3月24日,优信集团发布公告称,为持续聚焦主营业务,“全国购”,集中升级优信在线商城的消费服务体验,公司将B2B拍卖业务剥离给58集团,同时获得105亿美元增量资金。
值得注意的是,本轮出资购买方58同城,也是瓜子二手车的前大股东。58同城在2018年财报中披露,以7136亿美元总价,向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。在退出瓜子后,58同城与华平投资、TPG等投资机构参与优信的投资。
2019年经济下行,而二手车电商行业一直处于烧钱状态,高昂的营销费用导致平台持续亏损。2020年的疫情让二手车电商不得不缩减成本自救,裁员、降薪、关店消息频频传出,对二手车市场来说将面临行业加速洗牌,对资本方来说则是一个重新选择的过程。
各取所需:优信断臂自救,58下沉市场
优信二手车虽然起步较早,但从目前优信的财务状况来看,尚未形成以风控为核心的竞争力。剥离业务是让资源与资本聚拢二手车电商平台业务,集中力量的同时隔离风险。
根据优信二手车的财报数据显示,2019年上半年,优信的资产负债率为7392%,在2018年同期5812%负债率的基础上有明显增长。在此背景之下,优信偿债能力的流动比率由上年同期的204下降到129,速动比率也由上年同期的203下降到129。根据优信公布的2019年财务数据,优信三季度总营收为461亿元,净亏损2684亿元,截至2019年三季度,优信亏损金额已达1013亿元。
为了缓解资金压力,优信以“断臂求生”的方式剥离业务已不是第一次。2019年7月,优信发布公告将剥离贷款便利相关的业务至58集团控股的汽车金融相关企业,以换取1亿美元的现金流及部分股份。2020年1月,优信作价33亿元将旗下事故车拍卖业务出售给博车网,并承诺5年内不再从事事故车拍卖业务。
由于针对B端的交易一直都不是优信最带成交额的业务,本次优信B2B拍卖业务的剥离或许也是为了甩开“包袱”。根据财报数据,优信二手车2B交易2016年、2017年、2018年的收入占比分别为293%、5194%、606%。相比2C业务,优信二手车2B业务的成交量并不乐观。
优信集团创始人、董事长兼首席执行官(CEO)戴琨表示:“B2B业务是优信探索中国二手车电商化的起步点,而随着优信向个人消费市场的扩张,集团战略重心发生转移。此次业务剥离后,优信将更加专注于B2C“全国购”业务。”
而此次优信与58同城此次的战略合作,可以达成一种战略互补。简单来说,优信需要充裕的现金流以维系公司发展,而58同城则是拓宽业务范围。
58同城CEO姚劲波表示,“2020年58同城深度贯彻全力以服战略,更加理解广大车商的深层需求,向车商提供二手车拍卖服务,也是我们核心战略的一部分。二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节,不仅提升了卖车效率、缩短了卖车周期,同时增加了二手车市场以年流入。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力,不仅帮车商卖车,也 帮他们通过线上拍卖收车,真正促进二手车行业的高效流通。”
下沉,是58同城目前的重要战略之一,在2017年推出新战略业务“58同镇”。分析认为,在宏观经济以及消费多样性背景下,三线及以下城市对二手车需求极其旺盛,优信的全国购业务利用其独家的超级供应链所带来的物流优势和行业首创的VR看车技术,为下沉市场的二手车跨区域消费的蓝海提供一站式解决方案。据悉,58同镇已在全国开设了一万多个乡镇信息站点,覆盖31个省、325个地级市、2172个县区,年覆盖超1亿用户。
如何看待58同城的选择?
从优信获得58同城融资,到58集团金融公司购买优信股票,再到近期的业务买卖,越走越近的两家公司很难让人想象,双方还曾“对簿公堂”。2016年4月,优信集团召开紧急新闻发布会,宣布起诉58侵权,并索赔3000万人民币,而彼时,瓜子二手车还是58集团“好伙伴”。
为何昔日的好友渐行渐远,曾经的对手如今却精诚团结?
2015年11月,瓜子二手车从58同城完成分拆保持独立运营,58作为财务投资者担任公司股东。2017年3月,瓜子与58同城达成战略合作,双方在流量、车源、金融风控、大数据等方面合作。然而两年后的2019年2月28日,58同城签订最终协议,以7136亿美元的总价,向第三方投资者软银出售瓜子的一定比例股权。随后转身战略投资瓜子竞品优信,优信的这笔融资主要用于发展“全国购”业务。
从瓜子、优信两家公司模式的层面来看,优信或许是出于盈利能力的考量。
分析认为,瓜子以C2C讲故事获得融资,实则是以B2C运营,做大成交量数据,再进行新一轮融资输血,但业务模式存在弊端,盈利迟迟难以实现。据公开数据显示,2017年、2018年和2019年上半年,瓜子二手车的亏损额分别达到了1617亿元、4339亿元和1773亿元。
在瓜子二手车的宣传广告中,一直主推“买家少花钱、卖家多赚钱”的C2C模式。但瓜子从推出的保卖场模式则正是在做“去C2C化”,此举被称为前后矛盾的商业逻辑。瓜子的保卖业务是以约定好的价格,先付给卖车用户80%车款,并将车放到瓜子的保卖场,承诺14天内保证卖出的卖车形式,剩余的20%车款也在14天内结清,其难逃标准的B2C模式。
而此时,优信的“全国购”业务则将二手车购买彻底变成了线上的交易,不用线下看车就买车的线上商城模式完成了线上线下交易的闭环。优信“全国购”业务,通过打破二手车本地交易的局限,以全国“包邮”等供应链升级,打造在线商城,以求提升消费者在线购车体验。优信最近一次财报显示,“全国购”业务营收近33亿元,同比增幅达247%,实现连续七个季度增长。
戴琨表示,优信自2018年全面推行“全国购”业务后,在线交易业务突破10万台,单车均价达到12万元,远超国内二手车交易均价63万元。
另外,优信二手车业务已覆盖900多个各级直辖市、省会和地级市、区县等城市和地区。这些都恰好弥补了58同城在车源及服务上的短板,尤其是三四线城市用户在本地二手车源不足时的购车选择。强劲的增长态势在一定程度上证明了该模式的可行性,58同城有理由看重优信的“全国购”业务以及未来的发展思路。
但需要注意的是,优信的“全国购”业务,需要公司在全国多地设立仓库按需调配货。其带来的存货成本与风险或将进一步拉大亏损缺口,同样属于重资产运营模式。此次疫情,其实是迫使优信做出了“断臂”的选择,在坚持原有盈利商业模式的同时做出“取舍”。
面对市场不振,“失血”的优信二手车向部分员工发布“优信停工待岗通知书”,由此可见优信二手车的现金流吃紧的状况不容乐观。而此时抛出“橄榄枝”的58同城,实则是找到了一个低价入手拓展二手车业务板块的机会。
接下来,伴随优信与58同城的联手,瓜子二手车将面临更大的考验。其实,从瓜子完成A轮后,在此后的几轮融资中均不再看到58同城的身影,且双方自2017年的流量合作之后便少有大规模合作。
二手车电商“烧钱”时代过去,伴随资本市场趋于冷静,二手车电商产业面临变革。无论是优信、瓜子,还是58同城,其未来的竞合关系或将更为复杂。调整自身运营方式及商业逻辑,增强自主性与领先优势,应该成为二手车电商企业未来努力的方向。否则,资本“倒戈”并不足为奇。
文/北京青年报记者 张宇豪
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
瓜子二手车交易网站的主要交易模式为没有中间商赚差价的直卖模式。现在的变化是在直卖模式基础上,依托大数据和人工智能技术,将二手车交易全面升级至“干净模式”。
“干净模式”是对车况检测、买家签约及最终过户等环节的一次全面升级改造,将进一步实现评估检测专业化、车况信息透明化、交易流程规范化,建立诚信交易体制,推动中国二手车市场规范化进程。
瓜子二手车副总裁王晓宇表示,瓜子二手车将以“为用户创造更多价值”为导向,依托大数据和人工智能技术,不断提升二手车服务品质水平,推动二手车交易市场的透明化、正规化、品质化;解决行业痛点,改善消费者二手车交易体验。
为解决调表车、事故车、泡水车等车况检测疑难问题,瓜子二手车此次推出的“干净模式”在车况检测方面将通过云评估、引入第三方数据等多项措施,为“车况透明化”保驾护航。
表述:
1、行业名称:炒瓜子花生加工行业。
2、主要产品:炒熟的瓜子、花生等坚果类食品,还涉及到相关包装和销售业务。
3、经营模式:可以是批发和零售模式,也可以是线上和线下相结合的多渠道销售方式。
4、市场前景:随着人们对健康食品和零食的需求增加,炒瓜子花生加工行业市场前景广阔。同时,不同口味和品牌的瓜子、花生产品也在逐步丰富,消费者的选择空间更大。
5、品质保证:炒瓜子花生的品质关系到消费者的口感和健康,因此行业内的企业需要注重产品的卫生、安全和营养价值等方面,以获得消费者的信赖和认可。
作者 | 薛芳 编辑 | 康晓
来源 | 腾讯深网(公号 ID:qqshenwang)
所谓的创投圈资本寒冬,完全没有影响张杰龙的融资节奏。
张杰龙现在的身份是G7智慧物联网(以下简称G7)首席财务官,在此前,张杰龙做过12年投资,带领团队投资了普洛斯、蚂蚁金服、蔚来 汽车 、美菜等企业。
12月10日, G7宣布完成新一轮32亿美元融资,此次融资创下了全球物联网领域融资金额的最高纪录。在过去一年多以来,G7累计融资超过5亿美元,已成为全球物联网领域最炙手可热的 科技 公司之一。
今年3月张杰龙加入G7后,负责企业融资、战略合作,从6月份开始到10月份的4个月间,他陆陆续续见了20家投资机构,“最初也没打算融那么多,”张杰龙告诉《深网》,融资的时间周期比他预期的要长一些,但相对是顺利的。“资本寒冬”里,一个平均的案子完成需要平均七八个月。
在融资这个事情上,这家公司一直有绝对的主导权。在挑投资人的时候,是非常挑剔的,除了能给钱外,还看在业务上有什么协同。
张杰龙表示,“整个融资过程中G7的估值一分钱都没有降过。一个合理的价格让新来的投资人未来能得到一个合理的回报,这个事情从融资开始就拍板了,没有投资人跟我们提估值这件事。”
2018年,穿透区块链和共享单车等行业的大起大落,中国风险资本对创业者的偏好已悄然转向。美团CEO王兴说,下一个创新方向是供给侧的改革。产业互联网的独角兽们逐渐走入大众视野。
对于大多数C端用户,G7此前非常陌生。但G7无处不在。网购的热带蔬果、海味生鲜,快递到家是新鲜的,这背后也许就有冷链物流场景里G7温控机器人的功劳……在中国公路物流的各个关键环节里,G7是无处不在。
资本寒冬里,G7的融资并非孤例。12月25日,猿辅导公司宣布完成了3亿美元的融资;12月12日,瑞幸咖啡宣布完成2亿美元B轮融资;10月,瓜子母公司车好多集团宣布获得162亿美元C+轮融资;7月,明略数据宣布获得10亿人民币融资……
数据显示:投资方面,今年前11月股权投资总额超过了1万亿,同比下降66%,投资案例9773起,同比上升7%。投资依然活跃。清科集团创始人倪正东认为,2018年中国股权投资市场迎来了一个 历史 拐点。
VIPKID创始人米雯娟在今年1月的IF2018极客公园创新大会上谈过她构想的“新教育”,即以技术为核心竞争力来提供教育。她当时表示:“如果说学习启蒙是一个上千亿美元的市场,那么新教育的市场将达到万亿美元级别。”
在今年3月23日, 科技 部发布了2017年中国独角兽企业名单,164家企业入选独角兽名单,其中互联网教育行业有9家公司。
6月21日,VIPKID确认完成5亿美金的D+轮融资。此轮融资结束后,其估值将达到30亿美元,而VIPKID将成为全世界估值最高的互联网英语培训公司。
从媒体公开数据来看,2018年上半年中国K12教育领域融资总额约为15亿美金,VIPKID一家就拿到市场上三分之一的融资额。加上去年8月获得的2亿美元D轮融资,VIPKID在不到一年时间内融资就高达7亿美元。
资本寒冬之中,资金为了避险,正愈来愈向头部群体聚拢着,对于热门赛道的独角兽企业来说,即使面临资本寒冬,融资依然不是问题。
“资本寒冬里,创投的基金就开始避险,选择之一是把钱投给那些已经跑出来的独角兽,就是所谓越是头部的钱,项目越容易拿钱,因为它已经是头部了,资本投它是最容易过会,同时也“政治正确”。”知卓资本合伙人杜欣认为。
吴明辉2000年毕业于北大数学系,他在2014年创办了明略数据,这是一家支持分析决策的行业人工智能公司。明略对标的是美国的Palantir公司。这家大数据公司最著名的案例是通过情报分析帮助美国政府追捕到了本拉登。
吴明辉向腾讯《深网》复盘了明略的融资经历,“A轮还没签对方就把钱打了过来。我们一直不担心融资问题,不怎么做宣传,免得份额不够分,还会得罪人。”尽管A轮融资并未做宣传,但很快一些资本的投资经理找上门来。
“红杉看好这个赛道之后考察了几个公司,红杉的投资经理相信只有技术人员才最清楚谁家技术强,他们问两个公司的CTO,这个赛道谁家技术最强,两家都说是明略。那时A轮已经结束了,我就说,你们再等几个月吧。”
几个月后,吴明辉报了估值,红杉资本很干脆。因此明略数据的融资对吴明辉来说,特别顺畅,基本是B轮定了的时候,C轮基金就排队等着了。因为涉及到安防,吴明辉还得对GP和LP做尽调,确保是人民币的基金。
如果把明略数据融资历程置于整个AI赛道中,就会发现整个AI行业水涨船高。根据 IT 桔子统计的数据显示,从 2013 年至今,AI 领域共有 1332 家创业公司,共 2371 起投资事件,投资总额为 2885 亿元。
据 IT 桔子的统计数据,2018年融资额度可以位列前五的企业,有三家企业是位于AI赛道的,商汤 科技 (D 轮)、优必选 科技 (C 轮)、旷视 科技 Face++(D 轮)。
数据显示:2018 AI领域的投资事件共 410 起, 投资总额1078 亿元,相对 2017 年,投资事件则减少了1/3,但投资总额却增长了1/4。
资金正在集中涌入头部公司,这恰好解释了 2018 年投资事件数量降低,而投资额度却在不断增加的趋势。7月份,旷视 科技 Face++获投D轮6亿美元融资;9月份,商汤 科技 获得来自软银愿景基金的一笔10亿美元融资。
“危机之后,能看到更伟大公司的诞生。今天如果行业感觉瑟瑟发抖,应该看到一个积极面,是新的经济体和新的经济点正在萌芽阶段。” 创新工场合伙人张鹰说。
创新工场管理合伙人汪华解释,中国不是单一经济体,它就像是一块魔方,是由人口地域、发展阶段、前端后端和不同分化的行业所分割的多元经济体。每个维度和每个不均衡都构成了新的子平台机会,市场颠覆式的机会仍在迸发。经济周期进入调整期,但又有大量高速成长的公司不断涌现。
2018年4月初,大疆新一轮10亿美元股权融资曝光。这次融资,大疆采用了竞价的方式。4月3日,首轮竞价结束,共有近100家投资机构递交了保证金和竞价申请,认购金额较计划融资额超过了30倍。
这仅仅是大疆融资中的一个细节。大疆作为无人机界的“独苗”,成立至今已超过10年,2016年发布的《2016年中国独角兽企业发展报告》榜单,大疆以100亿美元估值位列第7。
独角兽概念被爆炒之下,四处搜寻独角兽的私募基金发起者们捧着大疆的融资材料,兜售这家无人机巨头的份额。因此,才出现了这种融资奇景,投资人上门送钱,好几倍的送。
所有融资顺利的独角兽,背后的逻辑是“家有梧桐树,飞来金凤凰”。以G7为例,为什么一线的私募股权基金、产业资本、国家队投资机构都对这家公司青睐有加?
泰合资本认为:G7用了8年的时间,才实现了数据从“可视”到规模“可用”并产生商业价值,似乎是家“慢”公司,但恰恰是这样的“慢”和耐心,铸就了这家公司的壁垒。G7这家“慢”公司,蜕变为全球物联网领域的明星 科技 公司,这家企业一直在练内功。
而对明略数据的吴明辉来说,他在行业的变局中看到了机会。
2014年前,大国企、机构的数据库订单还是会给Oracle等国际品牌。斯诺登事件之后,吴明辉发现很多机关单位的硬件及业务系统开始国产化,吴明辉笃定To B的中国数据公司将迎来大变局。
“明略最核心的竞争力是,中国众多大的IT公司都是上一个时代的,他们做的是信息化、IT化。以后是智能化的时代。而明略的资源禀赋刚好满足智能化时代对底层技术+上层应用的要求。”吴明辉认为。
而红杉资本在尽调后给予明略数据的评价是——“腰部最强的公司”,中层非常强大,尽调访谈到二十几个人的时候,还能聊出信息增量。红杉投资宣布后,投资机构更是蜂拥而至……
东边日出西边雨,半江瑟瑟半江红。只有热门赛道里的苦练内功的头部公司,才能感受到资本的热情。
“对于真正的创业者来说,没有寒冬。这个资本寒冬,把不能形成一个闭环的公司全部淘汰掉了。不能形成一个完整管理的公司淘汰掉了,不能经受一个经济周期的公司淘汰掉了。”星瀚资本的创始人杨歌告诉腾讯《深网》。
泰合资本在《寒冬比想象更冷,创业进入白银时代》中提到,市场今年出手最多的20家机构中,只有25%的投资人还表示要积极看项目。毋庸置疑,杨歌属于那25%。
杨歌,85年生人,毕业于清华大学,2015年4月成立星瀚资本。此前,他经历过7次创业。星瀚资本重点投资TMT(人工智能、大数据+、互联网+、消费升级、生物技术等)与文创领域(文化 娱乐 ,**视频等)的中早期项目。
12月10号,是一个星期六,三里屯写字楼20层星瀚资本办公室,星瀚资本每月一次的投资决策会正在召开,12个创业人来到公司,从上午十点到晚上七点,整一天。星瀚资本的创始人杨歌看来,公司看起来像个热闹的茶馆。
“2018年下半年我投了一些原来长期不敢投的行业,比如生命科学、VR、教育、智能硬件和互联网金融。这些都是我前两年长期观望的领域,因为估值不合理,寒冬把泡沫挤掉了。”
当然并不是所有的投资人都像杨歌这样,加快了投资节奏。
青山资本创始合伙人张野表示,青山的出手速度在变慢。他认为,2018年下半年的融资环境更差,而一个项目在完成天使轮后通常必须在半年到1年内拿到下一轮融资。于是,青山刻意减缓了节奏。
对知卓资本的杜欣来说,整个下半年,他的整个投资状态进入了慢动作,但他依然在大量的看项目,见到他的时候,他刚刚从深圳看项目回来。
“创投机构冬日里一块钱是可以当两块钱花,先呵护之前投的项目别出问题;同时都在博一个市场的挤出效应,风停了不靠谱的先被淘汰,活下来的项目经过市场的检验,收拾残局,让整个市场会回归到 健康 态”,杜欣说,“这是部分投资人大量的看项目出手慢的原因。
有多个投资人表示,2018年的资本寒冬只是经济周期。2018年是杜欣做投资的第8个年头,所谓的资本寒冬就是金融行业的周期性震荡。类似的资本市场震荡在2000年(互联网泡沫破灭)、2008年(次贷危机)、2013年(中概股危机/IPO堰塞湖)、2015年(熔断)都有过。
而美国经济学家韦利斯米切尔认为,一个完整的经济周期由以下几个极端组成:扩张阶段,此时大部分经济活动同时出现扩张,继而出现类似的普遍性衰退,然后是收缩,以及融入下一个经济周期扩张阶段的复苏阶段;这个变化的序列重复发生,但不定期。
杜欣告诉腾讯《深网》,“资本寒冬是好事情,一些不靠谱的创投人离开了,整个市场回归到理性。这也是是2014年创业潮后,一级市场泡沫的破灭。”
2014年开始的万众创业也催生了国内VC创业潮;2014年京东和阿里上市,美元基金的LP纷纷觉得应该在中国多配置一些资产。因此,一波老牌美元基金的骨干出走,自立门户。泡沫催生风口,O2O、新零售、无人货架……
清科集团旗下私募通统计,2014年VC/PE机构共新募集745支可投资于中国大陆的基金,较十年前市场规模增长近10倍;2014年中国私募股权投资市场共完成3,626起投资案例,投资交易共计涉及金额71166亿美元,创 历史 新高。
创业潮中,头部项目的估值也被抬高了。以ofo为例。到2017年E轮融资,ofo估值已达30亿美金(约193亿人民币)——2016年4月,ofo的估值仅为1亿人民币——在极短时间内,众多资本参与下,ofo的估值翻了近200倍。
而今年年中,易凯资本CEO王冉表示,“今年下半年流入一级市场的资金将会出现断崖式下跌,至少减少50-60%,甚至可能到70%-80%。中国一级市场的估值水平半年内会普降30%,个泡沫比较严重的领域甚至可能会下降50%以上。”
王冉所言非虚。北极光创投创始人,董事总经理邓锋表示,北极光创投一年大概看6000家企业,2018年投了40家企业,筛选比例不到1%。
邓锋表示,“创投市场今年的变化很大,资本市场退出不好,导致融资市场也不好。但我感觉案子的估值普遍没那么高了,开始往下走了。不再经常出现今天看一个项目,明天给条款,后天要签字这种状况了。”
潮退了,挤掉了泡沫后的热门赛道,不再喧嚣。
今年12月,张颖在朋友圈发布状态称——“2018年艰难这话题,我觉得被放大了。本来很多人就是在大趋势上升中赚钱,没思考、没核心竞争力、没准备、没聚焦、没远见、没决心。现在经济动荡,不死不活,或者死得很惨都太正常。对那些有聚焦、有核心竞争力、有执行力、有决心的少数人和企业来说,这才是最好的时间点。”
持相同观点的还有创新工场董事长李开复,他表示,经济必然存在其周期,从 历史 上来看,在较大挑战发生的时候,反而是投资甚至创业最好的机会,因为那些靠热潮出来“忽悠”的创业者,在寒冬时会缩起头;而真正有想法、有理想、有能力的,才会在此时仍坚持创业。”
“市场经历过寒冬期之后,沉淀下来的就是秉承正确的投资理念的投资人和创业者,他知道创投是怎么回事。既不如想象那么美好,一年十几倍,几十倍的回报,但是也没有想那么糟糕,他们是价值创造者,追求的是逆周期性的行业成长的红利。”杜欣认为。
可以打市长热线,或12306。
负面新闻:
1二手车平台隐瞒“调表车”真实里程
2017年3月,调查发现,一些二手车平台瓜子二手车、人人车、优信二手车宣称,对车辆进行超百项专业检测,但消费者在平台上,无法直接看到所有车况信息,一些平台甚至隐瞒车辆真实里程数。
2瓜子二手车自做中间商赚差价 资金业绩承压
瓜子二手车这家知名二手车电商精心营造的“安全感”随着一则消息的公布而被打破。它的主页显示,二手车将买卖过程中手续费从原来的3%提升到了4%。而这却与其广告喊出的口号“没有中间商赚差价”相违。
3瓜子二手车无法上牌成“黑户”
北京消费者田先生向《中国消费者报》记者反映,他在瓜子二手车直卖网购买了一辆奔驰SMART,通过瓜子网、北京市车管所指定的检测场检测各项均合格后,在山东被查出电子车架号与车身车架号不符,无法上牌。对于田先生反映的问题,瓜子网拒绝担责。
由此可以看出,二手车市场需要大家谨慎对待。
以上就是关于1.5亿美元再买优信B2B业务,58同城为何与瓜子越走越远全部的内容,包括:1.5亿美元再买优信B2B业务,58同城为何与瓜子越走越远、瓜子二手车交易网站的主要交易模式及变化、炒瓜子花生的行业表述是什么等相关内容解答,如果想了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)