水深数据是怎样的

我们通常所指的水深，是指水面到水底的垂直距离而言。但是在海道测量中因为海面受潮汐、海流、风浪等多种因素的影响，处于动荡不定的状态之中，尤其是受潮汐的影响，海面随时在升降中，高潮和低潮之差，小的一二米，大的一二十米。因此，海道测量外业测得的水深只是当时当地的瞬时深度。同一地点、不同时间测得的水深是不一样的，不同地点、不同时间测得的水深无法进行对比。为了在不同时间测得的不同地点的水深有一个可比性，必须确定一个统一的基准面，这就是海道测量学中的深度基准面。这个基准面，在无潮海（即潮汐很小的海，如波罗的海），通常以平均海面作为深度基准面。在有潮海，因为潮汐较大，如果用平均海面作深度基准面，高潮时此面被淹没，低潮时露出；如果以此为基准面，则低潮时的实际水深小于海图上的水深，如此时按海图上的水深航行，船就可能要触礁、搁浅，对航行很不安全。因此，在海道测量中，常以略低于低潮面的一个面作为基准面。这样对航海就安全多了。所以，海道测量测得的水深数据，必须归算为深度基准面至海底的垂直距离，而不是通常说的水面到水底的垂直距离。

测深原理:将超声波在水中的传播速度C作为已知恒速，换能器基线S看作零，通过测量超声波往返海底的时间t，计算求得的水深h。

海洋测绘作为测绘科学的一个分支，是海洋科学研究、军事、经济及开发利用活动的基础，近年来也有着重大的科技变革。海底地形测量是海洋测绘最为核心、最具特色的信息获取技术。

应用等距随机选取原则对水深数据进行选择，水深图成图后水深注记整齐，美观，但是可能漏过对航行安全造成较大影响的浅点。因此，在实际工程应用中，倘若应用等距随机选取原则，一般还需要测量人员，对野外采集数据进行人工判读，对影响航行安全的浅点进行补选和加密。而对于疏浚工程量的计算，从图1中可以看出，等距随机选取原则，因为数据有一定的随机性，其形成的水深断面相对于原始测量数据形成断面有高有低，相对与取浅点原则，计算的工程量与真实工程量更接近。

DEM如何获取数据值？

正确答案：它可以利用已采集的矢量地貌要素（等高线、高程点或地貌结构线）和部分水系要素作为原始数据，进行数据内插获得；也可以利用数字摄影测量方法，直接从航空摄影影像采集过程中获取。其中，陆地和岛屿上格网的值代表地面高程，海洋区域内的格网的值代表水深。

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