汽车行业的消费者需求推动了复杂的车载信息娱乐系统（IVI）的发展，这些系统需要完全了解整个车辆及其周围环境。实施这样的高级方案需要在不同的主机环境中实现数据交换，例如高级驾驶辅助系统（ADAS）和IV

0x01 前言随着云计算的发展，不单单针对主机、数据库、网站的漏洞利用攻击愈来愈多，且随着汽车的智能化、网联化、自动化快速发展，汽车的安全问题正面临前所未有的复杂挑战，带来暴露面引致汽车攻击面的增加，

我们眼下在市面上能见到的ADAS系统，感知环境和与人的沟通能力还是偏弱，当传感器响起并向我们发出声音或者图像警报的时候，我们都没办法立即了解危险的所在，所以对于这辆540Li的增强型驾驶辅助系统来说，

据外媒报道，英国拉夫堡大学（Loughborough University）与捷豹路虎提出了ADAS系统的协作式动作管理控制架构（coordinated control architecture fo

对于自动驾驶汽车系统来说，一个最基本且最具挑战性的能力就是探测与分类对象。自动驾驶汽车首先必须能够准确地评估周边环境，才能根据车流、道路规则或者障碍物安全地调整行驶状态。如今，高级驾驶辅助系统（ADA

ADAS的全称是Advance Driver Assistant System，中文翻译过来就是高级驾驶辅助系统。现在常见的已进入实用的ADAS功能主要有LDWS车道偏离预警、BSD盲点监测、ACC自

ADAS应用于车载安全系统，需要对环境图形进行过滤识别，真实的反映车身周围的影像，需要同时支持多个摄像头的数据解析，并能通过车载总线将数据传输出去。为此，瑞萨专门为ADAS系统而打造的SH7766系列

11月14日第二十届中国国际高新技术成果交易会（简称高交会）在深圳盛大开幕，作为国内Top5科技展会，高交会一直是中国高新技术领域创新产品对外开放的重要窗口，本次高交会以“坚持新发展概念，推动高质量发

随着汽车自动驾驶技术的逐步升级，智能驾驶时代似乎变得触手可及。可以预见，智能汽车将是发展的必然趋势。那么，智能汽车未来的市场空间到底有多大？技术进步又会给产业本身带来怎样的变化？笔者分析认为，未来我国

为了改善道路交通安全状况，国内外众多的科研机构、汽车企业均投入大量精力在汽车安全防护系统的研究和开发领域。研发内容从最早的机械和电子装置，发展到今时今日关注的热点———先进辅助驾驶系统（ADAS）。以

尽管消费者非常青睐高级驾驶员辅助系统ADAS应用，对它的需求强劲并处于持续增长态势，不过ADAS的推广速度并未达到应有的水平，这是因为开发和制造成本巨大。但主要原因还是在于，目前大多数ADAS解决方案

Other Parts Discussed in Post: ADS7038-Q1, ADS7142-Q1