PCM即为发动机控搭迹制单元,收集发动机运行信息,控制发动知信并机喷油、点火、电磁阀灯的执行,所以PCM一般都安坦高装与发动机舱,可以顺着发动机传感器或者执行器线束往后找!希望帮到你
1.PCM复用设备的安装其实很简单,PCM设备传输需要链路,用户首先需要把E1链路接上,局端PCM的收(Rx)接远端的发(TX),局端的发(Tx)接远端的收(RX),这宽唯样连接起来就OK了,同时要把局端设备设为主时钟,远端设备设为从时钟(一般厂家出厂前都会设置好)。
2.
之后就是解决设备出线问题,目前国内的PCM出线都不一样,用户可按照厂家提供的说明渗此书查看出线表。用电话举个例子,用户按照厂家的出线表做好用户线(如果用户有需要厂家也可提供线缆),在丛巧迅局端机房上把用户线一端接在PCM上,另一端则接在程控交换机上同样在远端上把一端也接在PCM上,另一端接到电话座机上。这样PCM设备只要打开电源背部的电源开关,PWR指示灯亮就可以正常
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【太平洋汽车网】马六定速巡航按键不灵的原因有:1、巡航开关损坏;2、电路故障;3、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号;4、巡航按键线路故障。
马六能打开定速巡航但是设定不了的原因:
1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障,系统无法工作;
2、电缆线束出现故障;
3、定速巡航按键触点磨损;
4、发动机或变速箱出现问题;
5、定速巡航开关损坏,电路故障(如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等);
6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
2013款马六巡航PCM线束无损安装图解【重磅】2013款马六巡航PCM线束无损安装图解之前发过一个推测帖子,经过这几天的研究证实,推测是正确的,坏消息是2013年月份以后出厂的马六巡航线束已经开始减配,好消息是行车电脑目前还没有屏蔽巡航功能,至于以后会不会屏蔽,就不好说了,恭喜各位马友可以安装巡航了,呵呵这是之前的帖子:/bbs/thread-c-22
1.html电路图和原理也都在上面的帖子里面,太深奥的原理和设计我也说不太明白,线路就是这么接的,呵呵第一部分拆卸下护板,此部分拆卸教程为汽车之家车友提供,感谢车友及作者!下面开始分离PCM插座,如下图:下图是分离开的PCM插座,为了拍摄需要,上面有芦手隐一层外壳被我剪掉了,不要误认为和自己的车子不一样,其实是一样的下面开始插入端子线束插到底后,下面复原防退卡槽至此PCM端接线完毕,将PCM插头插回PCM即可!注意:将PCM插回去后,将车钥匙打开到全车通电准备启动的状态,将PCM引出薯好来的线和车上裸露的铁皮碰一下,俗称“搭铁”,这时候,仪表盘温度表左上方会亮起一个黄色指示灯,再碰一下指示灯就会关闭,如下图:如果不亮,就需要再次检查PCM端子是否插到位了。下面将加装的PCM线引致C-0插头,其位置在仪表盘左下方置物盒的后面,是一个蓝色的插头:背后的母头如下图:具体的 *** 作插法:2号孔和3号孔插入端子方向如图所示,背面突起的卡簧面对没有线的一侧,慢慢的用力往里插,可以使用小的一字起往里面助插,pcm引出来的线插进2号孔,地线插进3号孔,另一端就近搭铁,参见下面图片3号孔的地线搭铁位置,就近原则就可以,没有固定模式PCM的连线到此全部搞定有不明白的可以站内PM我!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽陪厅)
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