自动售检票系统的五个层次分别是什么

1、 收集及保存车站计算机上传的各类有关票务、帐务、客流、车站设备运行状态等数据。

2、监视和控制所有车站设备的运行状态。

3、设置系统运营参数及系统运行模式，并下达给车站计算机和车站设备。

4、按照设定的周期（日、月、季、年）处理和统计收集到的各类数据，生成相应的各类报表并打印。

5、时钟同步功能。

实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。

扩展资料：

使用方法

乘客使用自动售检票系统主要是在自动售票机前购票，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行 *** 作。如果购票出现余额，TVM会以硬币方式找赎。

自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币和硬币真伪，对于使用假币者，一经发现将会移交有关部门处理。

购票后，自觉排队在出入闸机前刷卡，刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同时在广大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检”。

AFC系统是集计算机(大型数据库和网络等)、现代通信、自动控制、非接触式射频集成电路(integrated circuit, IC)卡、机电一体化、模式识别、传感、精密机械等多项高新技术于一一体的城市轨道交通收费系统。AFC 系统的使用，实现了对乘客车票的自动发售、检验等功能，还可以实现票款的计费、收取、统计的全过程自动化，可减少票务管理人员数量，提高地铁系统的运行效率和效益。AFC 系统还使乘车收费更加合理，减少现金流通，减少人工售检票的漏洞和弊端，避免售票/找零，方便乘客，增强客流分析预测的能力，以合理地调配车辆，提高了票务系统的工作效率，进而提高了运营公司的经营管理水平。票务管理各项工作是以自动售检票系统功能的实现为基础的。

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