河南省GPS控制点图形图像数据库建立

采用北京 1954 坐标系、高斯－克吕格投影 3°分带、1985 国家高程基准作为建库数据基础，河南省域跨越 37°、38°、39°带，测量的坐标数据存在三套数据，通常构建数据库时坐标系统的中央经线为 114°，即 38°带。为确保整个省域建库数据为统一的坐标系统，就应把 37°带、39°带内的控制点坐标进行换算，一般采用高斯投影正、反算公式间接进行换带计算，再将39°带、37°带的控制点坐标换算成 38°带的控制点坐标（表 3-5）。

表 3-5 GPS 控制点 3 度分带相邻带坐标换算对应表（河南省）

基于上述建库思路、文件组织、参数及属性结构设置等，对河南省 GPS 控制点成果数据进行整理汇总，在 MapGIS 软件平台上，基于简化后的 1∶5 万比例尺基础地理底图，构建了河南省 GPS 控制点图形图像数据库（图 3-7），实现了 GPS 控制点图形图像、空间位置、属性三者的综合管理，为后期的数据生产提供宝贵的基础资料，起到“一劳永逸”的功效。

图 3-7 河南省 GPS 控制点图形图像数据库

GPS 控制点图形图像数据库的特点主要有：

（1）三套编号系统，即标准编号、景内编号、测量编号。

（2）四套坐标数据，即北京 1954、西安 1980、WGS84、概略经纬度。

（3）挂接点位影像、图形及实地照片等，使控制点信息更加丰富。

（4）多种矢量数据的空间叠合。如与权属库、图幅、影像范围框间的叠合，便于查看控制点的区域性分布、与图幅及影像间的关系。一般利用影像头文件中的幅宽经纬度描述可直接在MapGIS 软件平台上对其空间范围进行定位，不受 MapGIS 库体基础坐标系统的影响，图 3-8 为河南省项目区内 SPOT 5 影像在以北京 1954 坐标系、3°分带、38°带为投影参数的 GPS 控制点图形图像库里空间位置情况。

图 3-8 SPOT 5 数据在 MapGIS 软件里的空间位置展现（河南省）

（5）查询检索直观便捷。可以利用属性字段、图形选取等方法，圈定某一作业区内的控制点数据。

汽车GPS导航系统是指利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行行车定位、导航。它能让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，能方便、准确地告诉您去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶人的好帮手。

GPS导航有以下几种用途：

1)导航功能

三维导航既是GPS的首要功能，也是它的基本功能。飞机、船舶、地面车辆以及步行者都可以利用导航仪进行导航。

2)车辆跟踪功能

利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。

3)提供出行路线规划

提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目的地，由计算机软件按要求自动凌计最佳行驶路线，包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等的计算。人工线路设计是由驾驶者根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立线路库。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计线路，并同时显示汽车运行路径和运行方法。

4)信息查询

为用户提供主要物标，例如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在导航仪电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字、语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。

5)交通指挥

交通指挥中心可以监测区域内车辆运行状况，对被监控车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理。

6)紧急援助

通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标规划最优援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。

（图/文/摄： 齐贺松） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

如果数据量非常大，推荐采用数据库直连的方式，如SQL2000等，都以TCP监听形式开放1433端口，你可以通过设置复杂密码、修改端口来减少安全隐患。 如果执意要使用Socket，可以编写专用数据集类型，然后采用数据流分段读取的形式进行分包，在接收方

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