135系统里的劳斯莱斯就是徕卡。
120系统里的劳斯莱斯就是哈苏。
楼下说的相那全啥像素达到5000万左右,也可以拥有更宽广的视野-这是扯蛋,视野与镜头有关!50MM在135与80MM在120上是同样的视野!
无论是胶片时代或数字时代,哈苏都是牛B级的,不过现在的数字后背受到飞思等其它厂商的影响。不过哈苏的数字一体机也是120里最贵的!
1906年出生于瑞典哥德堡市的维克多·哈苏,青年时代曾热衷于鸟类摄影,并对当时市场上的徕卡、康哈苏LOGO泰时、格拉弗莱克斯及禄来等相机耳熟能详。他的梦想就是制造一台“可以更换镜头、胶片盒和取景器的单镜头反光相机”。 第二次世界大战爆发后,瑞典空军从维克多·哈苏发表的文章中了解到他对先进的相机设计思想,便向他订购侦察用的相机。为此,哈苏于1941年制成了第一台 航空相机――HK7型,并随后为陆军设计制造了SKA4、SKA5和MK80型相机。在1941年至1945年间,哈苏公司交付瑞典空军和陆军使用的相机 共有36台。 诞生于1948年的哈苏首台中画幅单镜头反光相机1600F,标志着哈苏相机开始进入一般摄影领域。它可靠的性能和优异的成像质量不仅很快受到专业摄影师 的青睐,而且引起了美国宇航局(NASA)的重视。1969年,阿波罗宇宙飞船首航月球,那张人类首次登上月球的照片就是使用哈苏相机拍摄的,哈苏相机从 此更是名声显赫。 在中画幅相机的发展史上,哈苏的地位也是举足轻重的:它最早采用镜间快门,实现了1/500秒的闪光同步速度;最早采用自动收缩光圈,摆脱了收放光圈的繁 琐;它的外形设计几十年很少变化,但内部结构的改进和功能的增加,演绎出众多新机型。如今,它的品牌和技术已经成为人类相机发展史上永恒的经典! 1978年,维克多·哈苏辞世,但以他的名字命名的相机王国,仍然在不断发展壮大。
贵是肯定的,一中画幅,研修成本投入大,成本高。二是镜头质量要求极高,三是拥有的人少,单位成本高,世界品牌不能随意降价。不过画质是杠杠的,用来接高端活是必须的!美空圈里兄弟,莉摄影AMAN阿曼就是用的H4D-50给张国立在成都置信拍的广告片,一两个单子就收回成本了。欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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