无人机机翼安装方向

无人机机翼是按顺时针安装方向的。

准备两支黑色的桨叶和两支银色桨叶，将黑色桨叶逆时针安装到黑色轴的电机上，将银迅镇粗色桨叶顺时针安装到银色轴的电机上，安装时一只手握住电机，另一只手拧紧螺旋桨，安装时亩镇均沿锁紧方向拧紧螺旋桨。

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置 *** 纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地旅茄或间歇地自主地 *** 作。

螺旋桨是飞机上面的一个十分重要的组成返搜部分，我们会发现飞机的螺旋桨安装的位置都不一样，有些安装在机头的前面，有些安装在机尾处，还有些前后都安装了。这是因为依据不同的飞机的性能所做出的措施。因为无人机需要好的视野来侦察，于是螺旋桨放在知岩后面会有很广阔的视野范围，并且还可以增加引擎、飞行的效率以及安全方面的稳定性；但是坏处也有许多，但是现在也都被科学家们一一解决了。

一、螺旋桨安在飞机后面的好处

螺旋桨放在飞机的尾端，它所产生出来的气流不会被吹到后面，因此被它推出来的气体不会导致到机身的各个部位，不仅增加了引擎的效率；并且同样的油，可以飞机更长的时间；使用相同大小的飞机，能使用相对较小的引擎。很大程度上增加了飞机的效率，也减少了油耗。还有就是如果遇到湍流的情况也不会对飞机造成影响，所以飞机飞行的稳定率就很大程序上得到了提升。让无人自动驾驶的完成度更加的安全和稳定。特别要提的是，螺旋桨装在后面，将前面的位置空出，可以安装上雷达或是其它的侦察设备，都有很好的视野。

二、螺旋桨装在飞机尾端的坏处

虽然螺旋桨所造成的湍流不会影响机身，但是进入螺旋桨的气流会经过机翼或尾翼造成振动。尤其是对尾翼造成很大的影响，因为机翼上表面和下表面的气流是不一样的，振动就更加的明显，这样就对机身的质量有很高的要求，这也是早期没有人敢尝试的原因；将螺旋桨和发动机放在尾部，因此重心就靠后，为了平衡就将机翼往后移，因此会造成机翼跟尾翼比较近，造成臂力变小，导致飞搭世御机的控制和稳定的能力降低，于是人们想到用鸭翼来进行辅助，但是鸭翼是是不稳定的，需要不断的调试，不然飞机是不能自己稳定的，正在有自控电脑，可以由电脑来进行 *** 制，但是在以前是很大的一个困扰；还有就是螺旋桨放在后来，对飞行员的d射逃生造成了困难；并且散热也成了一大难题；还有就是起飞和降低都容易尾部靠下，造成螺旋桨损坏等等的缺点。

大家都知道，当螺旋桨在转动的时候也会把空气带动起来，如果将螺旋桨安装在机身的前端，就相当于它所产生的当气流遇到垂直尾翼的时候就会形成侧向的力，会导致飞机偏离本来的方向，于是飞机驾驶员就要不停将飞机重新驶回正确航线，增加了 *** 控的难度。所以将螺旋桨装在尾端，可以增加稳定和安全性，飞行效率提升，油耗减少，还有很好的视野可以侦察。将螺旋桨安在后面也有许多的缺点，但是现在也有了解决的方案，只不过会有些麻烦罢了。

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