捷豹xel买哪个配置好

捷豹xel最新款配置总体还是相当的不错的，参考：1、外观造型还是很满意的，特别是侧面及后面的造型，越看越喜欢，不满意的是做工，车身缝隙，密封胶条，这些细节还是有待提高的，中控谈不上高挡，和豪华更沾不上边，智能说是简洁，实用，一目了然，空调，音响系统很容易上手，开车途中也很容易 *** 作，我和我的家人都满意这个空间表现，车子的空间蛮大的；2、动力 *** 控方面动力很足，尤其是开S挡和动态模式，超车杠杠的，而且，发动机的声浪让人听着很舒服，感觉就是一款好车。方向盘很轻，手感也很舒服，悬挂感觉非常好，当时试驾就是因为悬挂在行驶中的感受而放弃了另外的车型；3、安全配置很齐，安全气囊多，其他配置也很丰富，最喜欢远程遥控。限速功能和定速巡航功能也非常实用。油耗还可以接受啦，毕竟还没有出磨合期就有这个表现还是可以的。

文/佳

当你手握30万元左右，想要选择一款豪华中级轿车，大家可能会想到宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT4等，而大部分消费者都会忽略掉这款捷豹XEL。多年以来，捷豹给人们的印象就是优雅绅士，刚进入国内 汽车 市场的时候，表现还算不错，但是近几年因为受到各方面因素的影响，影响力是大不如前，自然也影响到了它旗下产品的销量。

捷豹XEL的外形设计就像它的品牌名字一样，车身形态敏捷灵动，展现了品牌独有的运动风格。就像是一位年轻人朝气蓬勃，车头向下低趴，格栅面积不大，表面为简洁的银色蜂窝状网格。

引擎盖外形圆润，同时采用了向下延伸的设计，表面有几根简洁线条，为前脸增添了力量感。大灯造型狭长，看起来比较锐利。内部集成了流水式转向灯组。下包围采用了三段式设计，表面同样装饰了蜂窝状网格，前脸造型不能说有多么亮眼，整体属于耐看类型。

车身比例协调，车身长度将近4.8m，看起来比较修长。再加上倾斜角度较大的A柱，看起来有种轿跑车型的感觉。底盘的离地间隙偏小，更适合在城市道路行驶。车顶的弧度不大，尽量避免对驾乘空间造成太大影响。后排座椅的深色车窗将更好保护后排乘客的隐私。

腰线处于车身中间部分，从前翼子板处的银色铭牌出发，延伸到了后车门，个人认为如果腰线的位置能靠上一些，视觉效果可能会更好。消费者可以根据自己的喜好，选装不同尺寸的多轮幅轮毂。

车尾看起来没有太多亮点，尾灯造型跟前大灯一样，会更加修长一些，内部有造型不规则的LED灯带，双边共双出的排气管位置更加居中，除此之外就是我们常见的一些设计了。

捷豹XEL的内饰是经典的游艇环抱式设计，深色调内饰看起来更加沉稳，亮点不多，更偏向于实用性。中控台外形扁平，正中间有一个银色的立标铭牌，就像是一些高端 汽车 品牌一样，向他人传递出了它的精致感。

车内的5块屏幕可以实现互连，为消费者带来便捷的驾乘体验，不少人看到这里会觉得疑惑，明明只看到了3块屏幕，哪有5块屏幕？其实除了仪表盘、中控屏幕和空调触控面板以外，空调触控面板表面搭载的两个按钮，也可以亮起，为驾乘人提供一些有关座椅和空调方面的控制信息。

电子档把取消了传统的旋转换挡系统， *** 控起来更有驾控体验，档杆周围搭载了常用的物理按键，左侧的一键启动装置在点亮以后，表面会有红色的闪烁灯光，在一定程度上激起你的驾驶欲望。值得大家注意的一个问题是，这款车有很多的选装配置，比如说电动座椅、加热功能等，我们在选装的时候，也要从实际的驾乘体验出发，不可以一味追求炫酷感。

后排座椅的纵深长度有一定优势，但是横向空间一般，再加上地板中间有大的凸起，所以后排座椅更适合坐两位乘客，中间座椅只适合临时乘坐。车顶配备了分体式车窗，有效扩大了这款车的采光面积，坐起来不至于太过压抑。

车门内侧搭载的物理按键比较全面，可以控制座椅靠背角度以及对面的车窗，座椅周围的储物空间属于中规中矩的类型。整体来看，这款车有一定亮点但是不够突出，再加上它的选装模式，性价比可能不高，这大概也是造成销量不佳的一个因素吧。

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