导航电子地图内容包括哪些、获取导航电子地图数据的技术方法、哪些内容不能采

导航电子地图数据属性数据在G1S中是空间实体不可分割的组成部分。例如，道路可以数字化为一组连续的像素或矢量表示的线实体，并可用一定的颜色、符号把GIS的空间数据表示出来，这样，道路的类型就可用相应的符号来表示。而道路的属性数据则是指用户还希望知道的道路宽度、表面类型、建筑方法、建筑日期、人口覆盖、水管、电线、特殊交通规则、每小时的车流量等。这些数据都与道路这—空间实体相关。这些属性数据可以通过给予一个公共标识符与空间实体联系起来。
属性数据即空间实体的特征数据,一般包括名称、等级、数量、代码等多种形式。属性数据的内容有时直接记录在栅格或矢量数据文件中，有时则单独输入数据库存储为属性文件，通过关键码与图形数据相联系。属性数据常常包括统计数据、遥感影像数据、实测数据、和其他系统的数据。
属性数据的采集方法通常有六种：
（1）键入法。
（2）使用光学的字符识别技术。
（3）在数宇化或矢量化的过程中赋值。
（4）人工编辑：使用一些分析方法进行自动赋值。
（5）影像处理和信息提取：由遥感影像上直接提取专题信息，影像处理技术包括几何纠正、光谱纠正、影像增强、图像变换、结构信息提取、影像分类等。
由图像处理技术支持的交互式人机对话判读技术，可支持用户采用键盘、鼠标器或光笔在影像屏幕上直接解译，经编辑和拓扑生成后，更新GIS数据，是目前技术水平下一种十分有效的快速信息采集方法。
（6）数据通讯：数据通讯是在联网方式下，获得有关的其他信息系统的信息，经过变换，进入系统数据库，是系统信息共享的一种方式。
当属性数据的数据量较小时，可以在输入几何数据的同时，用键盘输入；当数据量较大时，一般与几何数据分别输入，并检査无误后转入到数据库中。
为了把空间实体的几何数据与属性数据联系起来，必须在几何数据与属性数据之间有一公共标识符。标识符可以在输入几何数据或属性数据时手工输入，也可以由系统自动生成(如用顺序号代表标识符)。只有当几何数据与属性数据有一共同的数据项时，才能将几何数据与属性数据自动地连接起来；当几何数据或属性数据没有公共标识码时，只有通过人机交互的方法，如选取一个空间实体，再指定其对应的属性数据表来确定两者之间的关系，同时自动生成公共标识码。
当空间实体的几何数据与属性数据连接起来之后，就可进行各种GIS的 *** 作与运算了。当然，不论是在几何数据与属性数据连接之前或之后，GIS都应提供灵活而方便的手段以对属性数据进行增加、删除、修改等 *** 作。
对于要直接记录到栅格或矢量数据文件中的属性数据，则必须先对其进行编码，将各种属性数据变为计算机可以接受的数字或字符形式，便于GIS存储管理。

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