手机在开机状态取下电池,然后如果别人再打就认为你的手机不在服务区了呢当我们在开机状态取下电池,这个时候手机是被强行关机的,并没有来得及给基站发送关机信息的,但是这个时候,手机关机了,与基站突然脱离联系,基站不能正常跟踪手机,基站将信息反馈给中央系统，系统就认定此用户进入信号盲区,所以系统自动记录此用户不在服务区。

中国新疆

最近几年以来，中国的5G基站建设可谓遍布大江南北，而现如今，中国的5G基建不再局限于内地，就在不久前，在海拔3700米的西部高原上，中国建成了首个5G基站，据了解，该5G基站位于新疆和田地区皮山县赛图拉镇，是目前海拔最高的5G基站，在安装完成后，当地网速甚至快到让人窒息，根据测试，当地网速基本相当于100-500m宽带，5G基站，指5G网络的核心设备，主要提供无线覆盖，无线通信网络与无线终端之间的无线信号传输。

中国在新疆建成高原5G基站，无疑将给当地带来全新的经济发展方向，近年来，随着世界贸易逐渐“由海向陆”，内陆多个省份在这些年来都成为中国发展的重心，在这些省份当中，新疆则是中国近年来基建投资最多的省份之一，京新高速的开通，更是使这个中国西北大省有了无限的潜力，很显然，在下一个20年里，新疆将成为中国经济发展最为迅速的大省之一，而在当地建设5G基站，显然就是在提前布局。

5G技术是目前最为火热的前沿科技，它不仅是未来推动新能源汽车，无人驾驶技术以及虚拟现实技术等新兴科技的关键，同时还将大幅提升现有的通信水平，目前世界各国都在争先恐后的研发5G技术，而中国是目前世界上5G技术最为领先的国家，现如今，全国的5G基站已经激增至139万个，内地多个省份都已经开始大规模建立5G基站，拥有一定5G覆盖量的城市，目前都已成为科技产业中心。

而科技产业正是未来新疆经济发展的重心，在内地省份大规模推广5G之际，新疆也同样在以乌鲁木齐为核心，建立足以覆盖主城区与密集商业区的5G网络，在未来5年内，新疆还计划开通工业，交通，教育以及医疗等13个行业的5G应用试点，并争取成为国内5G+智能驾驶技术的应用示范区，为了完成这些目标，加大5G信号覆盖率可谓势在必行。

如今中国在新疆建成了首个高原5G基站，这也意味着今后新疆无论什么地方，未来都将被5G信号所覆盖，随着5G信号覆盖率越来越高，中国不少高新科技产业显然将集体向新疆转移，并由此拉动当地的经济发展，从而将新疆打造成一个科技经济强省，为未来充当世界贸易核心做准备，同时有了此次高原建造5G基站的经验，中国今后还能进一步扩张5G信号的覆盖率，上到西藏全省，下到喀喇昆仑山脉，都能被5G信号所覆盖。

总的来说，目前中国在5G建设上显然已经领先于全球，无论是人口密集的东部地区，还是高海拔，基础设施较为落后的西北部地区，目前都在如火如荼的开展5G建设，相信用不了几年，5G就能跟如今的4G一样，在全国各地到处开花，对人们的生活造成更大的影响

铁塔公司，只负责机房、铁塔，以及电源等配套设备的建设和维护工作。铁塔公司的成立，是为了避免三大运营商重复投入基础建设。

但是，铁塔公司，负责的部分并不是基站本身，而是基站的配套设施和机房、铁塔，室内的室内分布系统的建设等。而作为信号发射的基站的设备，还是三大运营商自己建设、自己维护的。就基站部分，现在主要是由BBU、RRU、天馈系统组成的。

为了避免三大运营商重复投次建塔，也为了节约土地资源，所以才成立了铁塔公司，铁塔公司只负责建塔，三大运营商各自出钱租用铁塔公司的铁塔，铁塔是不能收发信号的，所以信号的好坏只与铁塔的分布有一定关系。

而这一点三大运营商的条件都是一样的没什么区别。三大运营商在铁塔上安装的设备不同，设备运行维护能力不同，设备安装密度不同，所以通信质量当然也不同了！

还有新建的铁塔站点的平台，一般第一平台是最好的可以实现广覆盖，但是第一平台只能放一个运营商的天线，所以其他运营商只能放第二或者第三平台，这也能导致覆盖 产生差异。

最后是建设的投入，虽然宏站大部分划给铁塔了，但是现在各个运营商都在研究新型的覆盖方式来作为宏站的覆盖盲点的补充，比如室分和微站。

以上就是对基站都归铁塔公司管了，为什么有时三大运营商信号差别依旧很大的解释，希望我的回答可以对你有帮助。

你好，IT行业永远不会过时，因为科技技术、互联网、人工智能这些一直在发展，所以前景还是不错的，如果你有其中的一个发展方向还是不错的。

我找了一张图给你看下IT需求和发展：

IT，我把它分为硬件、软件和软硬结合，当然大部分都不是单独存在的，即使学了软件，也要对硬件有所了解才行。

硬件，比如有电脑主板、外设，路由器、信号塔，也有电子产品如遥控、电子屏幕等一些生活中会接触的，也有一些像基站这样大型的，都是IT人士设计并建造的；软件就有前端开发、后台数据库、手机软件等等，只需要电脑和手机就能走遍天下了。

当然，IT适用范围很广，即使我们不从事IT行业，学一点IT知识也是很有必要的，比如维修个电脑、空调等家电也会相对轻松一些，而这些也属于电子信息技术的范畴。

关于如何快速转行，就要看个人额度基础了，有的人在上一份工作之余就自学了一些，直接离职就能顺利转行，如果没有基础，可以到一些培训机构去学习一段时间，3个月还是6个月还是1年，就要看自己的学习水平，但最主要的还是先入行才能求发展，希望这一番“唠叨”能够帮助到你。

最后，也希望你事业顺利，越来越好！

软件开发公司排行榜

极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。下面为大家介绍下近期国内软件开发公司的排名汇总。

1：华盛恒辉科技有限公司

上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。

在军工领域，合作客户包括：中央军委联合参谋(原总参)、中央军委后勤保障部(原总后)、中央军委装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。

在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。

2：五木恒润科技有限公司

上榜理由：五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。

3、浪潮

浪潮集团有限公司是国家首批认定的规划布局内的重点软件企业，中国著名的企业管理软件、分行业ERP及服务供应商，在咨询服务、IT规划、软件及解决方案等方面具有强大的优势，形成了以浪潮ERP系列产品PS、GS、GSP三大主要产品。是目前中国高端企业管理软件领跑者、中国企业管理软件技术领先者、中国最大的行业ERP与集团管理软件供应商、国内服务满意度最高的管理软件企业。

4、德格Dagle

德格智能SaaS软件管理系统自德国工业40，并且结合国内工厂行业现状而打造的一款工厂智能化信息平台管理软件，具备工厂ERP管理、SCRM客户关系管理、BPM业务流程管理、

OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。

5、Manage

高亚的产品 (8Manage) 是美国经验中国研发的企业管理软件，整个系统架构基于移动互联网和一体化管理设计而成，其源代码编写采用的是最为广泛应用的

Java / J2EE 开发语言，这样的技术优势使 8Manage

可灵活地按需进行客制化，并且非常适用于移动互联网的业务直通式处理，让用户可以随时随地通过手机apps进行实时沟通与交易。

以上就是关于船讯网详细资料大全全部的内容，包括:船讯网详细资料大全、visio中基站在哪里、手机是怎么与基站通信的等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！