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芯片上车,车规只是第一步,难的是这些!
豪威汽车CIS系列专题ADAS篇(一)更严苛的产品可靠性要求
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大普通信全新推出车规级高精度RTC系列芯片,全方位满足各种差异化需求!
智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,拉动了汽车电子产业快速发展。智能汽车时代到来,催生了汽车电子芯片市场繁荣,芯片需求量呈现暴增趋势。车规级芯片门槛高、可靠性要求极高,长期被国外知名企业垄断,车
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新能源汽车 *** 作系统是比芯片更加迫切的供应链问题
“车企通过这几年已经深刻地认识到了芯片短缺的制约,但是大多数企业还没有认识到 *** 作系统的缺失将是致命的问题。”9月6日,全国政协经济委员会副主任、中国工业和信息化部原部长苗圩在第四届全球新能源与智能汽车
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大算力芯片如何加速上车
电子发烧友网报道(文章鹰)2022年7月,中国新能源汽车卖爆了。7月22日,乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布数据显示,预计7月新能源汽车零售销量达45万辆,同比增长102.5%。工信部新闻
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Xilinx为百度量产型自主泊车专用车载计算平台,ACU-Advanced提供强大动力
2019年12月18日,中国长沙(2019年百度Apollo生态大会)—— 自适应和智能计算的全球领导者赛灵思公司(纳斯达克股票代码:XLNX)宣布,赛灵思车规级芯片平台Zynq® UltraScal
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车规级芯片是很多企业的噩梦
说到车规认证,是很多芯片企业的噩梦,因为汽车行业有自己的硬件规格标准——“车规级”,这就像一道分水岭,划分着低端和髙端、新玩家和老玩家。当前智能汽车中最核心的硬件就是各类芯片,与其他市场相比,汽车电子
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应用引领,创新驱动|国民技术车规级芯片助力汽车智能安全升级
7月15日~16日,以“应用引领,创新驱动”为主题的中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会(ICDIA 2021)在苏州盛大举行。由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟共同举办的“
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吉利汽车与芯聚能半导体等成立合资公司 布局车规级功率半导体领域
5月21日消息 从官方获悉,吉利汽车持续加码布局半导体,于5月17日与芯聚能半导体、吉利汽车旗下威睿等合资成立广东芯粤能半导体有限公司,注册资本4亿元,二者分别持股40%。今年年初,吉利汽车就对芯聚能
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三温设备交付验收!润石的车规产品会经过100%的三温测试
近日,江苏润石向Cohu采购的三温测试设备正式验收交付。正值江苏润石车规项目全面发力的崭新阶段,三温测试设备的到来为江苏润石车规产品的研发设计和品质提供了重要支持。目前江苏润石已经分批次购买21台三温
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纳芯微推出首款车规级40V单通道90mΩ智能低边开关NSE11409系列
2022年6月20日-纳芯微全新推出首款业界领先的NSE11409系列智能低边开关芯片,该款芯片是专门针对驱动高可靠性负载应用而设计的,广泛应用于驱动汽车和工业场景中的继电器、执行阀、照明和加热电阻丝
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车规级芯片价格暴涨 晶圆代工厂商成本增加
据台湾地区经济日报报道,由于半导体芯片砍单降价风暴扩大,微控制器(MCU)开始出现报价雪崩潮,甚至传出全球前五大MCU厂商产品价格腰斩的消息。事实上,在疫情、俄乌冲突、以及高通胀等因素的影响下,目前市
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思特威推出车规级全高清CIS新品SC220AT,赋能高端车载传感器应用
2022年6月22日,中国上海 — 思特威(上海)电子科技股份有限公司(股票简称:思特威,股票代码:688213),重磅推出2.5MP车规级图像传感器新品——SC220AT。新品搭载思特威创新的Sma