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德州仪器新款汽车系统基础芯片 满足车载网络对高带宽和数据速率灵活性
近日,德州仪器(TI)(NASDAQ:TXN)推出了业界新款汽车系统基础芯片(SBC)TCAN4550-Q1。该芯片集成了使用灵活数据速率控制器局域网(CAN FD)的控制器和收发器,旨在满足车载网络
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CAN FD升级要如何避免与CAN总线的冲突?
随着新能源汽车的发展,需要传输的数据量也逐渐增加,很多车厂都在考虑使用CAN FD来替代CAN实现数据量传输的提速。那么如何稳定地升级到CAN FD呢?本文为您解答。一、CAN FD与CAN的主要区别
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力科发布CAN FD串行触发和解码方案,扩展汽车总线测试领导地位
中国,上海, 6月17日, 2014 –Teledyne LeCroy 今天发布业界首个CAN FD触发和解码解决方案,进一步丰富了已有的汽车电子测试工具(CAN, LIN, FlexRay, SEN
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汽车总线向CAN FD升级 需要简化设计并降低成本
对于车载网络而言,CAN和LIN作为基础的总线技术存在已久,但它们已经不能满足车载网络中更多功能的负载——一方面是数据传输率和吞吐量的加大,同时,还要增加一些保护功能,如总线故障保护和静电释放保护,以
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恩智浦利用信号质量提升技术解决CAN FD带宽限制难题
·长安汽车成为第一家采用恩智浦TJA146x CAN信号质量提升收发器的OEM·借助恩智浦的CAN SIC技术,CAN FD网络能够在大型复杂网络中运行,实现更快的数据传输速率·OEM能够在网络设计和