metro和subway的区别是什么

区别如下：

1、意思不同

Metro意思：n地下铁路；地铁；(尤指)巴黎地铁；大城市，大都市(尤指德里、加尔各答、买或钦奈)；

subway意思：n地下铁道；地铁交通；(穿越马路等的)地下人行道。

2、用法不同

Metro用法：通常用于单数形式，也常写作theMetro。

subway用法：指城市中的地铁或通道，主要用于美国。

3、侧重点不同

Metro侧重点：吁-般现在时。

subway侧重点：于-般现在时或-般过去时。

提到德国人，大家总会想到严谨守时。提到德国铁路，能想到的。。。

德国人自己都禁不住吐槽，一首“德铁之歌”送给大家。德铁之歌 （Up主：whiskywalk）

即便如此，该坐还是得坐啊。 在德国乘坐火车还是和中国有很多不同的。 接下来给大家总结一些德国坐火车的经验之谈~

买票Tipps

1 可以在火车站的机器上买票，也可以网上订票。其实火车里面也是有机器的，还是建议提前买好。曾几何时，一位朋友想上火车后买票，不幸遇见了机器故障，然后又遇见了查票的，解释一翻无效，最后还是被罚了60欧。

网上订票可以用官网或者下载德铁App买票更方便哦！

官网：>

防火资源网(firetccom):

DIN

5510-2标准轨道交通车辆(机车)所用材料构件燃烧性燃烧并发现象(烟雾熔滴临界热流等)性等级烟雾扩散等级液体滴落性等级实现危险等级定位DIN

5510-2

:

Preventive

fire

protection

in

railway

vehicles;

Part

2:

Fire

behaviour

and

fire

side

effects

of

materials

and

parts,

classification,

requirement

and

test

methods(firetccom)

DIN5510-2:

铁路车辆防火;第2部:火车材料部件燃烧性能并发现象类要求测试(1)

零部件(手柄广告牌等)要求

-

试验:DIN

53438–燃材料试验

-

等级判定:S1

(般低要求)(2)

型构件(密封条墙面材料花板涂料胶水等)要求

>

试验:DIN

54837-铁路车辆用材料构件试验-燃烧特性测定

>

等级判定:

-

燃烧等级:S2-S5

(S2:

破坏度≤30cm;

S3:

破坏度≤25cm,

燃烧间:100s;

S4:

破坏度≤20cm,

燃烧)

-

烟密度等级:SR1-SR2

-

熔滴性等级:ST1-ST2(3)

面材料(包括涂料胶水等)要求

德国城市中的公共交通系统非常发达，尤其在德国西部更是基本上做到能四通八达的程度。以每一个大中城市为中心，公交车辆的线路象网络一样铺展开，通到各个小城市和村庄去。当然有些太偏远的小地方也许每天只有一班公车通过，但也不是绝对与世隔绝的。 德国人作事严谨仔细，把公车的种类也分出很多，让新来的同学常常摸不着头脑。以法兰克福这样的大城市为例，公共交通一般分为短途火车（Regionalbahn） ，快速地铁（S-Bahn），地铁（U-Bahn） ，有轨电车（Strassenbahn） ，公共汽车（Bus） 和夜间汽车（Nachtbus）。

短途火车集中在火车总站发车，是去附近的其他城市（如Darmstadt, Giessen等地） 最快的途径。它的缺点是班次少，每小时只有一两班。这种短途火车的车票可在火车站的售票处买，也可以在短途票自动出售机（Nahverkehrsautomaten）上买。

快速地铁是大城市通往附近个中小城市的便利交通工具。在城市里它每站都停，出了市区之后只停靠大站，一般是附近小城市的中心车站。快速地铁的车次多，每小时至少有三次。从法兰克福到美茵兹和威斯巴登，或去哈瑙和奥芬巴赫，坐S-Bahn最方便。它的车站上都有一个很大S作为标记。

地铁是市内交通中最快捷的车辆。因为不受红灯和堵车的影响，地铁总是非常准时，是赶时间的乘客最可靠的交通工具。地铁站的标志是一个很大的U字。大城市中地铁的班次很频繁，基本上每五至八分钟就有一趟车。

有轨电车的功能是把地铁到不了得地方连接起来。它的路线分得比较细，停的站数也多。公共汽车行驶的区域就更广了，一般在居民区内也设有车站。坐电车和公共汽车的时候如果到了站要下车，请事先按一下<下车STOP>这个按钮，以便司机在到站时停车。地铁和火车上不需要自己按键，到站后车自动会停。在BUS上可以在司机那里买票，而有轨电车，地铁和火车上没有卖票的地方，请事先买好了再上车。

值得注意的是晚上十点以后公交车辆明显减少，夜里十二点半以后公车就停止了。从半夜一点到早上四点之间没有公交车，只有周五和周六夜里有所谓的夜间汽车通行。法兰克福的夜间车从一点半开始，每半小时一趟。上车的时候还请向司机出示车票。德国的公共交通都有时刻表，车辆大多能准时到达。如果经常坐同一辆车，不妨记一下车次的时间，则可以减少等待的时间。

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