adams分段仿真后，要进行结果文件的重新连接，不知道你有没有解决。我最近一直在寻求解决方法，请指教。

对于图像结果，可以吧各段仿真储存为name.gra的文件，这个文件是纯文本文件，可以用记事本将各段的gra文件内容粘贴在一起存基闭为一个gra文件，注意时间顺序不能乱了。进行图像演示的时候读入这个文件就可以了。

对于数据曲线，在通用后处理程序中将每段关心的曲线，保敬逗存为dac文亮锋卖件。需要时载入各段曲线的dac文件，就能显示出整个仿真过程的结果曲线。

可以自己 *** 作一下，有什么问题再联系。

此外还有一部分疲劳监测系统被称为“驾驶员安全警告系统”这套系统在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路，容易使司机分神和打盹的环境，以及当车速超过65公里/小时，均会被激活。驾驶员安全警告系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内 后视镜 之间，不断测量汽车与车道标志之间的距离，通过数字摄像机发出的信号以及来自 方向盘 运动的数据监测车辆行驶的路线。DAC可把异常行驶状况和您的正常驾驶风格进历宏行对比，传感器记录汽车的运动控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。如果检测到您的驾驶行为有疲态或分心的迹象出现评咐饥估的结果是高风险时，即通过声音信号向司机发出警示。此外，在仪表盘上还显肢简册示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示司机休息一会儿。

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