FMC怎样设置，才能让飞机截获跑道延长线

飞机的降落分两类，目视和盲降，所谓目视就是飞行员手动控制，而盲降就是通过仪表和自动驾驶来实现飞机的自动降落，在外国，盲降可以有3类c级盲降（就是全自动降落），而在中国，受到机场的限制，只有2类盲降，也就是在决断高度（机长必须在此高度决定复飞或者降落）前必须断开自动驾驶进行目视手动降落。

普及完知识，来解答你的问题：

1 大型客机的降落是这样的：（中国）机长在降落之前需要通过航空电脑（fmc）设置机场跑道的ils盲降信号和磁航向（也就是航向道信号和下滑道信号）并设置自动刹车级数和预位扰流板（减速板），飞机截获盲降信号（问题2会详说具体 *** 作过程），之后在决断高度前机长断开自动驾驶进行目视进近及降落，在落地后机长打开反推（引擎通过向前45度角的方向喷射气流来减速，60节以下必须关闭），扰流板自动打开，自动刹车起效，飞机就停下来了。

2 如果是要全自动降落的话（一般在外国），机长通过fmc设置ils盲降，自动刹车，预位扰流板，之后在当飞机进入机场跑道延长线前，机长需要按下自动驾驶面板的loc按钮表示需要将飞机进入截获航向道模式，这样飞机会自动截获航向道信号并对准跑道，之后机长需要按下app按钮表示截获下滑道信号，这时飞机的三个自动驾驶仪同时打开，执行自动降落，在这之后机长只需要监视飞机状态，如果盲降信号中断或偏离，必须断开自动降落马上复飞，并且第二次降落不准再次用自动降落。如果第一次降落成功接地后，机长依然需要打开反推，并且断开自动驾驶，待飞机速度减到很慢之后飞机就算安全落地了

可以用IPAD直接打开。

ForMConnect是一个应用程序，允许用户创建两个您的iPad和iPhone使用的形式。你可以创建不同类型的形式，包括患者摄入的形式，客户联系方式，现场的检验报告，发票，费用报告，提案，采购订单，调查和更更新。

要导出表单，请点击“共享”图标，选择“仅表单”，点击“导出”，然后选择.FMC 文件格式。若要导入表单，请轻按.FMC 文件（如果已通过电子邮件发送给您，则它将是附件），然后选择“在-FormConnect中打开”。

用于iPad的商业数据库表单应用程序FormConnect创建和使用的表单文件；包含导出的表单，其中包括表单类型，如工作申请或健康表单，以及用户输入到表单中的任何信息，如姓名或签名。

基本介绍：

根据美国国家标准对FMC标准（American National Standard for FPGA Mezzanine Card (FMC) Standard, Approved July 2008）的规定内容。

本词条主要对商业级产品从以下三个方面对FMC作介绍：FMC 中间层模块（FMC Mezzanine Module）、FMC载卡（FMCCarrier Card）和连接器引脚分配。

FMC：英文全称，FPGA Mezzanine Card。是一个应用范围、适应环境范围和市场领域范围都很广的通用模块。FMC连接器（FMC Connector）是FMC的一个重要组成部分，它连接由FPGA提供的引脚和FMC子板的I/O接口。最新的连接器技术维护的高性能引脚速度可以达到几个Gb/s。

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