初中毕业就出来学修车了,机修工,到现在21岁。工资也才3600左右。很后悔没去上学,但是已经来不及了。一年到头穿不了多久干净衣服。又脏又累,还不安全。
修车行业未来前景
修车属于汽车后服务市场,前景非常不错,因为现在汽车使用量越来越大,市场对汽修人才的需求量也在不断增大,工作很好找,而且工作环境也不错。
汽修行业的发展前景还是比较不错的,是现在发展中的热门行业,就业前景比较好,并且没有什么门槛,汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。
而且,学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问,都能学会的,你可以找个专业的汽修学校,在学习技能的同时还拿到学历。学完出来,根据自己的情况,先工作积累经验,以后再开个汽修店也是不错的。
汽修行业前景怎么样3年能拿5000的都是相当优秀的了,很大一部分人都只有2500-4000。第一年学徒只有500-1500的工资,看地方。
工作环境比较差,冬冷夏热。90%都是体力活,累是肯定的。天天往车底钻脏是避免不了的。根据业务情况无偿加班是常有的。
每天都是如履薄冰很心累的。举个例子,某修理厂检修一台劳斯莱斯由于顶升前撑脚没放好导致从举升机上摔下来,老板赔了不知道多少万。还有一个,由于保养完没发现机油滤芯漏油导致劳斯莱斯发动机报废又是几十万的赔偿。准确的说就是不能有失误,否则就是灾难。我每次维修保养好交车前都要回想好几遍有没有什么螺丝没紧,什么插头没插。真的是拿着卖白菜的钱, *** 着卖白粉的心一点不夸张。
有时候我自己都会想,如果只是为了这点工资还不如进厂当普工。但又不知道为啥还在坚持着。
产业主要上市公司:主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
1、新能源汽车产业投融资活动较为平稳
根据IT桔子数据库,2015-2021年我国新能源汽车的投融资热度波动上升,2021年新能源汽车产业的投融资热度为近年来最高,事件为83起,涉及金额832.0亿元。截至2022年10月8日,我国新能源汽车产业发生融资事件67起,融资金额为374.9亿元。
注:上述统计时间截至2022年10月8日,下同。
2、新能源汽车产业投融资仍处于早期阶段
从单笔融资金额来看,2015-2021年,我国新能源汽车产业单笔融资金额波动较大,最低为1.1亿元/起,最高为2021年的10.0亿元/起。截至2022年10月8日,2022年目前单笔融资金额为5.6亿元。
从新能源汽车的投资轮次分析,目前新能源汽车产业的融资轮次仍然处于早期阶段,C轮后的融资数量相对较少。根据前文的分析,2015-2021年我国新能源汽车产业投融资事件数量先下降后上升,2021年作为近年来热度最高的年份,轮次主要集中在早期阶段。
3、新能源汽车产业投融资集中在北京等地
从新能源汽车产业的企业融资区域来看,目前北京市的融资企业最多,2015-2022年10月累计达到106起。其次为上海市,同时间段内累计投融资事件数量为95起。
4、新能源汽车产业投融资集中在原材料及零部件类型企业
2021年-2022年10月我国新能源汽车产业的主要投融资事件如下:
从2021年-2022年10月融资企业的主营产品分析,投资热点主要集中在原材料及零部件类型的企业,其次为整车制造的企业,专注于汽车后市场的企业投融资事件数量相对较少。
5、新能源汽车产业的投资者以投资类企业为主
根据对新能源汽车产业投资主体的总结,目前我国新能源汽车产业的投资主体主要以投资类为主,代表性投资主体有红杉资本、深创投、软银中国资本等等实业类的投资主体有宁德时代、科泰电源、本田汽车等。值得注意的是,新能源汽车产业也涌现了诸多的个人投资者,主要轮次在天使轮。
6、新能源汽车产业的产业投资基金
目前新能源汽车产业的产业投资基金比较少,依据中国证券投资基金业协会披露数据,与新能源汽车强相关的产业基金共计6个,最高管理规模在50-100亿元,整体大部分基金规模也在该区间。
注:带“*”号的机构目前没有正在管理的私募基金。
7、新能源汽车企业横向收购扩大规模
目前中国新能源汽车产业的兼并重组事件主要为中游企业横向并购同行企业进行业务的扩大和产能的扩充,也有新能源汽车中游企业后向一体化收购,向原材料和零部件领域布局。其中最成功的收购事件,为吉利收购沃尔沃事件,且吉利在全球的收购动作频频,2022年收购高端汽车品牌阿斯顿马丁7.60%的股权。
8、新能源汽车产业投融资及兼并重组总结
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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