别克君越可变悬挂说明，新君越可变悬挂怎么调

     别克君越可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。

      新君越的可变悬挂不能人为调节，车会根据路况自动调节。

      

      关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和 *** 控性。然而以当今的科技水平来说，普通的d簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。

      随着电子技术的发展，又出现了可变特性的悬挂控制系统。它运用大量的传感器连续监控路面状况并分析驾驶者诸如刹车、转向、加速等 *** 作。电子液压单元会调整和监控液压系统的压力并据此控制悬挂系统，不断地配合路面条件和驾驶者的驾驶风格，并根据汽车的速度和路面状况自动进行高度调节。

君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）可变悬架也叫可变悬挂，可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。悬挂硬能够让驾驶者及时感知路况变化，高速过弯侧倾小， *** 控性好。悬挂软虽然 *** 控性较差，但是对路面颠簸的过滤能力强，乘坐比较舒适。车辆的悬挂软硬可调，可以满足了驾驶者的不同需求。

君越软硬调节：

1、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适 三种模式；是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减震器内部液压油循环，改变减震器的阻尼系数来实现的。驾驶员可以通过 *** 作开关进行切换以上三种模式；

2、关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和 *** 控性。然而以当今的科技水平来说，普通的d簧避震很难做到两全其美；

3、在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。

（图/文/摄： 李林伟）@2019

君越的Avia版是顶配版，这款车的悬架和普通版差不多。君越Avia版的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。君越是别克旗下的一款中型轿车。该车长宽高分别为5026mm(毫米)、1866mm(毫米)、1459mm(毫米)，轴距为2905mm(毫米)。君越采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。君越的1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250Nm。这台发动机的最大功率为5600转/分，最大扭矩为1700至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。与这台发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

---