torque车况大师中文版连不上

可能是不兼容。

车况检测大师app（安卓版）支持兼容OBD设备的连接，如ELM327、图吧标准版、优驾标准版、Vgate、Vcar等，连接前除需毕圆要先对OBD设备进行绑定 *** 作外，还需要在车况检测大师设置中关闭“连接加速”开手物塌关，同时打开“蓝牙连接兼容模式”开关。

OBD适配器的绑定，无需在手机系统蓝牙中配对 *** 作，直接在车况检蚂运测大师中建立车辆信息，并直接在绑定界面搜索绑定OBD即可。

207，2013款，1.4的车子207，2013款，1.4的车子 解决了，换了个五十块的蓝牙的el327那款，然后就顺利连接上啦，还是用的图吧的软孝脊件，说明图吧那个产品要么有问题，要么不和我的车子兼容。 那可以用安卓手机在蓝牙设置里连接obd盒子（密码是1234或者0000），然后再打开torque车况大师，说不定可以看到车辆obd信息。 要先连上蓝牙，我巧洞渗30块随便买了个EML327，打开AAC，手机上打开车况大师，颤拍分分钟连上，还有你换个安卓的手机试试，更稳定的 @2019

关于发动机的改动

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mass=0.10

MinRPM=1000

RedLine=9500

torqueCurve_0=0.00

torqueCurve_1=0.00

torqueCurve_2=1470.30

torqueCurve_3=1480.80

torqueCurve_4=1490.50

torqueCurve_5=1539.30

torqueCurve_6=1573.20

torqueCurve_7=1624.50

torqueCurve_8=1634.40

torqueCurve_9=1644.70

torqueCurve_10=1650.50

torqueCurve_11=1650.60

torqueCurve_12=1634.40

torqueCurve_13=1640.30

torqueCurve_14=1487.40

torqueCurve_15=1448.50

torqueCurve_16=1423.90

torqueCurve_17=0.00

torqueCurve_18=0.00

torqueCurve_19=0.00

torqueCurve_20=0.00

torqueCurve_21=0.00

torqueCurve_22=0.00

torqueCurve_23=0.00

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上面的发动机参数，一共有23段扭距，默认为0的段不要改动，从第2段到第16段，基本是依次增大，又逐渐减小的过程。这些就随

便改了。不过不要破坏大小顺序，比如全部加1000。经过反复测试，基本上上面这个发动机参数就差不多了。要是改的在大的话轮

胎很容易打滑。这时你就要改动tire 里面的SectionWidth以增强附着力几点建议：

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1.每辆车都推荐改动的地方：（基本优化）

（1）质量Mass：改成700左右，太重了会影响加速和转向，太轻了会发飘，别人一剐你就侧滑。

（2）重心高度HeightOfGravity：改为0.10—0.20之间。原来有没有感觉车子总是一侧撞就特别容易翻呢？这回再试试

（3）刹车盘直径BrakeDiameter：改为700左右。和原来相差太大了，开始有些不适应，你会发现很好用。

还有，要学会点刹。

（4）把前后驱动driveWheels_0都打开，设为1,这时你的车就变为4轮驱动了。想想一部4轮驱动的超级跑车是多么让人热血沸腾！

还是不论是甩尾还是过那种附着力很低的草地都能用的上。

FrontDriveRatio是前轮传动比，要是设为0的话相当于没有驱动力，至于怎么计算暂且不提，与发动机和变速箱的数据有关。

可以参考发动机和变速箱源车的数据

这时还要在[transmission]后面的[rearend]里面添加FrontFinalGearRatio字段，值和FinalGearRatio相同就行。

（5）至于ABS设置要看是什么类型的车了，要是偏重直线加速，路上的弯较缓而且较少，那么前后都关掉，设为0。

高速进弯的时候可以甩尾进。然后可以很快回正车头。如果改过是像那种vx220的小车，单档加速行程较短，

加速较快的，这种车比较适合跑较急，较多的弯道，还是都开着或者只开后轮吧。进弯急减速不会甩尾，可以

较平稳地进弯而且出弯十分干净利落。有些车开了前ABS会导致转向不足，要看具体问题了。

（6）风阻系数AeroDragCoefficient，改成0就可以了，不过要是你觉得5－6档加速不够快，那就改成－1或者更高，

别太离谱哦～～

（7）发动机部分的MinRPM=1200，RedLine=9500，WarningLine=8000可以根据自己的喜好改动，但差距不要超过1000转。

Redline是发动机最高转速，要是你喜欢那种有力的极限加速就把它改成9500-10000之间。

3.好车的定义是：直线加速有力、一次习惯性刹车减速戚档信200千米/小时左右时转向稳定。改车是充满着新奇和挑战的，

所以也需要你的耐心和反复的试验。说到试车，每个人的驾驶习惯不同当然所选的赛道也不同。不过，每试一架车，

都要从直线加速性和过弯道能力两个方面考察，并且，选定的赛道高轮就不要再换了，不要警车和traffic。保证试车

结果的真实性和客观性

4.超常的车速对你没有意蠢散义，超过300千米/小时以上时你是无法控制的。而且没有赛道能让车在300千米/小时以上跑

上10秒。加速过程才是你超越其他对手的真正时机。

5.如果你以为f1lm的配置是最强的，那你就错了～～它的发动机和变速箱是很强，不过你想想如果你用了它怎么还有

警车还能追上它？？？所以，警车的配置是最强的，从四轮驱动到优化的变速箱和发动机，对于同一辆车来说，

hp_car要比car强和很多，而car_cop是每部车最强的最优配置。不过，最强配置的警车是diaclovt和murcie的，而不

是f1lm或者f1的。如果你细心点就会发现当你用f1级别的赛车比赛时在后面穷追不舍的是murcie，你见过f1或者f50的

警车么？呵呵我是没见过～～至于f1下面的car_cop是干什么用的还没弄清出。

6.改车大多数时候是要有目的。根据自己的需要，是为了跑弯较多较急的山路还是弯较少较缓的直路，根据需要配置

发动机和变速箱。拿原厂车来说，murcie，f1等就是典型的直路赛车，每次换档转速基本能回打2000转左右，保证了

足够的加速距离而且不必频繁换档，不过跑弯路的时候就显的动力不足了。相比之下f50就比较适合跑弯路，回打1000

转保证在短距离内把速度加起来。

7.申明一下，这个版本只适用于手动档的玩家。由于原来的发动机扭距和变速箱传动比等重要数据搭配已经打破，所以

自动档预设变换档位的转速和速度等已经不再适用。不过你仍然可以从每部车自己的hp_car 或者car_cop中来提取你

需要的发动机和变速箱。不过这样你的选择余地就大大缩水了。所以，我还是建议～～用手动档吧，哈哈。很多动作

（比如倒车甩头变正行）自动档是做不出来的。

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