目前在车载显示领域，为了实现HDR(High-Dynamic Range)和高对比度的显示效果，普通的LCD和侧入式背光已经不能满足；直下式背光因此成为目前比较主流的发展趋势。因LED的封装方式的不同

“公司正在积极推进Micro LED产业化工作，已建成MicroLED全制程批量生产线，Micro LED芯片开始进入量产阶段。”康佳方面近日透露。康佳披露的2022年上半年业绩报告显示，通过坚持“科

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）电子展顺利开幕，作为本届会展唯一的视频直播合作方，在展会期间，通过现场直播方式采访了众多企业，就相关的行业、技术、市场和产品等话题进行了广泛的交流。以下内容为主

随着智能网联技术的加速渗透，汽车已不再是单一的出行工具，其正在逐渐演变成为新一代移动智能终端。在此发展趋势上，承载人车交互信息显示的车载显示屏成为各整车厂商重点宣传的一大亮点，由此也助推车载显示屏成为

面板厂商不断投资新产线或者扩厂，带动了全球面板产能的攀升，面板产业急需杀手级应用带动。但是如今智能手机、智能电视、笔记本电脑、平板电脑等几大主要消费类应用市场增长放缓，其中部分应用市场规模已经开始出现

2018-2019年度全球车载显示增速放缓受到贸易保护及经济下行等因素影响，群智咨询（Sigmaintell）初步统计数据显示，2018年全球整车市场销售规模约9530万部，同比下降约0.4%。随着全

经济大环境持续走弱，2019年上半年全球整车销售同比下降约6.2%受到贸易摩擦及经济下行等因素影响，群智咨询（Sigmaintell）统计数据显示，2019年上半年全球整车市场销售规模约4560万部

根据NPD DisplaySearch 2012 车载显示报告AutomoTIve Displays Report 指出，2012年应用于汽车导航和后座视频播放器等车载设备的TFT-LCD面板出货量年

汽车信息系统的复杂性和信息密度在日益上升，这使得汽车内部显示器不再仅仅是基本的集中仪表显示，而是要满足越来越详细和多样化的车内信息显示需求。目前，市场对于能够同时显示文字和图形的高分辨率显示器的需求迅

一场突如其来的新冠疫情，让全球汽车市场迎来史无前例的“极低气候”。年初，多家机构纷纷下调汽车市场预期，预测全球汽车销量倒退至少10年。与此同时全球汽车供应链也全面受到冲击，面临着严峻考验。 作为全球领