易到用车驾驶员怎么收费

易到收取司机每笔订单金额的25％平台服务费。希望别被骗了，易到就是个无耻公司，新注册的易到司机都属于见习专车，没任何申诉的权利，易到系统说你的订单属于风控违规订单，那你就是。司机收不到订单上的钱，还要被罚款，打客服电话客服只会说这是系统判定的，系统判定的。。。永远都是这句。乘客账户没钱坐车，司机结束订单后收不到钱，过几个小时易到就扣司机的钱来补上订单，易到同样收取平台费。然后我们又打客服电话，客服就只会说让我们自己去问乘客要钱。现在这世界上屌丝就是TMD多，结束了订单后那些屌丝的电话就打不通了。然后只好司机自己亏油费，高速费，电话费，平台服务费，还浪费时间。可恶的是易到扣了司机的钱就表示该订单已经完成，那些坐车不给钱的屌丝又可以继续坐车不给钱了。反正易到就是这么无耻，不管司机订单有没有收到钱，易到的平台服务费不能少。在无耻的易到平台下，客户是上帝，我们司机就特么像是奴隶。如果想加入易到，建议去看看易到的奖惩规则，就知道易到是多不要脸了

一般收入在四五千到一万元之间，不同的地区，其收入有所不同。

虽然看起来收入还不错，但代价是每天早上7点出车，晚上11点以后收车，月里程上万公里，每天都要跑十四五个小时，根本没有休息天，可以说每天一睁开眼就要想办法接单赚钱。

词语来源

2015年6月3日，济南永昌出租车公司爱民车队队长刘铭娥与另一位出租车公司老总一起坐高铁去北京，参加由交通部组织的深化出租汽车改革初步思路会议。

来自全国6个地方的出租车司机和出租车管理人员到会。据济南参会出租车司机代表回忆，深化出租汽车改革初步思路中，提到将构建多样化服务体系，建立互联网叫车按车型定价，车辆手续必须齐全，车辆有营运证等初步内容。

北京、上海、义乌、西安等5个城市出租车行业代表，每个地方各2名，1名出租车司机代表，1名出租车公司老总。刘铭娥说，出租车司机代表一组、出租车公司老总另一组，分开开会，有交通部部长参加。

代驾公司的司机大多按照底薪和提成来结算。差不多在1，2线城市工资能有个3000来块1个月。e代驾司机的的收入总体还是不错的，但竞争压力也是比较大的。所以只要勤劳肯干，收入当然不会少的。

目前主流代驾平台有e代驾、滴滴、顺风车代驾、优优代驾等，其中e代驾在这领域是最早布局且最成功打入市场，超过10万司机注册和业务覆盖近200个城市，在硬件、服务体系、口碑、品牌上都有一定优势。

滴滴代驾最大优势是司机用户资源和大数据，目前已经在代驾市场占有很大份额，业务涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等，服务多样性使更多用户选择滴滴打车。总体情况来看，滴滴单子多一些。

e代驾入职交标准服务装备：一次性支付标准服务装备租金200元/套，解除合约后退还租金200元/套并回收全部装备。至于e代驾平台抽成多少，按照e代驾司机反馈，晚上兼职代驾10点后开始接单，一旦下来基本都是100+，平台收取10%-20%不等。

经过平台抽成后基本就剩下七八十元，按照一晚接两单也就赚150元左右，代驾一个月能挣2000-3000元。由于司机工作机制相当自由，至于e代驾真实收入，是更具司机积极程度，接单多的收入2000-6000元/月不等。