电动车电池发热是怎么回事？该怎么办？

电动车用铅酸电池，在充电时会有微量发热是正常的。但若是发热异常（烫手），是不正常的。铅酸电池本身是不会爆炸的，由于发热异常可能会引起电池热失控致使电池鼓胀。充电发热电池的检测，只需要在电池进行单放后静置到室温后再进行充电，若电池在充电初期（对应的充电电流下充电4小时内）有严重发热现象（温度高于50℃）。

充电时异常发热可能的原因有以下：

1·充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。

2·电池失水严重。

3·电池硫化严重。

应排除第1点充电器的问题后再进行修复电池，电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了，过保质期了可以尝试去加水维护。加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。

加水维护方法建议：

1、先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下

2、将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用

3、加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

4、静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

5、进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。

（1）使用设备、模具和工具，制作热电池的正负极片和熔盐电解质片；

（2）使用专用设备，制作电点火头和加热片；

（3）使用专用设备，将电极片、三元片、电解质片、集流片、激活装置、加热片、缓冲片进行连结、密封焊接等，装配成热电池。

下列工种归入本职业：

热电池电极工，热电池激活、加热片工，热电池组装工