关于ARAC3 、ATRAC3plus等的问题

关于ARAC3 、ATRAC3plus等的问题,第1张

给你解释解释

前面的都是网上都能下到的格式,相对后面的Atrac一系列格式来说要差一些(同等文件大小情况下)

一般情况下索尼的机器都用Atrac一类的格式,Atrac分有损和无损,其中Advanced Lossless是S700系列特有的无损格式,也提供不同程度的压缩但不破坏原文件内容,是S700的亮点,简单说这种格式的最高压缩比(352Kbps)可以达到CD机的音质水平。而Atrac其他的格式就是一个阶梯形的了,从最差的48Kbps到最高的352Kbps都有,而且比同样压缩比的什么MP3、Wma都具有更高品质。

这种Atrac文件一般都是从CD光盘中得到,即把CD放进电脑然后通过索尼的软件以Atrac格式导入电脑,再导入你的MP3的。鉴于这种格式不能在非索尼机器里播放,所以现在网上没有这种资源,不过有一条路径可以转换,就是从网上找WAV格式的文件然后转换成Atrac,但WAV在网上很少的。所以比如说我就一直用光盘导入,建立了一个庞大的数据库。

闲扯一句,S700已经断货了,恐怕只能网购

AR本身的数值并没有什么参考价值,就如同股价。真正有意义的是差价

就好像你站在9层楼上其实没有什么特别含义,但是你跳到8楼和跳到1楼就有很大差距了

AR的变化值是我们重要的参考依据,一般把AR和BR联系起来作为一组技术指标,这个指标对于显示市场人气有很大作用

既然参照的是AR的变化度,我们不妨把所有的AR值等比例扩大,即乘上一个固定参数,这样使得变化度放大,更有利于我们观察和比较,这样也可以和BR同列于一个技术指标刻度里

AR导航是一种将虚拟信息与真实世界巧妙融合的技术。

广泛运用了多媒体、三维建模、实时跟踪及注册、智能交互、传感等多种技术手段,可以将包括路线导航、行车辅助、路况提醒、商圈介绍等功能集成到挡风玻璃上。

扩展资料

发展历程

早期AR导航未能落地的原因,则是因为缺失了信息处理的速度及巨大的信息库体量。并且,与常规的步行导航不同,在驾车行驶的过程中,信息处理速度是车载AR导航的关键。

AR导航应用技术拥有了5G网络的高传输率的加持,能够做到实时解析摄像头中识别的道路及建筑,并即时与数据库中的信息比对,最终为使用者提供实时导航信息。AR导航甚至能够结合更多的数据信息,为路面交通拥堵带来更好的缓解。

参考资料来源:百度百科-AR DRIVE汽车实景导航

[BRAR]

01=中文全名:情绪指标

02=指标热键:BRAR

03=原始参数值:26

04=指标应用法则:

05=1BR>400,暗示行情过热,为反向卖出信号;BR<40,行情将起死回生,为买进信号。

06=2AR>180,能量耗尽,为卖出信号;AR<40,能量已累积爆发力,为买进信号。

07=3BR由300以上的高点下跌至50以下的水平,低于AR时,为绝佳买点。

08=4BR、AR、CR、VR 四者合为一组指标群,须综合搭配使用。

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