2011年8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆（以下简称两客一危车辆），在车辆出厂前应安装符合标准的车载终端。对于不符合标准的车辆，工业和信息化含侍部不予上车辆产品公告。道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证晌厅时，要检查车辆车载终端安装和工作情况。凡未按规定安装符合标准的车载终端的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。
对于已经取得道路运输证但尚未安装车载终端的营运车辆，道路运输管理部门要督促道路运输企业按照规定加装符合标准的车载终端，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。从2012年1月1日起，没有按照规定安装车载终端或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门暂停其资格审验。
从2011年7月1日起，所有新安装的车载终端必须接入符合技术要求的系统平台。系统平台如不符合《平台标准》的，要按《平台标准》技术要求尽快进行改造。在系统平台改造过程中要采取有效措施，确保现有业务不受影响，并确保各级系统平台之间的互联互通。各系统平台的改造工作，要在2011年底前完成。
2011年7月24日交通部下发的《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》规定：要求所有客运车辆新车在8月1日之前必须安装车载GPS系统，12月31日之前原有车辆也必须完成GPS系统的安装。目前对客车GPS定位系统的具体安装时间已经做出了具体时间的要求，对车辆视频监控宴老隐系统则还没有出台具体的实施方案。
公安部新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》自2022年4月1日起实施。新制修订的部门规章中，除了对公安部近年来已推出的交管改革措施予以固化，推进改革成果制度化、法治化，还根据群众新要求新期待，推出了9项便民利企新措施，并严格重点车辆和驾驶人安全准入管理，完善道路交通违法记分管理制度。那么，具体措施有哪些？
3项便利车辆登记新措施
推行私家车新车上牌免查验。对小微型非营运载客汽车在出厂时查验车辆，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，群众办理注册登记时免予交验机动车。积极推行互联网登记服务新模式，实现网上售车、网上选号、网上登记，便利群众快捷上牌，助力汽慧盯车行业发展。推行小客车登记全国“一证通办”。对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车注册登记的，申请人可以凭居民身份z“一证通办”，无需再提交居住证明。推行车辆信息变更“跨省通办”。对变更货车加装尾板、残疾人用车加装辅助装置、小客车加装行李架等情形，群众可以在车辆所在地申请办理，无需返回登记地验车。
4项便利驾考领证新措施
推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”。对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证的，申请人可以凭居民身份z“一证通考”，无需再提交居住证明。恢复驾驶资格考试“跨省可办”。对驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的，申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试，恢复驾驶资格，更好满足群众异地考试换证需求。优化驾驶证考试内容和项目。对持有小型自动挡汽车驾驶证增驾小型汽车，或者持有摩托车驾驶证增驾其他类型摩托车的，只考试科目二和科目三，优化考试程序。新增轻型牵引挂车准驾车型，允许驾驶小型汽车列车，更好满足群众驾驶房车出游需求，促进房车旅游新业态发展。
2项减证便民服务新措施
推行申请资料和档案电子化，实行申请资料电子化采集、档案电子化管理，机动车转籍、驾驶人考试等信息网上转递，实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。推行部门信息联网共享核查，与税务、银保监、交通运输、医疗机构等部门信息联网，共享车购税、交强险、营运资质、体检等信息，群众办理业务时免予提交相关证明凭证。
严格重点车辆和驾驶人安全准入管理
此次制修订部门规章，突出重点管理，突出隐患治理，进一步严格“两客一危”等重点车辆及驾驶人安全管理，从源头上预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。严格“两客一危”重点车辆管理。严格登记审查，对登记使用性质为危险货物运输、公路客运、旅游客运车辆的，公安交管部门与交通运输部门联网核查运输资质，加强部门协同，严格规范管理。严格嫌疑调查，对机动车前州和登记发现车辆涉嫌非法生产、拼装、改装、被盗抢骗等嫌疑的，公安交管部门启动调查程序迹老，严格追究违法违规责任。其次，严格大中型客货车驾驶人管理。严格申请条件，将禁驾大中型客货车的情形由3种增加到7种，新增对有毒驾、再次酒驾、危险驾驶构成犯罪等人员，禁止申请增驾。严格满分学习，对大中型客货车驾驶人记满12分的，严格满分学习和考试要求，增加学习时间，提高考试难度，加强重点管理。
法律分析：一、严格落实通行规定。严格落实9座以上长途客车、旅游客陪肢车、卧铺客车凌晨 2时至 5时停运制度，7座以上客车 22时至次日 6时禁止在三级以下山区道路运行，800公里以上长途客运车辆接驳运输制度；“两客一危”车辆24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于20分钟，夜间连续驾驶时间不得超过2小时载运危险化学物品车辆须严格按照公安机关指定的时间、路线、速度通行。____
二、严格落实场站管理。运输企业和客运场站要严格落实“三不进站六不出站”制度，严格出场站安全检查登记；严禁接纳未经道路运输管理机构许可的客运车辆进站排班营运；严格按照通行规定，合理调整车辆运行班次和发车时间，杜绝非接驳运输客运车辆2时至 5时违规在线运行严禁营运客车站外上客、沿途揽客或违反规定捎载货物；危化品运输企业要购置、使用符合有关法律法规及标准要求的槽罐车或罐式集装箱车，不得擅自改装并按照相关法律法规要求对车辆和罐体进行检验、维护和保养，保证车辆和罐体技术状况完好。____
三、严格驾驶人管理。“两客一危”运输企业要严格车辆驾驶人从业管理，严把从业准入关，落实安全例会制度，定期对驾驶人进行驾驶适应性体检，对身体状况不适宜驾驶工作的，及时调整离岗。凡发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任、交通违法记满12分、酒后驾驶、超员20%以上、超速50%以上（高速公路超速20%以上）、12个月内有3次以上超速违法记录及在高速公路停车上下乘客、装卸货物，不按规定时间、路线通行的，一律解除聘用。____
四、严格车辆动态监管。“两客一危”企业要严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》，建立、完善动态监控平台和监控终端的使用管理制度，配足人员实行专人24小时监控，按照夜间运行车辆行驶速度不得超过日间限速80%的规定，逐线调整驾驶时间和速度等预警指标；加强对所属车辆和驾驶人的实时监控和管理，及时发现、提醒和纠正驾驶人超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规行为。____
五、严格依法追究责任。对未取得道路运输资格参与非法营运的“两客一危”车辆和驾驶人坚持“零容忍”，严管重罚；对不按规定使用、故意损坏卫星定位装置的依法追究相关责任人和企业负责人的责任；对“两客一危”车辆发生亡人以上道路交通责任事故的，一律依法依规追究相关责任人和企业负责人的责任；对“两客一危”车辆严重超员、严重超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的，一律追究驾驶人、机动车所有人、管理人等有关责任人员的行政、刑事责任；客运企业和客运车辆未按规定对乘客身份进行查验，或者对身份不明、拒绝身份查验的乘客提供服务的，依法追究直接负责的主管人员和其他直接责任人员的责任；对屡次违法违规的“两客一危”道路运输企业纳入失信黑名单，实施联合惩戒。____
法律依据：《道路运输车辆动态监督管理办法》
第十三条 道路运输经营者应当选购安装符合标准的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。
第十四条 道路运输企业应当在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并及时更新。
第十五条 道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统（以下简称联网联控系统），并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信芦老世息公共交换平台。
道路货运企业监控平台应当与道路货运车辆公共平台对接，按照要求将企业、驾驶人员、车辆的相关信息上传至道路货运车辆公共平台含旅，并接收道路货运车辆公共平台转发的货运车辆行驶的动态信息。
第十六条 道路运输管理机构在办理营运手续时，应当对道路运输车辆安装卫星定位装置及接入系统平台的情况进行审核。
第十七条 对新出厂车辆已安装的卫星定位装置，任何单位和个人不得随意拆卸。除危险货物运输车辆接入联网联控系统监控平台时按照有关标准要求进行相应设置以外，不得改变货运车辆车载终端监控中心的域名设置。
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