从口袋中的手机到公路上的汽车，几乎所有的东西只要带有电路都需要电池。在过去的几十年里，尽管科技产业的其它板块飞速发展，电池却进步缓慢。在如今的交通、能源、基础设施等领域，电池不足已经成为最大的瓶颈。我

卡内基梅隆大学提出的“技术成长曲线”告诉我们，诸多新技术想要与锂离子电池竞争还有多远的路要走。每隔几周我们都能看到爆炸性新闻，声称发现了电池技术的“圣杯”，将来我们可以运用该技术在几分钟内给智能手机充

自从20世纪中期计算机芯片发明以来，技术就一直在飞速进步，我们可以用一个故事来讲述：摩尔定律。每2年芯片中的晶体管数量就会翻倍，其它技术也在进步，最终使得处理器的性能每隔18个月翻一倍。从摩尔定律被定

随着社会科技的发展，人们的衣食住行都离不开能源的支撑。从小物件如手机和笔记本电脑，到交通工具等，都已成为人们生活中不可或缺的一部分。原油等传统能源虽然有着高效的能量输出能力，但其对环境的不友好（如大量

锂空气电池通过锂和空气中的氧结合成过氧化锂实现放电；再通过施加电流逆转这一过程而完成充电……据报道，美国科学家设计出一种新型锂空气电池，可在自然空气环境下工作，并在破纪录的750次充电放电循环后仍能

实际上，近几年来电池工业的飞速扩张的主要动力来自于动力电池行业的需求，因此电池技术的发展、技术的实用化过程中常常最需要考虑的就是动力电池的需要，而在此时，锂空电池即使在低倍率下都极大的极化必然会导致非

锂空气电池使用催化空气阴极将氧气转化成过氧化锂，一种电解质，和锂阳极。所以在同等重量下，锂空气电池的储电量是锂离子电池的10倍，而实现锂空气电池的这种潜能却是一项科学难题。IBM和它的伙伴一起开展了一

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发出了可以做锂空气电池的电极催化剂的几款2D材料，用以提升电动车的续航里程。据研究人员表示，其中有些2D材料甚至可提升电池续航里程到800公里。研究人员对此表示，这类锂

MIT公司推进锂-空气电池的催化剂开发麻省理工学院的研究团队于2010年4月2日宣布，发现：金碳(AuC)和铂碳（PtC）催化剂对可充电的锂-空气(Li-O2) 电池的充电和放电电压有很大的影

据美国物理学家组织网7月25日报道，美国科学家研制出一种新式碳纤维锂空气电池，其能量密度是现在广泛应用于手机、汽车中可充电锂离子电池的4倍，该研究发表在最新一期《能源和环境科学》杂志上。去年，由麻省理

新兴技术咨询公司Enderle总裁兼首席分析师罗布·恩德勒日前在美国科技资讯网站DigitalTrends刊登署名文章称，电动汽车自上世纪末现身至今，电池容量一直是困扰其发展的主要问题，而现如今，市场