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为何10BASE-T1S是汽车通信中缺失的以太网链路
【导读】新的IEEE汽车以太网标准不断涌现,10BASE-T1S以太网是最新标准之一。本文讨论汽车行业的发展趋势,它们反映了汽车电子电气(EE)架构的变化,以及新10BASE-T1S标准如何支持和
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联网汽车插入解决方案等设备需要构建安全性讨论
在过去十年里,汽车行业见证了嵌入汽车的计算机组件数量的大幅增加。今天,汽车实际上是带轮子的计算机,就像我们的计算机相互连接一样,汽车也是如此。Security InnovaTIon 首席执行官埃德·亚
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全球汽车通信系统最新报告及V2V销量预测
据IHS公司的汽车市场专题报告,由于大量安全与避免事故应用的涌现,允许汽车之间通信以及汽车与路边设施通信的汽车技术势必获得成功,尽管那些应用何时布署还存在不确定性。对汽车-汽车(V2V)和汽车-基础设
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让汽车相互“通话”的V2V是什么技术?
众所周知,交叉路口一直以来都是事故多发地带。那么到底有没有可能通过技术手段来避免悲剧的发生呢?美国便发布了一项草案,通过在轻型车辆上部署V2V(vehicletovehicle)技术来减少交通事故的发
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汽车通信的深刻变革
汽车通信的深刻变革就我而言,我认为最近几年对ITS系统发展、进展和变化最大的一个领域就是机动车电信服务系统的技术水平的提高,曾经它是一个几乎不存在的领域,现在它已经扩展到了交通信息技术领域的方方面面,
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罗德与施瓦茨加入车联网联盟,为包括UWB技术在内的智能手机到汽车通信的开发保驾护航
车联网联盟(CCC) 是一家致力于推动汽车和智能手机间通信的全行业标准的跨行业组织,始终致力于推进智能手机到汽车网联解决方案的相关技术。最近推出的CCC Digital Key 3.0版规范,通过UW