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VE-Trac SiC如何让主驱逆变器变得更强?
【导读】双碳目标正加速推进汽车向电动化发展,半导体技术的创新助力汽车从燃油车过渡到电动车,新一代半导体材料碳化硅(SiC)因独特优势将改变电动车的未来,如在关键的主驱逆变器中采用SiC可满足更高功率和
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使用TI功能安全栅极驱动器增加HEVEV牵引逆变器的效率
【导读】随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型,电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力,这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优势。功率损耗越低则效率越高
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ACPL-312T:安华高车用级2.5A门极驱动光电耦合器产品
产品特性:尖峰电流输出最大2.5A 0.5µs的传播延迟 符合TS16949和AEC-Q100标准 通过了UL1577、ENIEC 60747-5-2和CSA等认证 适合在-40°