测量电动机接线柱,如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。检查的步骤是,首先去掉负载,若电动机的转速与声音正常,可以判定过载或负载机械部分有故障。若仍然不转,可用手转动一下电动机轴,如果很紧或转不动,则测三相电流,如三相电流平衡但比额定值大,则有可能是电动机的机械部分被卡住,如电动机轴缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰(也叫扫膛)等。若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声,可判断为扫膛。
其原因有:
(1)轴承内外圈之间间隙太大,需更换轴承;
(2)轴承室(轴承孔)过大,长期磨损造成内孔直径偏大。应急措施是电镀一层金属或加套,也可在轴承室内壁上冲些小点;
(3)轴弯曲、端盖止口磨损。启动继电器可能坏了,脚踩能启动,肯定点火器和高压包没问题。估计是继电器坏了。大灯亮、喇叭响,说明不亏电。启动有嘀嘀声,说明继电器正常。发动机不工作,应该是马达故障。马达故障,多数是碳刷磨光了。; 启动马达嗒一声不转动了可能是由于电瓶电量不足,汽车有地方轻微放电;电瓶老化,发电机供电不足;启动机单向器打滑,或是启动机马达损坏导致动力不足;启动机和电瓶连接主火线接触不良,可用开水烫接头处的铜绿,清理接头;启动机的电磁吸铁开关内部接触不良,需要更换;检查线路是否出现断路故障。
汽车启动马达故障如何判断
1、汽车启动时,接通前大灯或喇叭,观察灯光亮度和喇叭声响是否正常,如变弱,则检查蓄电池是否亏电和线路连接是否松动;
2、短接启动马达电磁开关与蓄电池正极接柱,观察启动马达运转情况,如运转正常,则检查点火开关;
3、短接启动马达开关接柱,观察起动机运转情况,如运转正常,则检查起动机电磁开关;
4、从车上拆下启动马达,然后拆下启动马达电刷,检查启动马达电刷和换向器表面状况,换向器表面应无烧蚀现象,电刷在电刷架内应活动自如,无卡滞现象,电刷与换向器的接触面积不应小于 4/5 ,电刷长度不应小于新电刷的 2/3 ;
5、以上检测都正常,若启动马达不转,则故障为励磁线圈断路;
6、若启动马达转动无力,则故障为励磁线圈短路;
7、若外部电路接触火花很大,则故障为励磁线圈或电刷架搭铁;
8、若有运转不均匀的现象,则故障为励磁线圈和电枢线圈短路;
9、若输出扭矩小,则故障还可能为电刷接地不良;
10、确认并排除故障后,将起动机装回启动马达;
11、再次起动启动马达,发动机能正常起动,确认系统正常无故障。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)