【T4 四驱 智远运动版 这车怎么样？】

综合感受 以前一直在开轿车，这次换车想改变一下玩法，搞台SUV开开。三口之家对于车辆空间要求不高，而对车辆品质尤其是安全性比较看重，所以瞄准了豪华品牌的紧凑型SUV。在宝马x1和沃尔沃xc40之间纠结了很久，最终还是觉得沃尔沃的品牌调性更高，同时安全性也更好。试驾时这台车的动力系统给我的印象非常深刻，加速反应很快，而且没有任何顿挫感，开起来平滑而舒适最满意 同级别中最全面的安全系统，能为车辆内部的驾乘人员保驾护航。比较强悍的越野能力，可以轻松面对雨雪湿滑路段以及轻度越野路况。全时四驱系统，保证4个车轮有充足的抓地能力，陡坡缓降以及上坡辅助功能，让越野 *** 控变得更加轻松最不满意 方向盘采用手动调节还可以接受，毕竟调节的次数并不多，但副驾驶座椅依然采用手动调节，而且还是旋钮式的调整，使用起来比较别扭，而且非常不方便。车尾排气口采用了隐藏式的设计，缺乏力量感，和190匹的动力输出也不相符空间 空间表现相对于轿车来说确实优势比较明显，身高比较高，超过180，坐在前排调节到我的坐姿之后，后排还有一拳左右的空间，整体还是比较够用的。但和加长过的其他竞争对手相比，确实谈不上优秀。前排座椅的角度非常适中，尤其是头枕设计特别舒适，坐在上面可以轻松的贴近头部，既保证了安全性，也让长途驾驶变得更加舒适外观 外观方方正正，看起来很硬朗，尾部的造型我特别喜欢，一贯的沃尔沃风格。尾灯的位置也比较高，在一定程度上提高了安全性。尾部的车标位置很独特，在夜晚打开尾灯之后，车标位置会有一道光线射入，看着非常的有辨识度内饰 内饰保持了沃尔沃一贯的优良品质，中控台和门板以及座椅都采用了真皮包裹，手感很舒适，看着很豪华。屏幕的尺寸非常大，支持很多功能，空调控制以及众多的车辆设置都被集成到了中控大屏上，实体按键的减少让中控看起来更加简洁动力 起步时动力稍弱，需要多踩一些油门才能达到理想的加速度，中段加速能力特别强悍，在60公里到90公里这个速度段内，感觉车子就像要飞起来一样。理论数据百公里加速为9秒左右，个人感觉比这个数据要更快一些 *** 控 方向盘比较沉稳，在高速上行驶时稳定感特别强，刹车的脚感很线性，不会有突兀的现象。整车尺寸不大，再加上比较高的离地间隙带来的良好视野， *** 控起来还是很轻松的。在城市内的狭窄路段行驶时，也没有任何笨重的感觉，原厂就配备了前后雷达和倒车影像，能帮助驾驶员更好的掌握周边路况舒适性 座椅的填充物比较薄，但非常柔软，整体的造型也特别合乎人体曲线。主驾驶座椅还支持记忆功能，非常的实用。中控屏的功能很强大，空调控制也被集成到了中控屏内，但 *** 控起来确实没有机械旋钮那样直观，稍显麻烦油耗 虽然是一台四驱车型，但燃油消耗并不高，百公里8.5升左右的油耗，个人比较认可。但这台发动机对于燃油标号比较挑剔，厂家建议加注95号的燃油

t4和t5的区别在于发动机功率不同:T4车型采用2.0T低功率发动机；T5车型采用2.0T大功率发动机。沃尔沃t4是一款中大型轿车，以汽油发动机为动力，长宽高分别为5083毫米、1879毫米和1450毫米。最高时速210公里，百公里加速8.9秒。沃尔沃t5的长宽高分别为5083毫米、1879毫米和1450毫米。最高时速230公里，百公里加速7.2秒。

沃尔沃汽车是一家专注安全领域的豪华品牌，从1927年在瑞典成立至今，已经有93年的历史了，沃尔沃这个品牌也是汽车安全代名词，先后发明了几项汽车界前所未有的安全配置，例如三点式安全带、后向式儿童安全座椅、以及今天的高科技智能安全配置等等。

沃尔沃在国内汽车市场，最受欢迎的车型是XC60，这是一款中型SUV，在动力配置上，有2.0T高低功率版本。2.0T低功率版本，只有一款车型，这款车型是2020款T4智行豪华版，指导价是36.29万，这款车并不是全系主销车型，因为它不具备四驱功能，马力也偏小，只有190马力，不过百公里加速成绩是7.9秒，让车友们对它刮目相看。

这款车在外观设计上，几乎看不出它是XC60车系的入门级车型，外观造型属于北欧简约时尚风格，车头前脸配备了多边形进气中网，中网采用立式镀铬饰条装饰，沃尔沃的徽标镶嵌在中央，看着非常有气势。

两侧大灯的造型也比较简洁，大灯中间配备了一字型日间行车，非常有特点。大灯为LED光源，还有自动大灯功能，延时关闭功能。

车身侧面看着很厚重，给人的第一印象是车身很结实，车身侧面筋线并不多，后车门的后面有一条凸起的筋线，另一条是前后车门的底部有一条凸起的筋线，上下两条腰线都采用平直设计风格，彰显出车身特别稳重。

车身尾部看着同样厚实，两侧尾灯是沃尔沃最具特色的标志，L形状的尾灯，提高了夜行时的辨识度，在后杠上还安置了条形反光灯，提高行车安全性，排气管为双边单出，尾喉采用平行四边形镀铬件装饰。

车身尾部的整体轮廓，看着比较宽，这款车的车身宽度是1902毫米，与同级别车型相比，XC60的车身宽度能够排在第一位，宝马X3的宽度是1891毫米，奔驰GLC的宽度是1898毫米，奥迪Q5L的车身宽度是1893毫米。

这款车的车身长度是4688毫米，高度是1658毫米，轴距为2865毫米。看看它的后排乘坐空间如何，后排坐进1.75米的乘客，头部和腿部空间比较宽裕，但达不到奢侈的地步，乘坐空间方面，属于中等水平，日常家用，乘坐空间可以，但大个子身高超过1.8米，坐进后排，头部空间和腿部空间都比较局促。

XC60的后备厢设计得非常好，车厢底部是纯平的，车厢两侧没有凸起，看着非常立正，后排座椅可以放倒放平，此时的车厢内部，十分平整，出去游玩，困了累了，都可以在车厢内部进行休息，不用铺床垫，因为后备厢是纯平的。

中控内饰方面，整体看着依旧是北欧简约风格，并不像其它车型中控看着眼花缭乱，简单的布局让心情更为舒畅，内饰大量采用软质材料覆盖，在大屏的底部，各有一条银色饰条，经由大屏的底部，分别延伸到两侧出风口的底部，简单的装饰点缀，符合它的简约风格。

方向盘的造型同样设计得简洁利落，两侧多功能按键还使用了银色饰条衬托，真皮包裹的方向盘，握感舒适，防滑效果佳。透过方向盘，能够看到8英寸的液晶仪表盘，上面的行车电脑是彩色的，仪表盘上的显示方面，看着较为简单易懂，为驾驶员减轻了视觉上的压力。

中控配备了9英寸的触摸大屏，大屏的造型设计原创度很高，与其它品牌的中控大屏没有雷同的地方，大屏的功能方面比较齐全，有道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体系统、电话、空调）。

车身底盘方面，XC60全系标配前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这种悬架配置，属于常规水平，与宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC相比，悬架结构名称不用，大致的等级是一样的。

XC60的底盘悬架调校得稍微偏硬一些，但整体的舒适性还不错，一辆车的舒适性，其实与座椅和车轮有关系，XC60的座椅软硬适中，坐久了也不会觉得累，另外T4智行豪华版这款车，车轮的数据是235/60R18，轮胎的扁平率比较大，舒适性就会提升很多。

动力方面，T4智行豪华版，搭载了一台2.0T四缸涡轮增压低功率发动机，最大输出190马力，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛米，最大扭矩转速1400-4000转，变速箱匹配了爱信8AT，带手自一体功能。百公里加速成绩是7.9秒，工信部综合油耗为7.5升。

动力输出没有想象中那么弱，车身自重1.769吨，190马力和300牛米的扭矩，带动这么重的车身丝毫不费力，对于一般用车环境，超车和加速都非常利落，没有拖泥带水的感觉，油门调校得比较直接，响应速度很快，没有动力延迟感，如果对动力输出，有较高的要求，平时满载五人的时候较多，那么T5版本，2.0T高功率车型，比较适合。

安全配置和辅助配置方面，T4智行豪华版配备了七个气囊、胎压报警、车身稳定功能、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗等等。T4智行豪华版作为一款入门级车型，就拥有七个气囊、主动刹车功能，能够看出，沃尔沃对安全方面是比较重视的。

保值率方面，沃尔沃XC60的保值率属于一般水平，三年的保值率是44.7%，五年的保值率是34.2%。关于保值率这个问题，其实是不用在意的，喜欢一款车，大多数是不看保值率的，如果买保值率较高的车型，那么这款车也不一定是你喜欢的。

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