TOGO共享汽车如果违章怎么处理

谁违法就算在谁头上，如果确认是租车用户的责任，费用会由用户承担。如果用户不缴罚款，就从他预交的押金中扣除。

市民租车之前都要登记注册，并预交一部分押金。如果租车市民发生违法行为，无论是被电子警察抓拍，还是被警察现场处罚，只要共享汽车后台查询或收到用户未处理的交通违法罚单，就会主动跟交警部门进行确认。

不管是共享单车还是共享汽车，发生交通违法行为之后，谁发生的就算是谁的，处理上与其他租车行为一样，跟市民开普通车辆也差不多。所以，共享单车、共享汽车发生交通违法行为，开车人照样会被处罚。

发生交通事故：由保险承担，租车平台要承担连带责任。

如果租车人在开车过程中发生意外，可以打客服电话或通过微信、微博进行留言，平台线下服务团队会及时到达现场帮助用户处理。处理流程跟正常车辆的程序一样，主要由保险公司来承担赔偿费用。

根据法律规定，机动车发生损害，机动车的所有人、管理人、使用人都应承担责任。具体到共享租车平台来说，发生交通事故后，交警对事故责任的认定跟社会上普通车辆一样，并不单独处理。

扩展资料：

共享汽车平台：

1注册审核：用户注册均需验证驾照和身份z。

2约车还车：新能源车均需在固定点取车还车，约车后过一定时间计费。

3接力用车：TOGO有一种“接力用车”，是上一位用户到达目的地后就地停车、还车，附近的用户可下单约车使用。对于可能产生的停车费，TOGO会给予10元左右的停车费补偿。

4用车费用：多数新能源共享车比出租车便宜。

5违章事故：多个平台可有偿代缴违章罚款，对于用户用车时发生的违章罚款，多个分时租赁汽车平台均提供代缴服务，并收取一定的服务费。用户也可以选择自行缴费。

参考资料：

中国网—共享单车、共享汽车发生事故怎么定责？

中国网—共享汽车平台缴押金方可用车 多数能异地还车

方向盘三轮摩托车开的方法和手动挡汽车一样。右脚控制油门和刹车左脚控制离合。起步的时候加油门慢松离合就可以了。换挡的时候松油门踩离合。具体的驾驶需要经验慢慢积累。启动发动机保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器。

工地三轮自卸摩托车的行驶方法

沿着道路加油开。不论敞开式全封闭式，把式方向盘式，燃油或电动三轮车，只有在道路上或坪地上才能开。全封闭方向盘式燃油三轮车要开车首先察看车辆周围有无人物，轮胎气压及车辆基本状况，再打开车门，挂空挡插入钥匙打开待各项设备功能达正常状态后启动发动机，预热一会踩离合器挂1挡或倒车挡松手刹慢松离合器同时加油门，车辆平稳起步后，再行换挡沿着公路前行。

电动三轮车生产厂家提醒您离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步。否则发动工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。

最近一段时间，共享出行工具层出不穷。除了耳熟能详的摩拜单车、OFO、小蓝单车等，还有一个TOGO的共享汽车出现在人们视野。官方对于TOGO定义是基于移动互联网的汽车共享出行平台，为用户提供城市内的即时，短程出行服务。TOGO按分钟计费、自助租车、随地还车的运营模式，为用户带来犹如私家车一般的高品质出行体验，可满足出行、购物、聚会等各种出行需求。
TOGO的出场堪称华丽，12月上旬深圳媒体纷纷报道TOGO登陆深圳的文章，刷爆朋友圈。然而，一贯支持共享出行的滴水哥，这次却要TOGO泼个冷水，TOGO模式必将狗带。

狗带的首要原因是TOGO仅仅创造了一个伪需求，并没有实质满足城市出行人群的刚性需求。TOGO的目标人群是在城市出行中，一天内频繁多次打车的人群。因为一天内多次用车，有了TOGO就不用每次都叫车打车那么不方便，随到随停，随时开车走人。听起来很美满，现实很骨感。在深圳开车的人都有这样的体验，到了一栋大厦门口，都不能说“我到了！”。从大厦门口到大厦内部楼层，期间还要经历找停车场，刷卡，进入地下停车库，找停车位，负一层没有，找负二层，负二层没有到负三层。好容易找到停车位，倒车入库停好车，找电梯口等电梯上一楼。期间不折腾个10来分钟都不正常，每换一个地方就得折腾多一次，所以开车的人都不愿意到陌生的停车场去停车。如果我是TOGO用户，为了节约时间，肯定选择滴滴，到了大厦门口立马下车走人。如果我为了节约金钱，也不会选择TOGO，从TOGO和滴滴快车成本比较，滴滴快车完胜TOGO。如果我为了驾驶乐趣，可能会选择TOGO，毕竟TOGO使用的是奔驰SMART。但在拥堵的城市中体验驾驶乐趣？神经病啊。而且这类驾驶体验也不足以支撑起一个商业模式。总而言之，无论是从便捷性，还是从成本考虑，TOGO都难以满足城市出行人群的需求。先天不足的TOGO面临市场严峻考验，华丽丽的登场，很可能灰溜溜的收场。

与滴滴网约车相比，TOGO此类分时租车模式更重，资产损耗更快。深圳目前约有17万辆出租车和76万辆专车快车，在汽车硬件这块，滴滴没有任何投入，却让用户拥有共计9万多辆汽车的使用权。而TOGO目前在深圳投入不到500辆奔驰SMART，按照每台10万计算，已经耗资近5000万。500辆汽车散布在深圳犹如杯水车薪，难怪很多TOGO用户抱怨找不到车。假如TOGO在深圳没有1万台车辆的投放，基本很难满足出行用车需求。假如投入1万辆SMART，成本就是10亿！单单硬件投入已经是10亿，还不算运营推广费用。投放的车辆因为是分时租赁，损耗率必定比固定人驾驶的车辆高很多，相信没有汽车服务商愿意与其合作。从资产投入角度看，TOGO模式太重，这是我不看好TOGO的重要原因。

滴水哥不看好TOGO的另一个原因是，TOGO的用户变现太难。正常的收费模式来维持TOGO运营基本不现实，用户无法承担如此之高的成本。比较可行的办法肯定是通过流量变现，但TOGO的定位决定了用户群体不可能太大。目前共享单车在深圳约有12万辆，预计春节前增加到21万辆。而深圳滴滴网约车有9万多辆，司机高达516万人。从用户量来讲，TOGO是非常吃亏。车辆投资大，用户数量还偏小。

滴水哥是最早注册TOGO的人群，亲身体验了TOGO的众多槽点。比如驾驶证审核问题，一次审核就花了4个工作日。比如找车问题，滴水哥平时在深圳罗湖和南山一带活动，为了体验下TOGO，几次下单都是附近无车状态。需要取车要到2公里外的停车场，而且该车都是停车时长超过5小时。停车费也是一大问题，上一个用户的停车费由下一个用户承担，实在不合理。。。

当然，这些槽点都是可以通过技术手段优化。但是滴水哥前面所指的关于用户需求和资产模式的硬伤，是无法通过规模和技术来弥补的。综合评测，TOGO收摊的概率极高，希望滴水哥是错的，毕竟我还是很喜欢可爱小巧的SMART的。

新手如何开自动挡的汽车

新手如何开自动挡的汽车，随着社会的发展，汽车已经在我们生活很常见了，但是我们在使用汽车的时候，经常会有一些小毛病出现，下面看看新手如何开自动挡的汽车及相关资料。

新手如何开自动挡的汽车1

1、起动和起步：

在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡 *** 纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。

新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

2、平路行驶：

行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动挡汽车驾驶技巧建议正确的 *** 作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

3、坡道行驶：

一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动挡汽车驾驶技巧强调应将选挡 *** 纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定）。这样可以避免在D挡位上坡时。

因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡、加挡），加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

新手怎么开自动挡的车

1、启动：

启动的正确步骤是： 踩刹车-拉手刹--点火（不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

2、停车：

停车的正确步骤： 踩刹车-拉手刹-挂P档-熄火-拔钥匙。

3、等红灯或短时间停车：

等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D档上。

4、加油：

加油的正确步骤：提速的正确方式：踩下油门，当转速上升到换档区间（大约2000~2500转之间）轻收油门（自动档变速箱会做出升档指令）再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

5、上下坡刹车：

正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档（限制档）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制档，配合刹车使用。

新手如何开自动挡的'汽车2

新手练车自动挡口诀可以简单概括为以下几点：

1、一拨二踩三挂挡。

2、四鸣五松六观察。

3、七抬八踏九回灯。

一、自动挡起步

1、先将挡位拨动到N挡（即空挡）并踩下刹车，汽车启动后再挂入D挡（前进挡）。

2、准备起步前先鸣喇叭，然后松开手手刹，再观察周围有无障碍物。

3、松脚抬刹车，轻踩油门踏板，汽车缓缓驶出道路后回正转向灯即可。

二、自动挡停车

新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡 *** 纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板。

三、自动挡倒车

新手在驾驶自动挡需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡 *** 纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

四、自动挡换挡

自动挡的车一般有P（停车挡）、R（倒车档）、N（空挡）、D（前进挡）四个基本档位之外，许多车还有2/L档（低速档）、S档（运动模式）等一些特定档位。新手在换挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板。此外还要切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用。

新手如何开自动挡的汽车3

1、进入汽车后，调整座椅和后视镜；

2、插入钥匙转到ON挡，踩刹车；

3、挂到N挡，点火，再挂入D挡；

4、松手刹，抬起脚刹然后起步。

这种起步方式能够避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

自动挡车型的挡位有前进挡（D）、低速挡（L）、停车挡（P）、倒车挡（R）、空挡（N）、运动模式（S）。虽然这样手势不用手动换挡，但是相关基本功能，例如前进、后退、停车还是要换挡才能实现的。

一键启动车型

可以先按动按钮给车辆通电，同样步骤，踩住刹车，挂到N挡，再按启动按钮，接着挂挡，松手刹，抬起脚刹起步。

绝大多数人日常中都是P挡点火，看到上面这种起步方式也是有争议的，因为部分车型只能在P挡点火，N挡点火的话可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患。甚至有些车型还会规定在启动时，需要踩住刹车再挂挡。不管如何，启动车辆时，档位应该放在P挡或者N挡。

等红灯或者短时间停车步骤是当车辆停稳后，拉起手刹，挂入N挡。

结束行驶后停车步骤是踩住刹车，当车完全停止后，拉手刹，挂到P挡，抬起脚刹，拔钥匙。

很多人搞不清楚自动挡车怎么超车？难道是一直加油门就可以了吗？注意并不是一直深踩油门，这样变速箱反而会延迟换挡时机。而是踩下油门后，当转速上升到换挡区间，大约在2000-2500转，然后轻收油门再加油，这样加挡会很平顺。

如果想超车，可以先松油门，然后再一脚踩下去，这样变速箱就会自动降档满足要求。完成超车后，送油门，挡位就会回到当前与你车速匹配的档位。

如果遇到上下坡行驶，应该换用低速挡，充分利用汽车发动机的扭力，上下班结束后再换回D挡。

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