越来越多电动汽车司机在深圳的集中式充电站，正在使用兼容多种功率的充电堆设备为车充电。随着动力电池技术不断突破，锂电池能量密度与功率密度并行提升，这一方面提高了电动汽车续驶里程，另一方面也让补给时长可与

韩国蔚山科技大学的一个科研小组，开发出一种充电速度比传统锂电池快30到120倍的新型锂电池。这个小组相信，可用它为电动汽车制造一个电池组，这样给汽车充满电需要不到一分钟。充电电池的一个主要问题是电池越

摘要： 为了解决动力锂电池组使用中的一致性问题，本文提出了一种均衡充电管理电路的实现方案。首先分析了单体锂电池的特性；然后在比较各种均衡充电理论的基础上，选择部分分流法作为设计思路，进行具体电路设计。

锂电池保护板根据使用IC，电压等不同而电路及参数有所不同，下面以DW01 配MOS管8205A进行讲解：锂电池保护板其正常工作过程为：当电芯电压在2.5V至4.3V之间时，DW01 的第1脚、第3脚均

如图所示是一款锂电池充电管理电路。它主要由一个锂电池充电管理芯片TP4056和外部分立器件构成。TP4056是一款为单节锂电池充电管理而开发的芯片，其只需要很少的外部分立器件即可搭建完成所以常被各大电

锂电池充电控制器MAX1811的引脚参数及电路MAX1811是美信公司生产的USB接口单节锂电池充电控制器，它可以直接由USB端口供电，或由其他外部电源供电，电源电压可达+6.5V。　　1 特性   

简单的锂电池充电器由7805和MAX1811芯片组成。本文介绍的锂电池充电器，电路简单、充电电压电流大小可设置、充电电压精度高、具有充电指示。该电路如附图所示。直流电压经过C1滤波IC1稳压后，输