rFactor怎么设置按键

用键盘漂移，进弯的时候拐弯，快到直线的时候2/3反打。2/3是指方向盘的幅度

SPEED

LIMITER

修理站限速开关

（字母L）

Throttle

加油

（字母A）

brake

刹车

（字母Z）

steer

left

方向左

（字母<,）

steer

right

方向右（字母>.）

shift

up

升档（左ALT）

shift

down

降档（右ALT）

这是默认的

建议自己调

在setting

里面

在control里面也可以调

俊基参考资料！

http://bbs.srfc.com.cn/viewthread.php?tid=10577

经过Mouse

Joystick教学前2篇的设置，不用再作改动就可以进入rFactor里设置了

我以鼠标左键为“油门”，鼠标右键为“刹车”，鼠标移动为方向盘（X轴）为例：

进入Control界面：

点击油门（Throttle），鼠标左键自动设定成油门

点击刹车（Brake），d出窗口1

此时按“Esc”键，d出如下窗口2

然后点鼠标右键就设定完毕

设置转向，

点击“Steer

Left

”,d出窗口1，然后按“Esc”键，d出类似窗口2，然后鼠标左移一段距离就设定完毕；

“Steer

Right”同理可设,

其他按键跟刹车的设定方法一样。

说明：

觉得鼠标太灵活的请看：Mouse

Joystick教学

第四篇

利用DWX2调整精度

一些提示和建议

首先建议用鼠标的玩家关闭STEER

HELP(转向辅助，默认按键F1)

RATES

界面，只有

SPEED

SENSITIVITY

影响鼠标 *** 作。

这项的意思是随着车速的增加，减少车轮的转动角度的范围。百分比越大，转动角度的范围越小。

我的建议是调小这个数值(默认是60％)，如果你对自己的 *** 作有信心并且有一个好鼠标，可以设置为0％

另外，在车辆的调教界面(

GARAGE

->

GENERAL

)里有一项

STEERING

LOCK

也是调整车轮的转动范围的，这项是定值，与速度无关。

CONTROLLER

1

界面

Sensitivity(精度)

列表里只有

X

AXIS

SENSITIVITY

影响鼠标 *** 作

这项是设定当鼠标匀速移动时，方向盘的移动速度

等于50%

鼠标和方向盘移动的速度比是定值，匀速移动。

小于50%

方向盘由中点向2边加速移动，即方向盘在中心移动速度慢，在2边移动速度快

大于50%

方向盘由中点向2边减速移动，即方向盘在2边移动速度慢，在中心移动速度快

我的建议是这个数值小于或等于50%

Deadzone(死区)

列表里只有

X

AXIS

DEADZONE

影响鼠标 *** 作

这项的意思是设定方向盘的无反映区

比如鼠标精度为0～1000，中点为500，如果设定1%的死区，那么鼠标在495～505这个范围内移动时方向盘是没有反映

俊基回答，必有精品！

这里的设定下面将依一作说明和阐述~

1转向死区（又可译为“转向区间”）：很多游戏中都有这项设置，就比如竞技类的GRID，或者是SIM类的GTR2和RFactor等~

“转向区间”：打转向时的程度，区间长，程度完成所需时间长，也就是区间大，转向时度数走的慢，比较真实！所以要开到最高，也就是50%！ 若转向区间小的话，当按下键盘时，那就输入了100%的度数令名~ 也就是一把打到死，这样的话，加上区间小，轮子直接就可以在0.2秒内到达最大转向状态~ 这样就成了极品飞车1-9代中的那样了~~~~ 而这代中又加进了“重感”，这样一来~ 车辆就会像一块大铁在赛道中甩来甩去~~ 这简直就是“键盘党”的噩梦~~ 所以很多“键盘党”会大发牢骚的声称这带NFS非常难控制~ 原因即如此~

2油门死区（又可译为“油门区间”）：原理同上~ 这里要想一脚踩到底的时间长些~ 就把数值设到最大~ 即50%~这样就能稍微平缓点了~~ 若想一脚就踩到底的时间短些，设为1%即可~~

3刹车死区（又可译为“刹车区间”）：同理于（油门死区）~

4理合死区（又可译为“理合区间”）：同理于（油门死区）~

5转向灵敏度：主要是针对柄子和盘子~ 对于键盘来说~ 影响不是太明显~ 设为7%，这样就不会大把的猛打方向了~ 但要做到最好的转向的话，只有点着按~ 也是点左点右~ 不能长按~ 要点按~方向不够就多点~ 方向多了就马上点反方向~ 点按的频率越高` 控制转向的车辆转向时就会越平缓~

6加速灵敏度：这里同理（转向灵敏度）~

7刹车灵敏度：同理（转向灵敏度）~

---