1. 引言车载娱乐系统中的技术发展趋势正在变得日益复杂。通过铜缆发送音频数据的简单音频系统已经成为过去。为了满足多通道音频处理和分布式视频的要求，复杂的网络处理变得越来越流行。特别是与数字传输内容保护

全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）近日宣布：通过汽车开放系统架构（AUTOSAR）来开发和重用

汽车多媒体网络标准组织MOST(Media Oriented Systems Transport)，公布了基于同轴电缆的MOST150电气物理层规范(Electrical Physical Layer

如今汽车已成为人类生活中最主要的交通工具，看着道路上那拥堵的情况，若你也已置身其中，那确实是一件苦恼的事情，为了解决这问题，各大厂家各显奇招，都尝试着用自己的概念去实现汽车物联网，例如：阿里巴巴联手上

车用以太网（Ethernet）后势看涨。车用以太网挟重量轻、低价、高频宽等优势，正快速在汽车网络市场攻城掠地，品牌车厂如宝马（BMW）和现代汽车（HYUNDAI）皆已竞相采用，可望取代媒体导向系统传输

SMSC宣布宽带车载信息娱乐网络的实际标准，媒体导向系统传输(Media Oriented Systems Transport，MOST)技术，现已被全球100种车型所采用。这是自2001年在欧洲推出

车载娱乐系统的技术发展趋势正在变得日益复杂，通过铜缆发送音频数据的简单音频系统已经成为过去。为了满足多通道音频处理和分布式视频的要求，复杂的网络处理变得越来越流行。特别是与数字传输内容保护(DTCP)