继电器的安装图

继电器由四部分构成，分别是线圈、磁路、反力d簧和触点。安装继电器时，可以将继电器直接焊桐游接在印制电路板上，也可以将继电器插在继电器插座上，从继电器座引出接线。触点可靠性继电器的安装方向应使其触点表面垂直，以防止污染和粉尘落入触点表面，而且不适宜在一个继电器上同时转换大负载和低电平负载，否则会互相影响。

使用插座当使用插座时，应保证插座安装牢固，继电器引脚与插座接触可靠，安装孔与插座配合良好并正确使用插座及继电器安装支架。连接引线的选择。如需要用引线连接继电器，应按照其负载大小，选取适当截面积的引线。

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继电器注意事项：

1、线圈使用电压在设计上最好按额定电压选择局吵销，若不能，可参考温升曲线选择。使用任何小于额定工作电压的线圈电压将会影响继电器的工作。

2、继电器线圈断电瞬间，线圈上可产生高于线圈额定工作电压值 30 倍以上的反峰电压，对电子线路有极大的危害，通常采用并联瞬态抑制（又叫削峰）二极管或电阻的方法加以抑制，使反峰电压不超过50V，但并联二极管会延长继电器的释放时间 3-5 倍。

3、多个继电器并联供电时，反峰电压高（即电感大）的继电器会向反峰电压低的继电器放电，其释放时间会延长，因此最好每个继电器分别控制后再并联才能消除相互影响。

参考资料碰祥来源：百度百科-继电器

安装时使继电器的触点轴向与地面平行，可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面，提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。

安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致，可充分发挥继电器的性能。可以使冲击方向垂直于触点和衔铁的运动方向，则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐侍缓旁振耐冲击性能。

汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO280插座安装式和外壳固定、卡装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。

对主回路电流超过20A的继电器，选用插座快速连接式，防止大电流通过线路板，造成线路板发热损坏。对体积大的继电器，可选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。

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汽车继电器的工作原理：

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合。

当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。

在继电器的控制电路中，只有较小的哪空工作电流，这是由于 *** 纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过老橡继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

参考资料来源：百度百科—汽车继电器

汽车有1种继电器，继电器是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”，故在电路握弊中起着自动调升迹节、安全保护、转换电路等作用；汽车继电器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，找到它的具体 *** 作步段笑族骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

2、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起汽车的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、汽车的继电器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

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