可以在网上平台查到的
运管查滴滴是通过平台软件直接进行下单来抽查的,具体以实时数据为依据。运管后台可以查到无证的滴滴,但不会让第三方去查。运管后台可以查到无证的滴滴,但不会让第三方去查。
滴滴的数据已经接入运管局内部系统,运管人员只要拿着机器扫描车牌就知道是不是非法营运了。
滴滴最近又成为热点,不过这次的热点让人有很大争议,而争议背后很多人在思考的是,滴滴的数据到底重要不重要。
好了,我们看看过去的一些已经公开的信息,来看看滴滴的大数据威力。
有人的城市,才是活的城市。滴滴,让这个城市的数据“动”起来。
凌晨(0时-4时),首都机场出发订单分布。每个橙色的圆点代表一个订单,轨迹颜色深浅代表走过的路程频率。机场高速大概是晚上最繁忙的一条高速路,最远的订单北至北六环,南至南五环外。
每个城市的忙碌,在大数据下,是那么清晰:
而城市里,人们都在忙碌着。除了CBD和中关村这样的加班大户,各部委也在不停歇加班。
数据来源于2015年新华社和滴滴的公开数据,可以看到八点以后用滴滴打车的人还非常多。甚至一些具体部委的用车情况可以看得比较清晰:
可见国土资源部的加班情况非常厉害。然后再看公安部几乎午休得在工作:
外交部的工作时间比较特殊:
而在2018年的滴滴数据里面,就更有温度了:
人和人之间,多了一份链接,那么数据的维度也就更多了。
而滴滴在国内的市场重要性也是极高的:
数据背后,可以看到很多日常大家看不到的东西。
那么你觉得,如何才能保护好数据呢?
接入了。
在两年前信阳运管系统就已经接入滴滴数据了,运管随时都可以查询滴滴数据的。滴滴的数据已经接入运管局内部系统,运管人员只要拿着机器扫描车牌就知道是不是非法营运了。网约车平台公司应保证传输数据的完整性、规范性、及时性、真实性等,确保数据传输质量。
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