航空公司有哪些业务？有哪些IT软件系统？

飞行技术专业是培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与 *** 纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。需要通过招飞体检之后才能报考此专业。

飞行技术专业简介

飞行技术是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

飞行技术专业主要就是培养飞行员掌握空气动力学、飞行力学、飞行性能与 *** 纵控制原理以及现代运输飞机构造等方面的基础知识，学会识别和运用航线图，接受运输机通信和空中领航的训练。该专业主要培养能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。

主要课程包括飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。

飞行技术专业就业方向有哪些

民航飞行学员毕业后，将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。

副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。另外，还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。

飞行技术专业就业前景

目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于现在各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。”而与国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。

以目前全球通用航空市场最发达的美国来说，现有通用航空器22万多架，年飞行时间约2600万小时，全行业从业人员约126万人，全产业年产值约1500亿美元。而在上世纪70年代，美国放松管制政策后，美国通用航空市场出现巨大的发展，特别是私人飞行和飞行培训，一跃成为全国第一和第二大市场。

开飞机的职业属于技术服务行业！

飞机驾驶员，是指驾驶飞机的人，工作内容:负责飞机的驾驶工作，确保航行安全;负责处理飞机上的意外事件、突发情况;在遇到突发情况时，根据上级的命令改变航向，确保飞机安全。

一、薪资行情：

中国大陆航空公司民航飞行员的主要收入除了基本工资外，主要取决于公司，机型，航线，级别，飞行小时费和飞行小时数，还有各种补贴或津贴等等。飞行时间越多，级别越高，机型越重收入越高。一般来说，飞行学员基本工资为2000-6000元左右，飞行小时费为60元到120元，月收入在6000至2万元左右；副驾驶基本工资为5000-12000元，飞行小时费一般为100元-160元，月收入在1万5到4万元左右。机长收入约根据机型和航线为40万-135万/年。教员根据机型和航线约为80至160万。香港地区国泰港龙机长年薪约有500万元左右。

二、发展路径：

飞机驾驶员即“飞行员”从事飞机驾驶职业的技术性岗位，是航空公司核心人力资源。飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论培训和飞行培训，享有福利补助、培训工资权利；飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验，成为副驾驶；副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会，并通过考试，成为机长。民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为二副，一副，机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。 而部队的飞行员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。

首先，航空公司作为一个企业，人力资源相关的必不可少，这个没啥特殊的；

其次，航空器运行需要的运行网系统是航空公司运行的核心，这个是重点；

最后，其他的IT系统都是辅助运行网的系统，例如：飞行员排班、乘务员排班、维修以及航材管理系统、人员培训系统、市场部机票销售系统。

飞行技术专业就业方向有哪些？

快车教育，某名企人力资源总监曾先生表示，飞行技术专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与 *** 纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。

高考填报志愿已经开始了，那么飞行技术专业的就业方向有哪些？下面让快车教育我综合了快车教育的建议，为各位看官介绍一下飞行技术专业就业方向分析吧，仅供参考！

飞行技术专业就业方向分析：

飞行人才的紧缺，是各航空公司亟待解决问题的重中之重，已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后，主要就职于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企业，从事民航航线飞行驾驶工作。

我国民航需求的发展前景是十分光明的，有着十分广阔的市场发展空间。目前我国现有民用飞机总数990架，运输类530架，通用类460架，飞行员总数不足2000人，通用飞行员不到1000人，私人驾驶员几乎为零。这与我国近1000万平方公里领土，约13亿人口的国情十分不相称。未来十年的经济发展必然要带动我国通用航空的规模有较大的发展，特别是国际间的经济技术合作和西部大开发，为通航的发展提供了机遇，到2010年至少要培养1万名飞行员，才能缓解民用航空事业的需求，而这些飞行员中70%

销售人才居榜首：优秀的销售人员月薪可达万元以上。地产稳居前三甲：房地产从业人员月薪在8000-10000元左右。金融行业魅力不减：金融行业经理人，月薪7000元左右。物流业钱途看好：运输/物流行业经理人，月薪7000元左右。IT业复苏回暖：计算机行业经理人，月薪6000元以上。

金融从业者，企业管理者，软件开发，民航飞行员，律师，医生等。这些人都是有着高等学历的人，他们的年薪二十万到一百万之间;

如果你没有高学历的话，那么你就好好的学一门技术，从零开始。

高工资不是所有人都能拿的，是给有准备的人拿的，想拿高工资就要付出。

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