1、特锐出自大发公司之手,整体风格偏向女性化,造型圆滑,几乎没有任何棱角,底盘较高但是车宽较窄,过弯时会有较强的侧倾感;由于搭配丰田1.3VVTi发动机,在节油性和动力性上尚算中庸。虽然市场定位与其他SUV并没有直接冲突,但是特锐在国内的销售状况却远不及走相同路线的威驰;
2、特锐在日本国内的销售状况相当不错,但是在中国却遭遇了滑铁卢。就其本身性能来说,4WD版本还能谈到一些越野性,而两驱版则只适合在城市公路上驾驶。当然,购买特锐的消费者多是年轻女性,她们对车子本身的越野性要求并不高,只是希望在城市中能够有自己的一份个性。1.3LVVTi发动机也为特锐增加了一个亮点,因为这在国产丰田车上还没有得到普及;
3、9.38万的特锐为简装版,比起10.28万的基本型缺少了CD播放机、副驾驶安全气囊、高位刹 车灯 等配置。简装版没有现车供应,需要等待1个月左右的时间才能提车。而10.28万的基本型则有现车供应。同时,经销商处还有特装版特锐销售,价格:手动挡11.28万;自动挡12.28万。
不陷车的情况下特锐好,趴窝的时候吉姆尼能自己磨叽出来,差的就是一个低速四驱挡:1、吉姆尼和普拉多都是杰出的越野车,在不改装的情况下,霸道的越野能力略高于吉姆尼,原因在于较高的离地间隙;2、但是如果改装的话,吉姆尼的可改装范围很大,前后整体桥结构和奔驰g系、路虎卫士等硬派越野一样,可以进行极限越野;3、霸道则是综合素质强,在恶劣环境下不易损坏,不挑油,这在川藏等偏远地区是很大的优点。欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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