新威朗Pro安全配置公布 - 行人识别系统

近日，上汽通用官方公布了全新威朗Pro的安全配置信息。全新威朗Pro基于C-NCAP五星安全碰撞标准开发，拥有BFI车身一体化设计的同时，还搭载了丰富的辅助驾驶功能。

在被动安全方面，新车拥有BFI车身一体化结构和激光钎焊一体化车顶。同时，全新威朗Pro还针对小偏置碰撞进行充分优化，经过100多轮次的迭代分析，提升车身左右两侧乘员舱结构的安全性能，有效减轻碰撞时所造成的车身形变。

新车配备12个超声波雷达，以及多项同级领先的智能驾驶辅助科技，包括PD行人识别系统、FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI 前车距离提示系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA 侧盲区预警系统和APA自动泊车辅助系统。

同时，PD行人识别系统可识别80厘米以上的行人和自行车等目标，必要时可提前进行预警以避免或减轻碰撞伤害。此外，全新威朗Pro还配备了远近光一体透镜式LED大灯，提供了更佳的夜间照明效果和远光功能。

我们再来回顾一下全新别克威朗 Pro的外观和内饰。新车采用融合力量与美学的前脸造型，最新的飞翼式格栅设计配合灵动流畅的车身线条、舒展立体的尾部设计飞翼式格栅贯穿展翼式大灯，令格栅饰条与LED 日间行车灯一体相连。

全新威朗Pro配备了双10.25英寸的大联屏，搭载新一代的别克eConnect 3.0智能互联科技，在人机交互、语音识别、导航、多媒体等方面实现全面升级。

动力部分，新车所搭载的第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机，将会延续通用的单缸最优设计理念和模块化开发理念，可输出最大功率135kW，峰值扭矩为250N·m。与之匹配的是CVT无级变速箱，零百加速成绩为7.7秒，官方百公里油耗为5.95L/100km。

@2019

针对重特大交通事故中的行人保护问题,提出了基于侧面行人特征的实时行人检测预警系统(PDWS)。系统由检测模块和预警模块两部分组成,其中检测模块使用Haar与HOG特征和AdaBoost与SVM分类器,通过侧面行人样本库完成行人特征的提取与检测,同时应用窗口拆分法与快速窗口扫描算法提高检测效率,得到一个具有高检测率与低误检率的结果。在预警模块融合了行人距离、汽车速度及角速度信息,判断前方行人存在碰撞的危险。使用系统及算法对城市环境复杂背景下横过街道的行人进行了实车验证。测试结果表明:对704Pixel×576Pixel图像的检测帧率为13～18帧.s-1,检测率大于85%,误检率小于1%,预警时间小于1s,实车验证结果达到了车载主动安全系统实时性与准确性的要求。

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