五角继电器如何接线

元器件引脚的功能是需要查他的元件手册（一般是PDF文件），手册上标注了引脚功能的。继电器也可以用万用表测量：电磁线圈的阻值几十—几千欧，常闭阻值为0，常开阻值无穷大，但无法测出中心触点，要给电磁线圈做通电试验才能准确判断。

五脚继电器接线图如下：

接线原理：继电器一般都有能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分）；有能对被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构（输出部分）；

在继电器的输入部分和输出部分之间，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构（驱动部分）。

扩展资料

作为控制元件，概括起来，继电器有如下几种作用：

1）扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。

2）放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。

3）综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。

4）自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。

因为继电器是由线圈和触点组两部分组成的，所以继电器在电路图中的图形符号也包括两部分：一个长方框表示线圈；一组触点符号表示触点组合。当触点不多电路比较简单时，往往把触点组直接画在线圈框的一侧，这种画法叫集中表示法。

参考资料来源：百度百科-继电器

1、接法：五脚的继电器有两个是线圈，一个是接点的公共端，一个是常开触点，一个是常闭触点。线圈接控制电压，加电的时候继电器会吸合，常开触点闭合，常闭触点断开。用表量一下，线圈都是有一定阻值的，常闭触点对公共端在没有加电的时候是通的，常开触点是断开的。
2、原理：
汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。 磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成； 接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成；复原机构由复原簧片或拉簧组成。
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触
点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。

你好！四脚的只有一组触点，其中两脚为电磁线圈的引出脚，其余两脚是触点的引出脚。五脚的有两组触点，一组动触点，一组静触点，两个电磁线圈接点，三个触点接点，用万用表测量时，通路状态的为静触点，另一组是动触点。

汽车五线继电器有两个功能，一个是继电器，也就是在通电的状态下闭合，在断电的状态下断开，而另一个功能就是断电器，与继电器相反，在通电的状态下是断开的，在断电的状态下是闭合的，具体 *** 作步骤如下：

1、30是总电源输入，连接车辆保险丝过来的电源线。

2、85是控制线路电源输入端，也就是连接车辆开关。

3、86是控制线路接地端，也就是连接车辆负极。

4、87是常闭引脚，也就是在不通电的状态下是与30相通的，在通电状态下是断开的。

5、87a是常开引脚，在不通电状体下是与30断开的，在通电时是与30相通的。

用两个继电器一个做远光灯的另一个近光灯的火线从远光继电器中间那个叉头接过来做火线。
五脚的继电器有两个是线圈，一个是接点的公共端，一个是常开触点，一个是常闭触点。线圈接控制电压，加电的时候继电器会吸合，常开触点闭合，常闭触点断开。用表量一下，线圈都是有一定阻值的，常闭触点对公共端在没有加电的时候是通的，常开触点是断开的。

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