（文章来源：EEToday电子头条）任何电动汽车（EV）的基本部件都是电池。蓄电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。 这包括物理限制，例如车辆车身内的有效包装以最大化容量。作为电动车重量的

据外媒报道，特斯拉的电池对其电动汽车的功能至关重要，该公司的电池系统是行业内的标杆，因为其电池的续航里程和能量密度都比竞争对手的要高。不过，尽管如此，特斯拉最近又提交了一项电池系统整合专利，让其电池的

法国能源公司Neoen宣布将南澳大利亚的100 MW Hornsdale电池系统再扩大50％。扩建项目容量为50 MW／64．5 MWh，由特斯拉支持，这进一步展示了电网级电池为全国电力市场（NEM）

前几日《车企和电池厂战争与和平》大火，里面的很多事情没办法评论，不过有趣的一点是，这一轮第一波欧美车企很多是基于 LG 软包的方案，这里面有很多的因素，包括低价策略、激进的容量提升还有产能扩张，就电芯

3月30日消息，据外媒报道， 特斯拉正准备在夏威夷的一个岛上部署一个世界上最大的电池系统，该电池系统包括244个Megapack巨型电池，组成了特斯拉最新的巨型电池系统，建成后有望能够为夏威夷这个洲直

为什么需要双电压？新能源汽车的最大问题不是电池密度低，车辆售价高。而是补能困境。补能问题的解决只能通过按需配置，特性匹配来解决。按需配置就是车辆需要消耗多少电能就在车上放置多少电能。特性匹配是指车辆能

甲醇作为一种（碳、氢）能量的载体，本质洁净，其常温常压液态的基本物理属性，使得储、运、用以及能量形式的转换更加安全便捷。甲醇由于来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，已逐步为全球业界公认是一种理

（文章来源：侃聊车吧）对于电动汽车而言，为了保障电池有个合理的工作温度范围，都会通过一定的管理系统来对电池进行监控和管理，用以保证电池系统的性能和寿命。而这样的一套系统便是电池液态热管理系统，电池液态

以往发生车辆冒烟自燃或者爆炸的事件，那周边肯定是发生了什么，比如油箱泄漏、车内有易燃物品、撞击起火等问题，但是今年4月份在上海某小区的车库，一辆停放的特斯拉却无故冒烟自燃，爆炸后不仅自己被烧成底儿朝天

引言：在蒙罗拆解电池系统中一共分了三个视频，Pack整体、Pack内部和模组结构。这篇文章我们介绍第二个视频，也就是他把电气部分从系统上拿下来以后发一些的改进。目前Pack发展到现在，已经形成了壳体、

国内的新能源汽车处在如火如荼的阶段，对于整车企业而言，如何确保新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或者10万公里的质保，以及质保费用在整个车辆的合理范围以内，这是一个大课题。从电

国标针对动力电池系统，建立了常规性能和功能要求——容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工况循环寿命、存储、荷电保持、容量恢复、倍率性能、高低温性能等，建立了安全防护要求—— *** 作安全、故障防护、人员触

问题：为备用电源系统选择超级电容时，可以采用简单的能源计算方法吗？答案：简单的电能计算方法可能达不到要求，除非您将影响超级电容整个生命周期的储能性能的所有因素都考虑进去。简介在电源备份或保持系统中，储

由于瞬变、极致温度环境以及其他因素，在从使用汽油燃料的汽车转换到油电混合动力或全电力推动汽车的过程中，为汽车使用的电路以及子系统带来了许多设计上的挑战。高电压电池阵列以及连接到各种不同子系统，例如传动

近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2021年第2批）》，共包含136款车型。在本批次推荐目录中，最大的亮点，是由国轩高科提供电池系统配套的北京牌BJ700USD8-BEV纯电动轿车，

探讨一些实际问题，搭建一个合作平台是真锂研究筹办这个论坛的主旨思想。这个想法的出现其实有一段时间了，以前曾希望在参与协办的论坛当中能够实现一些，但几年下来，感觉有难度。这一年多来，我们一直努力寻找有共

作者：Vicor Nicolas Richard、Lev Slutskiy、Teo DeLellis 和 Henryk Dabrowski因疫情原因改变了大家的习惯、优先次序被重新定义，这些推动了创新

【2022 年 2 月 7 日，德国慕尼黑讯】48V电池系统可用于轻度混合动力电动汽车、卡车、电动多轮车和太阳能电池板电池组等多类不断增长的市场。这些锂离子电池系统需要获得正负电压防护。此外，如果出现

由于Lucid air的电压很高，为924V。这里有几个功能：● 小功率直流配电部分：包含接触器和保险丝，主要连接PTC、电动压缩机和DC-DC● 800V转换400V：这里主要是为ptc和电动压缩机