机械制图中孔后标的h7是什么意思

H7是代表7级公差,H是代表下偏差是0的基本偏差。

Φ7H7，Φ7（+0015，0）。上偏差+0015mm，下偏差0。

H7的公差范围是：下线为0，上线不确定（上线由基本尺寸决定）。

就比如当标一个轴的尺寸32h7时，此时代表为基轴制配合轴的直径为32mm，上偏差为0，下偏差为0025mm。

国家标准规定的公差等级

国家标准规定的标准公差是由公差等级系数和标准公差因子的乘积值来决定的。在基本尺寸一定的情况下，公差等级系数是决定标准公差大小的唯一参数。

从IT01~IT18级，公差等级依次降低，而相应的标准公差数值则依次增大 。

当尺寸≤500mm，IT5以下各级标准公差，按下表计算，每一个公差等级有一个确定的公差等级系数。

H7等级的允许公差为18μm，H9等级的允许公差为43μm。 在H8级别，基本尺寸为0至18 mm时，公差为27μm，尺寸为250 mm至315 mm时，公差增加至81μm。

扩展资料

用于配合公差要求很小，形状公差要求很高的条例下，这类公差等级能使配合性质比较稳定，相当于旧国标中最高精度，用于机床、发动机和仪表中特别重要的配合尺寸，

一般机械中应用较少。例如，检验IT11至IT14级工件用量规和校对IT14至IT15级轴用量规的校对量规，与P5级滚动轴承相配的机床箱体孔；

与E级滚动轴承孔相配的机床主轴，精密机械及高速机械的轴颈，机床尾架套筒，高精度分度盘轴颈，分度头主轴，精密丝杠基准轴颈，高精度镗套的外径等；发动机中主轴仪表中的精密孔的配合，5级精度齿轮的其孔及5级、6级精度齿轮的基准轴

参考资料来源：百度百科——公差等级

参考资料来源：百度百科——标准公差

是配合公差。h代表是轴的公差带，数字7代表的是精度为IT7；如果只标了h7则代表与之配合的另一个件是标准件，配合的时候标准件的配合公差是省略不写的，要注意与标准件配合的时候是以标准件为基准的。

扩展资料：

一、公差标准：

①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过盈量不大；当轴承内径公差带与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过渡配合。

②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、

二、公差等级的选择

与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。

公差带的选择

当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤006C正常载荷006C

1)轴公差带安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。

静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。

2)外壳孔公差带安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。

参考资料：

百度百科-配合公差

公差H7是代表：

H7是代表7级基准孔的公差等级和基本偏差代号。

出自：

《机械设计手册》

小拓展：

1、"H"表示基孔制配合，国家标准规定基准孔的下偏差为0，"H"为基准孔的基本偏差。"h"表示基轴制配合，基准轴的上偏差为0，"h"为基轴制的基本偏差。

2、H7是代表7级基准孔的公差等级和基本偏差代号。

3、h8它是8级基准轴的公差等级与基本偏差代号。

如：

Φ46H7基孔制公差是：46(+0025)，它的公差为：46～46025。

Φ42h8基轴制公差是：42(-0039)，它的公差为：41961～42。

基轴制、基孔制的H7/g6公差，执行标准：

H7 （例如直径60mm） 

1、查“标准公差数值”--IT7--公差为30μm（003mm）。

2、查“孔的基本偏差数值”--下偏差为0mm。

3、可知公差为0~+003mm

g6（例如直径60mm）  

1、查“标准公差数值”--IT6--公差为19μm（0019mm）。

2、查“轴的基本偏差数值”--上偏差为-10μm（-001mm）。

3、可知公差为-001~-0029mm。

综上所查可知配合为间隙配合+001~+0059mm。

参考资料

百度知道：>

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