论汽车搭铁不良的危害
〔摘要〕
搭铁线就是一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关、电器执行机构、再经过一根回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自电源的，各种用电执行机构的回路不都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。
〔关键词〕负极；搭铁；回路
电气设备的某个部分与大地之间作良好的电气联接称为接地。与大地土壤直接接触的金属导体或金属导体组称为接地体：联接电气设备应接地部分与接地体的金属导体称为接地线；接地体和接地线统称为接地装置。
电气设备接地的目的主要是保护人身和设备的安全，所有电气设备应按规定进行可靠接地。汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是搭铁。负极是习惯叫法。负极搭铁的作用是所有电路用电设备的回路，搭铁不良过载故障而过热损坏，甚至起火。
因此我们可以认为，搭铁是非常重要的，没有搭铁所有的电器设备，就用不了，所以千万不要小看它，把它当成可有可无的东西。
1汽车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
11电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
12起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
13点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
14照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
15仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
16辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。
17电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成
2汽车电路的特性
21低压
汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。
22直流
主要从蓄电池的充电来考虑。 23单线制
单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。 24负极搭铁
将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
25并联
电路中的各用电器并列地接到电路的两点间，用电器的这种连接方式叫做并联。
即若干二端电路元件共同跨接在一对节点之间的连接方式。这样连成的总体称为并联组合。其特点是：组合中的元件具有相同的电压；流入组合端点的电流等于流过几个元件的电流之和；线性时不变电阻元件并联时，并联组合等效于一个电阻元件，其电导等于各并联电阻的电导之和，称为并联组合的等效电导，其倒数称为等效电阻；几个初始条件为零的线性时不变电容元件并联时的等效电容为；几个初始条件为零的线性时不变电感元件并联时的等效电为；正弦稳态下，几个复数导纳的并联组合的等效导纳为，式中Yk是并联组合中第k个导纳。
并联电路中，电阻大小的计算公式为 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+…… （R1、R2、R3……表示各支路电阻大小）
串联和并联的区别：若电路中的各元件是逐个顺次连接来的，则电路为串联电路，若各元件“首首相接，尾尾相连”并列地连在电路两点之间，则电路就是并联电路。
在并联电路中，除各支路两端电压相等以外，电阻和其它物理量之间均成反比（在相同时间内）， R1：R2=I2：I1=P2：P1=W2：W1=Q2：Q1 除电阻和电压以外，其它物理量之间又成正比I1：I2=P1：P2=W1：W2=Q1：Q2 。
基本并联线路图
3一般汽车电路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。
31蓄电池火线（B线或30号线）
从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
32点火仪表指示灯线（IG线或15号线）
点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
33专用线（Acc线或15A线）
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
34起动控制线（ST线或50号线）
起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。
35搭铁线（接地线或31号线）
汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。
4汽车搭铁的含义
搭铁是电路上的术语，比较常见的是在汽车修理行业搭铁是直接和负极相连（车身大架就是负极）短路的意思轻微的打铁会造成汽车跑电，严重了就会烧坏线路甚至着火。为减少蓄电池电缆铜端子在车架车身连接处的化学腐蚀，提高撘铁可靠性、统一标准，便于汽车电子设备的生产、使用和维修，汽车电气系统使用单线制时、必须统一电源负极撘铁。
5汽车搭铁的形式及作用
51主搭铁线
在汽车上，搭铁线是构成电路回路的一部分，但有时候会发现大量的电器元件，就靠仅有的1—2根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路，很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障时，就相当于在电路中串联了一个接触电阻Rj一样，就可能会使高精度的信号值失真。因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在很多含有电子设备的线路中，有意识地装了少量的非常好的搭铁线(即主搭铁线)。并且在搭铁线的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特殊的考虑。 主搭铁线如果出现故障将影响很多线路，而不只是一条线路工作不正常，因此维修人员在故障诊断时必须考虑主搭铁线故障，以免瞎猜乱测或更换一些价值昂贵的电器元件。
52备用搭铁线 备用搭铁线是指已经有了主搭铁线的同一电路的第2甚至第3搭铁线。它是基于安全和性能的考虑。最简单的例子是计算机电路。附加搭铁线不仅是备用搭铁线，而且还可以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况，也就是说，如果没有这一条看似多余的备用搭铁线，虽然能勉强工作，但电路的性能就会退化或者不稳定。
53防静电搭铁线 对汽车方面的静电而言，它的危害主要有2个方面：一是汽车上较精细的电子及无线电设备，二是汽车上的驾驶员及乘员。为了减小汽车静电的危害，在汽车上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。常见的防静电搭铁线主要安装在以下部位。
由于车轮产生大量静电，因此有些汽车甚至在燃料系统的周围加装防静电搭铁线。在这一部位的防静电搭铁线，如果不注意会看不见它。
由于汽车内乘员袖口附近、衣物及座椅等处都会产生静电，因此在底座内安装防静电搭铁线，人们可能会看不见它。
为了消散加油时积聚的电荷，在燃油油箱加油口处安装有防静电搭铁线，因为加油口加油时有大量的燃油蒸气。所以，拆下任何维修口处的搭铁线后，一定要记住把它重新接好。如果加油口处的防静电搭铁线损坏了，应先装一条跨接线作为临时防静电搭铁线，且在防静电搭铁线装上前，不要将其拆下。
当安装电子组件时，特别是在仪表板下面安装时维修人员身体应搭铁。因为维修人员身体向工作的位置滑动时，特别是沿着轿车的内饰件向仪表板下的工作位置滑动时，人体会产生大量静电。
54完全断路
一般有导线断开、连接端子锈蚀、搭铁导线根本没有与车身搭铁几种情况。对于这类故障，其搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较明显的工作不良。通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
55导通不良
主要有导线断股、连接端子锈蚀、连接端子松动、基体件导电不良等几种情况。通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
6诊断搭接导线故障
61断路故障
断路就是电流的通路受阻，不能形成电流回路。平常工作中所说的搭铁不良故障，大多是指搭铁线断路故障。根据实践工作中的情况，按电流的流通状态可以分为完全断路和电流通道受阻(主要是接触不良)2种状况。
611完全断路
一般有导线断开、连接端子锈蚀及搭铁导线根本没有与车身搭铁几种情况。对于这类故障，其搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较明显的工作不良。通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
612导通不良
主要有导线断股、连接端子锈蚀、松动及基体件导电不良等几种情况。通常情况下都能通过目视检查发现故障，若通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
62短路（搭铁）
621线路馈电端短路
线路馈电端是指在电机、灯及电磁线圈等用电器前面的线路，线路馈电端短路通常是由于导线绝缘层损坏引起的。造成导线绝缘层损坏的原因有：在安装某些车身零件时固定螺钉拧得太紧安装品质差、导线太松及绝缘层内进入液体变质’绝缘层与发动机灼热的零件（如排气歧管）靠得太近而被烧穿；或被车身金属的锋刃割破；或与车身部件间摩擦磨损等。大多数损坏部位较容易看见，但并不是所有的损坏部位都能直接看见，因为有的损坏部位可能藏在门内或内饰后面。现在，汽车上的线束密集而复杂，对于不易看见的短路故障是很难发现的。可用万用表进行电压及电阻的测量，也可用检测灯和专用蜂鸣器来检查短路。
为安全起见，在检查前可用电池取代汽车上的12V蓄电池作电源。因为出现短路故障时通常要烧毁熔断丝，所以在检查时首先将已打到电压档或欧姆档的万用表或欧姆表或电压表的红表笔接到断路熔断丝的负荷端，黑表笔接车身搭铁部位，然后从熔断丝座开始沿着线束移动手指，扭捏、抖动及摇晃线束（用手每次移动检查的导线长度大约为10～20cm）。当手触到短路部位时，万用表或欧姆表或电压表的读数应回到0（或接近于0）。若用检测灯和专用蜂鸣器检查短路，此时检测灯亮，蜂鸣器发出蜂鸣声。
如果线束的安装较隐蔽，用上述方法不能对短路部位进行确定时，则必须拆下其饰件进行检查。很多汽车维修资料中都有汽车的布线图。可先用短路检测器进行检查，它至少可以帮助确定短路位置是否在壁板的后面或地毯的下面。对处于壁板后面的线束，只要认真地检查，就可用短路检测器找到与线束短路非常接近的部位，从而可避免为了接近线束而拆掉所有部位的壁板。
622．线路搭铁端短路
线路搭铁端即用电器之后的线路。线路搭铁端出现短路故障的诊断比较复杂。因为很多用电器都在搭铁端用开关控制，如果短路点是在手开关或其它控制开关之前甚至是开关本身短路，驾驶员将不能断开用电器。用电器不能断开时，一般都从用电器开始进行诊断，先断开用电器的搭铁线路，如果线路断路（例如灯熄灭或电机停转），说明问题出在线路的搭铁端。然后对照电路图沿着电路一次检查1个连接点。对于在搭铁的一端开关，可用欧姆表或电池检测灯等检查其是否短路，如果开关在断开位置电路仍然是导通的，说明开关短路，应予以更换。
在实际维修中，为了节约时间，特殊情况下可采用跨接布线法，即在可以确定哪根导线出了故障时，将这根导线两端断开，在2个相应端头间接1根新导线，将其敷设在配线的外面，但要注意其敷设的路线必须是在无保护的条件下能够避免损坏，这样做只是绕过了故障部位，而不是检查了这个部位。例如，车身螺钉穿透了配线，而且仍然在原来的位置上，很可能其它线路已经被损坏，不久就可能引起故障，所以必须根据情况决定是否进行更彻底的修理。
7电路搭铁不良故障的主要特征
由电路搭铁不良引起的形形色色的汽车故障，大致具有以下几个特征：
71启动困难
在汽车启动系统电路中，包含有蓄电池负极与车架之间的搭铁线以及启动机磁场线圈接线柱搭铁，若这些部位接触不良，会明显影响发动机的启动性能。
一辆电喷轿车，已经行驶4万km，将点火开关转至启动挡，启动机没有反应。将变速杆挂入1挡，可以推车启动。检查蓄电池的电压，正常。拆下启动机试验，运转良好。最后发现是蓄电池的负极电缆搭铁处锈蚀。
由于启动机的启动电流高达100A以上，若蓄电池的负极电缆搭铁不良，在搭铁处形成很大的接触电阻，导致电压降增加。这一接触电阻与启动机电枢绕组串联并“分压”，启动时分配到电枢绕组上的电压降低，流到启动机的电流减小，所以启动机运转无力，不能产生足够大的电磁转矩带动发动机曲轴旋转，严重时导致电路不通而使启动机不能转动。
72 仪表指示反常
一辆揽胜车，用户抱怨发动机的水温太高。经过检查，发现用故障诊断仪读出的发动机水温与水温表显示的水温相差20℃。由于发动机ECU检测的水温数值与发动机的实际水温基本相符，因此怀疑水温表的传感器有问题，测量其电阻值，正常。检查其线路和搭铁，也无异常，更换水温表无济于事。最后，发现发动机的搭铁线与车身的连接处有腐蚀现象，将搭铁处用砂布打磨干净后，故障排除。
分析这一故障的形成原因，是由于水温表传感器的搭铁线接在发动机上，因此水温表反映的实际上是水温传感器与蓄电池负极之间的电阻值，由于发动机本身搭铁不良造成水温传感器的电势堆积，所以感应出来的电阻值比较高，导致水温表指示反常。 另外，若仪表盘稳压器的电阻丝搭铁不良，稳压器将不能正常工作，当输出电压和输入电压相等时，会出现水温表及燃油表同时指示最大刻度的现象。 73 故障时有时无
一辆轿车，行驶中无规律熄火，熄火后有时能启动，有时不能启动，有时等待半小时左右才能启动。连接油压表和K81解码器检查，发现当发动机突然熄火时油压表指示正常(250kPa)，同时ECU反映的蓄电池电压值突然跳动一下，于是怀疑系统搭铁不良。测量发动机壳体与蓄电池负极间的电位差为002V，启动机运转时的电位差为07V，可见启动时在搭铁处消耗了较大的电流，导致启动电流减小，因此发动机不能顺利启动。拆开发动机壳体到车身左侧的搭铁线，发现搭铁处表面有几个锈斑。由于搭铁处接触状态不稳定，而且电阻较大，因此ECU在启动时因供电不足而无法实施正常控制。用砂布打磨搭铁处的锈斑后，故障排除。
74 产生异常火花
一辆越野车，更换新启动机以后，接通点火开关，只听到“嗒嗒”的电磁开关吸合声，启动机却不旋转。拆开启动机的防尘套并接通点火开关检查，在启动机拨叉处看到强烈的电火花。原来，启动机出厂时，其外部涂有一层防止锈蚀的保护油漆，正是这层较厚的油漆使启动机与发动机的结合处接触不实，即造成启动机搭铁不良。当把启动机前端与飞轮壳接触部位的黑油漆清除干净，使其露出金属表面后，故障排除。 有的轿车在松开离合器踏板时有电火花产生，而且燃油表指针来回摆动。这种现象说明发动机搭铁不良，造成车上仪表电路出现间歇性断路，无法形成正常回路，电流便由离合器拉索流到离合器踏板处，从而在该处形成电火花。 另外，在摇车时，如果在手摇柄与保险杠之间出现火花，大多数是发动机与车架之间的搭铁铜带线松动。这种情况往往发生在汽车大修(尤其是喷漆)后，主要原因是未清除搭铁处的防锈油漆以及搭铁处固定不牢靠引起的。
75加速时车辆前后窜动
一辆桑塔纳2000轿车，装备AFE 4缸电喷发动机，怠速正常。但是出现不定期的行驶无力，加速时车辆前后窜动，在颠簸路面上情况更加严重。 用故障诊断仪检测，没有故障码显示。既然发动机怠速正常，说明进气管漏气的可能性不大。测量燃油系统压力，用钳子夹住回油管，再加速，发现燃油压力仍然偏低而且波动，说明不是燃油压力调节器的故障。考虑到故障在加速时及路面颠簸时出现，说明燃油泵泵油不连续，所以重点检查燃油系统各电接头是否存在虚接现象。用万用表测量电动燃油泵的棕色线头与发动机机体之间的电阻为80kΩ，用手拉动一下线头，电阻值又变为0，说明故障是由电动燃油泵的搭铁线接触不实引起的，经过拧紧电动燃油泵搭铁线的紧固螺钉后，故障排除。 分析原因，在电动燃油泵搭铁线接触不牢靠的情况下，怠速时由于发动机运转比较平稳，机体的振动不很剧烈，搭铁线尚能与机体接触，所以怠速时电动燃油泵基本上能够正常工作。但是在加速状态下，或者路面颠簸时，发动机的振动加大，燃油泵搭铁线与机体的连接处于不稳定的状态，即出现虚接现象，导致燃油泵的端电压降低，进而使燃油压力下降。于是燃油泵有时工作正常有时工作不正常，最终导致车辆加速时前后窜动。
76 故障出现在剧烈碰撞之后
汽车经过剧烈碰撞以后，往往引起车架变形，或者连接器松动。另一方面，许多轿车的蓄电池安装在发动机旁或者座椅下面，与电控单元、电器插头等靠得很近，一旦蓄电池的电解液溢出，很容易对周边电器设备及搭铁点造成腐蚀。
8寻找线路搭铁故障和电路接触不良
81用试灯检查导线短路
先将试灯导线夹子夹在车架上即搭铁，接通开关后，将测试棒从蓄电池开始按接线顺序，逐段向用电设备方向检查，若试灯亮为导通，否则为搭铁也可采用万用表，以同样方法寻找断路故障点。
82寻找搭铁处
当接通开关时，熔断丝立即烧断，说明开关所接通的用电设备之间线路中有搭铁之处，寻找具体发生搭铁处时，先从蓄电池引出一根火线，然后从用电设备一端开始，向开关方向按次序逐段拆线头，每拆下一个线头时用火线碰一下，若在1处，用电设备工作正常，而在2处却“叭”的一声响，并且还出现强烈火花，同时用电设备仍不工作，则搭铁处就在1与2两点之间的线路中。
83确定搭铁（短路）线路
若开关接通的是几个用电设备，则说明其中某一个用电设备的线路中有搭铁（短路）处（见图）。为确定搭铁（短路）处，可先从该开关上拆下烧熔断丝一端所接通的全部线头，然后用蓄电池引来的火线分别地一一同它们相碰。若与1相碰时，用电设备工作正常，则说明该线路完好；若与2相碰时，“叭”的一声响且出现强烈火花，同时用电设备仍不工作，则说明该线路中有搭铁（短路）处（见图3b），然后参照图中的方法找出具体搭铁（短路）处即可。
84电路接触不良
用电设备不能正常工作，时好时坏，在电流较大的电路中，接触处有发热或烧蚀现象。线头连接不牢、焊接不良、接触点氧化、脏污及插头松动等。外观检查各接触点的氧化、脏污及烧蚀情况，用导线把待检查的接触处短接，如果用电装置恢复正常，说明该处接触不良。切断电源开关，用万用表欧姆档测量接触处的接触电阻，根据数据大小，也可以判明故障部位。汽车出现的故障中，大部分都是由一些具体原因引发的。在检修时，如果能围绕着故障现象以及相关因素确定一条维修思路，并且沿着此思路去查找原因，一定会快速准确地排除故障。
9电路搭铁不良的排查方法
启动机运转以后，若蓄电池的搭铁线温度过高，搭铁处甚至有烧红的现象，说明蓄电池的搭铁线接触不良。 对于已经使用多年的老旧汽车，其搭铁部位都不同程度地存在氧化或者腐蚀。就是新车，由于在制造厂或经销商的露天停车场存放了很长时间，也容易发生搭铁不良的现象。可以在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值，即用万用表的一根表笔可靠地连接搭铁线，另一根表笔与车身金属部分相连接，测量其间的电阻，若存在电阻，说明搭铁不良。
采用模拟振动法检查。对于有怀疑的部位，可以在垂直方向和水平方向轻轻摆动搭铁线，模拟汽车行驶时的振动状态，同时观察相关部件的反应，检查搭铁线是否有虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等现象。如果挪动某一搭铁线时故障再现或者故障消失，说明搭铁不良的地方就在此处。 测量电压降。在电路处于通电状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽可能低(接近0)。具体方法是：启动发动机，使用万用表的直流电压档，将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触发动机的机体，测出一个电压值；然后将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触车架的金属部分，再测出一个电压值。正常情况下，这两个电压值应该是一致的。若前者数值大，后者数值小，相差05V以上，说明存在05V以上的电压降，它是由发动机机体与车架之间搭铁不良引起的。 注意：检测某点的搭铁情况时，应该测量该点对电源正极的电压，尽量不要测量该点对电源负极的电阻，这是因为万用表本身具有一定的内阻，测量出的电阻值误差较大。 采用试灯检查。在使用万用表检测电路尤其是电源线和搭铁线之后，最好用有负荷的试灯加以验证，这样可以避免“有电压无电流”的电气陷阱。四、防止电路搭铁不良的几项措施 为了确保启动机有足够的电压和电流，可以采用重复搭铁的方式，即用一根粗搭铁线，一端连接在启动机附近的车架上，另一端连接在启动机下的固定螺柱上，目的是减小搭铁回路的电阻，防止因启动机的固定架、固定螺柱等处接触不良引起电压降增大。在维修中如果拆下了某根搭铁线，必须装复原位。 建议不使用高压水冲洗汽车，否则很容易在搭铁处形成氧化和腐蚀。 对于确认搭铁不良的部位，先用细砂布打磨，将油漆或锈蚀物清理干净，然后涂上专用的导电胶，最后拧紧固定螺栓或者插好连接器，这样才能避免打铁不良的危害
致谢
感谢老师在百忙中对本论文的帮助与指导
这是我们毕业时写的你略改动一下 希望能帮到你正好我这两天再研究测试用例管理系统，虽然不是毕业论文，但是希望能帮上你的忙
——测试用例执行结果统计分析模块(Statistics & Analysis)
——测试人员在执行完整个测试用例集以后，根据测试结果模板出具测试报告（包括用例pass率/fail率、问题报告列表、测试人员感想）并自动通过E-mail发送测试报告
——针对fail用例，生成饼状图，主要通过fail用例追踪测试用例库中的需求关键词，饼状图主要展示每个需求关键词中fail的用例数。
——通过点击上述饼状图进入某个需求关键词下属的fail用例列表，并查看
——可以在各个模块中根据自己的需求创建柱状图，如在测试用例库模块中可定义创建者、所编写的用例被测频率；需求关键词、每个需求关键词所包含用例数；测试工具、运用此测试工具的用例数；创建日期、在此创建日期编写的用例。作为X,Y轴。如在资源分配模块中可定义每个测试人员的测试时长和测试用例数作为X,Y轴，从而自动计算出每个测试人员的测试效率；定义测试硬件、使用频率（High/Medium/Low）;如在测试用例执行问题处理模块中可定义报告者、报告问题数作为X,Y轴，从而自动计算每个人的报告问题效率；需求关键词、被关联的问题报告数；错误等级评估、每个等级的错误报告数。
（可选）——深入分析fail的用例，查看fail用例具体出现问题的步骤，并以此步骤为关键词，搜索其他相关的用例，扩大测试范围。写作非功能性测试的技术文章是专硕论文的一个重要部分。专硕论文中的非功能性测试并不仅仅是指对软件程序的测试，它也可以对其他的产品进行测试，如电子电气产品、飞行器，等。在进行非功能性测试时，要弄清楚是否适合做这项测试，以及测试准备的要求，以及测试的步骤，测试设计，测试报告和数据分析等，这些都是必要的工作。整个测试流程中，要根据需求确定测试用例，并确定该用例需要测试的内容；把用例转化成测试代码，执行测试，记录测试结果；如有问题，要及时修正，并根据情况及时修改用例，以满足需求；最后对测试结果进行分析，形成测试报告。总之，非功能性测试的技术文章应该包含以上这些内容，在写作时，要尽可能清楚描述这些测试的过程，让读者能够明白整个测试的全部过程。一、 工程项目概况
1．
2．项目建设情况：
项目单位：施工单位：二、 监理工作范围
三、 监理工作内容
1随时征求业主对工程建设的要求，积极配合为业主工作。
2主持制定工程项目监理规划。
3协助业主优化设计方案和施工图纸。
4协助业主选择总、分包单位及供货商，审查总承包单位选择的专业分包单位的资质和分包合同。
5审查施工单位的开工报告。
6审查施工单位各项施工准备工作，下达开工通知书。
7督促施工单位建立健全施工管理制度和质量保证体系，并督促其实施。
8参加图纸会审和设计交底。
9审批施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案；审查施工单位的年、季、月施工进度计划并督促其实施。
10检查施工单位选用的原材料、半成品、成品、构配件和设备的质量，并进行必要的测试和监控以及签认，对影响工程使用功能的观感材料进行质量预控。
11监督施工单位严格按照技术标准和设计文件施工，控制工程质量，对违反设计文件、规范和规程的工程，责令施工单位立即改正，必要时签发工程暂停指令。
12签认隐蔽工程和建筑安装工程的分部、分项工程的质量验收，未经签认不得允许施工单位进行下道工序施工。
13参加工程质量事故的分析和处理，并督促事故处理方案的实施。
14审查施工单位提出的设计变更的合理性、可行性；经设计单位认可后下达设计变更通知书。
15凡使用新材料、新产品、新工艺、新技术的项目，应由建设单位批准，要有鉴定证明、产品质量标准、使用说明和工艺要求，监理单位按其质量标准进行验收。
16对现场施工过程中的安全生产、文明施工进行检查，发现有不符合要求的，书面通知施工单位改进。
17签认已完工程的工程量，审核工程进度款并签署工程付款证书。未经监理工程师签认的工程量，不应计入已完工程量和用作支付工程款的凭证。审核工程竣工结算。
18组织工程阶段验收和竣工初验，并对工程施工质量提出评估意见和竣工初验报告。
19分阶段进行进度控制，及时提出调整意见。
20处理合同纠纷和索赔事宜。
21检查施工单位的工程技术资料，督促施工单位对工程技术资料的收集、整理、归档，并符合城建档案的规定。
22协助业主申报政府质量监督部门对工程进行竣工质量核定。
23建立施工过程中的监理档案。
24按期向业主报送监理档案。
25协助业主与施工单位签订工程保修合同。
26组织召开每周的监理例会，并协调参与施工活动各方的关系。
27协同业主作好经济签证工作。
28按月编制监理月报。
29在整个施工过程中进行旁站监督和巡视监理。
30对引进新科技项目， 要求在不改变原材质的基础上，通过改良提高其性能，达到使用要求，但必须有相应的检测报告和一年以上的户外实验，通过后方可使用。
四、监理工作目标
1、工程质量监理目标：
本工程总体质量目标为优良。
2、工程建设工期监理目标：
根据业主与施工总承包单位签订合同工期总目标确定。
3、工程建设投资监理目标：
根据业主与施工总承包单位签订合同投资总目标确定。
五、 监理工作依据
1、建筑法；
2、根据西藏自治区发改委的该项目的批文；
3、《公路工程施工监理规程》JTJ077-95；
4、监理合同文件；
5、业主与承包人签订的施工合同、协议及附件；
6、合同图纸及说明；
7、合同工程量清单及说明；
8、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准和试验规程等；
9、国家、西藏自治区颁发的关于工程施工、监理等法规；
10、西藏自治区发布的有关工程管理的文件；
11、业主发布的有关工程管理的文件。
六、项目监理机构的组织形式
监理组织框图如下：
总监代表（监理组长）
七、项目监理机构的人员配备计划
根据本工程工期紧、任务重的特点。为树立好公司形象，赢得业主信任，设驻地监理组。
项目总监： 耿有平 工程师
总监代表: 杨华兵 工程师
三标段驻地监理：万世银 工程师
余晓东 技术员
四标段驻地监理：耿有和 工程师
林辉勇 技术员
五标段驻地监理：左华金 助理工程师
胡 江 技术员
商砼站驻地监理：张 亭 技术员
唐玉平 技术员
试验监理：谭素珍、王霞、刘 颖
八、项目监理机构的人员岗位职责
总监（副总）监理工程师岗位职责
（1）工程项目实行总监全面负责制，副总监协助总监工作，总监不在场时，由副总监代行总监处理日常工作；
（2）根据工程项目的具体内容，对监理组成员进行分工和考核；
（3）编写监理规划，组织编写监理实施细则，组织交底工作；
（4）组织监理组学习规范、工程设计图纸；并做好会审记录，参加工程设计图纸交纸会议；
（5）审查承包商编制的施工组织设计和重要施工技术方案；
（6）审查变更设计；
（7）协助顾客确认承包商选择的分包单位；
（8）组织监理人员实施对工程质量的控制、审核工程施工保证资料；
（9）根据标准、规范提出单位工程评价意见；
（10）协助顾客组织单位工程中间检查及工程竣工验收；
（11）签发各项监理指令及业务联系单；
（12）参与各参建单位现场协调，参与事故的调查和处理；
（13）审批当月合格工程量、计量支付证书；
（14）审阅监理日记，编写监理月报，定期向顾客和公司汇报工程进展和存在问题；
（15）参加顾客召开的有关会议，主持监理例会；
（16）编写监理工作总结，办理监理业务手册。
测量监理岗位职责
（1）按工程需要经总监批准办理检测设备的申领手续，并负责保管；
（2）负责本标段的设计交桩，复核基准线、控制点，及时提出书面复核文件送业主认可；
（3）复核承包单位的加密点和临时水准点；
（4）定期检查承包单位测量记录和测量仪器。
（5）汇总各项测量成果，定期向总监（副总监）汇报测量情况。
（6）做好监理日记。
材料（试验）监理岗位职责
（1）审查承包单位工地试验室管理制度、设备及试验人员资质；
（2）核查承包单位的原材料、成品、半成品供应单位资质；
（3）审核承包单位的进料计划，检查进场材料的质量，并核验质保单；
（4）督促检查承包单位的原材料复试，审核试验结果，并进行资料收集；
（5）督促检查承包单位按规范要求进行工程试验，审核试验报告，并进行资料收集；
（6）检查承包单位外加工构件质保单，并检验构件外观几何尺寸；
（7）依据合同负责实施监理对原材料和工程试验的抽检工作，并做好台帐；
（8）及时汇总原材料复试和工程试验结果；
（9）做好监理日记；
（10）总监（副总监）临时交办的其他工作。
内业资料监理岗位职责
（1）建立收发文记录、技术文件清单；
（2）负责图纸、文件、资料的签收、分发、保管；
（3）按照档案及主管部门的要求，检查督促承包单位内业资料的管理；
（4）按工程划分要求，汇总整理质量、进度、计量、支付等资料，提供总监所需数据资料；
（5）负责监理办公室的内勤工作（包括、考勤、打印、文书、档案、图表等）；
（6）按公司档案要求整理监理资料，工程竣工核验后送公司监理部审查，档案室验收；
计量控制监理岗位职责
（1）学习工程设计文件，熟悉工程设计要求；
（2）根据合同文件审核合格工程量或计量支付单；
（3）设立计量台帐，做好记录，做好监理日记；
（4）总监（副总监）交办的其他工作。
安全、文明施工监理职责
（1）审查承包商的技术安全措施及安全保证体系；
（2）审查承包提交的施工现场平面布置；督促承包商定期、不定期检查用电、消防安全；
（3）审查承包商主要施工机械设备的数量、性能、检修证；督促承包商检查机械设备 *** 作运行及保养维修的情况；
（4）审查承包商特殊工种的上岗 *** 作证。
现场质量监理岗位职责
（1）坚持以旁站、巡视、抽检、验收相结合的方法，全方位控制现场施工质量；
（2）坚持按标准办事，凭数据说话，以书面来往的形式，开展监理工作。
（3）严格控制施工单位按技术 *** 作规程施工，进行合格工程量的计量验收签证；
（4）检查现场材料、半成品、构件质量；
（5）检查现场施工技术安全 *** 作；
（6）检查现场机具、设备（包括数量规格和性能）及特殊工种上岗证。
（7）按监理合同要求频率，做好各项抽检工作；
（8）及时、如实做好现场监理记录、监理日记及各项抽检原始资料；
（9）按分管工程提供监理工作小结；
（10）总监（副总监）交办的其他工作。
九、监理工作程序：
施工阶段的监理程序
监理合同签订
编制委托项目监理规划
组建监理班子进驻施工现场
组织召开监理工作交底会
监 理 准 备 编制委托项目监理细则
监理实施细则交底
实施施工监理
工程结束
编写工程评估报告
协助施工单位组织工程初验
协助建设单位组织工程终验
（特大型工程协助建设单位
组织竣工验收）
协助建设单位申报工程核验
施工阶段工序质量控制工作程序
施工准备：上道工序检查
本道工序检查
不合格
监理抽检
合
格
工序施工 监理巡视抽检
施工单位自检
合
格
填写工程报验单
不合格
监理抽检
合
格
签认工程报验单
合
格
进入下一道工序施工
技术联系工作程序（一）
施工单位
提出联系内容
申 否
报
磋商 总监理 磋商 重大问题报
设计单位 工程师审核 建设单位
可
施工单位实施
技术联系工作程序（二）
设计单位
提出联系内容
建设单位
总监理工程师
施工单位实施
施工阶段计量与支付工作程序
施工单位提交开工报告
监理工程师审核 业主审核
工序施工完成
施工单位：计量申请 附：经监理认可的
合格工程计量资料
不合格
监理：计量审核
合
格
监理：计量签认 发计量凭证
施工单位：支付申请 附：各款项的单价及
数量、相应的证明文件
监理：支付证书 业主审核
业主：财务复核后
支付工程款
竣工验收程序
施工单位自检后
提出初验申请
监理单位审查资料
及现场预检
协助组织初验，就存在
问题提出书面整改意见
施工单位整改
否
监理单位复验
可
施工单位提交工程档案
资料并提出竣工验收申请
监理单位提出评估报告
建设单位组织竣工验收，施工、
监理、设计及其它有关单位参加
建设单位申请核验
进入保修阶段
保修阶段的监理程序
有质量问题
定期对工程回访
无
质
量
问
题
鉴定质量责任
责任期
结束时的检验
维修工程质量检验
协助建设单位与施工单位 责任期结束时
的检验
办理终止合同手续
控制点复核程序
准备工作：参加交桩，校核点之记桩
请有关部门 位参照物，检查点位保护情况，了解
重新交桩 控制点等级精度，制定复核方案，校
正测量仪器，组织测量人员。
实地测量
不合格
复核结果
合格
编制复核成果
交承包商复核
不合格
复核结果
合格
批准承包商采用
承包商控制点加密方案
不合格
监理审核
合格
承包商加密控制测量
不合格
监理复核
合格
批准承包商采用
施工放样复核程序
准备工作：熟悉设计图纸，按照图纸要
求计算测量放样复核数据
承包人测量放样方案
放样数据内业计算
不合格
监理审核
合
格
承包人测量放样
不合格
监理复核
合
格
进入下一道工序
合格工程量计量审核监理程序
准备工作：
1、审核承包商统计工程量。
2、按中期支付方式（表式）要求
进行工作量、工程量归纳、分类
3、台帐记录表式确定
监理各工序质量签认隐蔽
工程检查单做好台帐
承包商提交合格工程量申请表及附件
监理根据台帐
不予签证或整 不合格
修合格后签证 或没完成 进行审核
合格
签证合格部分
工程量申请表
报业主审核
十一、监理工作方法及措施
1每周由总监召开工地例会，施工单位作工作汇报，由业主、监理、施工单位共同解决影响工程质量、阻碍工程进度的问题，确保工程保质按期完工。
2驻地监理在日常监理中，如实际情况与原设计发生重大变化，首先要摸清实情，掌握现场资料，如实向总监汇报，并提出自己的观点和看法，供总监参考。
3驻地监理在工程实施中对关键工程、关键工艺，必须全程旁站，对隐蔽工程的各项工序必须检验合格后方可进行下道工序。、
4试验监理工程师对进场的材料进行全方位多层次的检查，并抽检测试，施工过程中的常规试验按部颁试验规程进行。
5驻地监理对承包人报来的资料要及时抽检确认，不得积压、拖延，在抽检过程中发现承包人弄虚作假，或名不符实要果断地提出整改措施，责令承包人纠正或改进，对报来的资料经查实无误，应及时确认，不得用任何方式敲诈和为难承包人。
6驻地监理在监控工程质量和工程进度的同时，要注意工作方法，时刻平衡好业主、监理、承包商之间的关系，既要得到业主的信任，又不能挫伤承包人的积极性，但也千万不能以牺牲工程质量为代价，去平衡人际关系，这些矛盾的平衡是每个驻地监理必备的素质。
7对承包人报来的工程计量，应依据设计实地核实，已计量支付的工程，必须是合格工程，留足质保金，始终掌握对承包人的制约权。
8项目总监要明确工程质量标准，提出保证工程质量、及工程进度的措施及手段，经常巡视工地，解决驻地监理不能解决的问题，不定时对驻地监理的工作进行检查，本着帮助提高的原则，加强监理队伍的团结，提高监理水平。
十一、监理工作制度
1资质、资格审查制度
（1） 资质审查包括：
A、对各分包单位的资质审查与认可。
B、对主要材料、构配件、设备供应厂家的资质审查。
对经审查不符合有关资质条件规定的分包单位及厂家，总监有权拒绝其人员进入施工现场，其产品不能用于工程建设。
（2）资格审查包括：
A、承包单位的资质证明（营业执照、资质等级），承包单位管理组织及其人员的资格与能力。
B、承包单位施工人员持证情况。
C、特殊工种施工人员持证情况。
监理单位有权要求承包单位撤换不胜任本项工程的管理及施工人员；严禁无证上岗。
2、图纸资料审核制度
项目总监组织有关专业监理工程师对设计图纸及有关技术资料进行审核，并提出监理意见，内容包括：
（1） 图纸会审：
开工前对设计施工图纸及有关技术说明进行会审，认真熟悉图纸及设计意图，并参加设计交底。
（2）工程洽商和设计变更：
设计单位的设计变更需经监理工程师审核签认后交施工单位执行。施工单位的洽商变更要求需经监理工程师审核同意后，方能与设计单位办理手续。重要问题监理工程师需征得建设单位认可方能签发。监理工程师的审核工作重点是洽商与变更是否违反有关规范、标准及其它技术文件，是否影响工程安全、使用功能和外观。施工单位未经监理工程师签认变更设计内容，其工程量不计入已完工程量。
3、 施工组织设计、施工进度计划和施工方案：
工程开工前，施工单位必须编制施工组织设计或技术方案，并报总监理工程师审查，如有需增加工期、费用，应报业主审批后方可实施。施工单位编制的总施工进度计划及年、季、月进度计划，需经总监理工程师审批后认真实施，必要时监理工程师应及时调整进度计划，确保进度目标实现。
4、有关的施工技术资料：
施工单位在施工过程中有关技术资料，必须交监理工程师审查，主要内容包括：
（1）主要材料、构配件、设备产品合格证、出厂证明、村质证明、试验报告、准用证、防伪标志等。
（2）施工试验记录包括：回填土、混凝土、砂浆、钢筋及钢材、钢筋接头、原材料复试等。
（3）施工记录包括：地基勘探及处理记录、构造物控制桩放线、定位放线及高程控制记录、隐检记录、预检记录、闭水试验记录等。项目竣工前，资料由承包单位整理汇总交监理工程师核查。对可疑问题，监理工程师有权进行复验。
5、 会议制度
（1） 监理例会
为充分发挥监理的组织协调作用，加强履约各方勾通情况，交流信息，协调处理，研究解决合同履行过程中存在的各方面问题，做好三大目标管理的动态跟踪管理，由项目总监理工程师定期组织和主持例行工作会议。包括：
A、每周召开由建设单位驻工地代表、项目监理部总监理工程师、总监理工程师代表及有关监理工程师、承包单位项目经理、技术负责人及有关专业人员等三方人员参加的监理例会。每次例会将针对近期出现的质量、进度等重点问题协调解决，会议内容及决议写成纪要，经各方签认后形成正式文件。
B、监理例会的主要议题有：
①检查上次会议决议落实情况，检查未完事项及其原因。
②工程进展情况。
③确定下一阶段进度目标，研究承包单位人力、设备等施工资源的投入情况和实现目标的具体措施。
④材料、构配件和设备供应情况及存在质量问题、承包单位应采取的改进措施、解决方法和改进时间。
⑤工程施工过程中存在的质量缺陷，遇到的技术方面难题，明确主要的改进措施、解决方法和改进时间。
⑥分包单位的管理及协调问题。
⑦设计变更、洽商要求和施工中应注意的重点问题。
⑧工程款的核定及财务支付中的有关问题和要求。
⑨违约、工期延期、费用索赔的意向及处理方案等事项。
⑩施工过程中遇到的或必须注意的其他事项。
项目监理部内部定期召开会议，及时收集汇总有关情况，了解上次会议的决议落实情况和存在的问题，准备会议资料，研究确定有关事项的处理原则和方案，讨论、协调各专业在监理工作过程中发现的问题，为召开会议做好准备。并与有关各方通报情况、交换意见，督促其做好准备。
（2）专题工地会议
专题工地会议是为了解决工程过程出现专门问题、重大技术难题而召开的会议。
专题工地会议由总监理工程师或其授权的专业监理工程师主持；建设单位及承包单位技术负责人和有关专业技术人员出席会议，必要时邀请有关专家参加。研究解决存在的技术和施工难题。
专题工地会议前，有关专业监理工程师应做好准备，力争在本次会议上解决问题；会上应做好会议记录，会后整理成会议纪要，经与会代表签认后，由总监理工程师签发有关各方。
6、工程质量签认制度
为加强质量控制，保证质量目标的实现，下列各项必须监理工程师签认，这种签认将作为月付款依据：
（1） 主要材料、构配件、设备进场后，需经监理工程师验收签认，对于存在有出厂质量证明、合格证明等质量保证资料内容中名实不符或其它可疑情况者，监理工程师有权拒收或要求复验。
（2） 隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应进行自检，并将质量评定、验收记录等资料报监理工程师，需检查的隐蔽工程，应提前二日通知监理工程师，经监理复验后签认。重要部位或重点部位应会同设计、施工单位共同检查签认。
（3）分项、分部工程在施工单位自评并符合质量目标的基础上，由监理工程师检查并签认。
7、工程支付制度
在施工单位递交工程量清单及要求支付的明细表后，并在规定的期限内，总监组织有关专业监理工程师，对已完工程量进行核实，并与分项、分部工程签认记录对照，确认应付已完成工程量款，总监及专业监理工程师签认后交建设单位。
8、工程质量问题、质量事故处理制度
（1） 工程质量问题、事故处理按建设部颁布的关于《工程建设重大质量事故报告和调查程序规定》及《建筑安装工程质量检验评定标准》的规定和要求执行。
（2）监理工程师接到承包单位的事故报告后，应立即向总监理工程师、建设单位驻工地代表及上级有关部门报告。
（3）总监理工程师应立即签署《工程部分暂停指令》，责令承包单位停止施工。并同项目监理部的其他监理工程师一起，协同承包单位保护现场，处理善后工作。
（4）承包单位分析质量问题、质量事故的原因，采取措施使损失减少到最低限度；并会同设计单位负责制定工程质量问题、事故的技术处理方案。
（5）项目监理部督促承包单位按处理方案实施。
9、监理日记及监理月报制度
（1）现场监理工程师按日填写工作日记，记载工程施工部位、质量状况等主要情况，并记载由于环境因素（天气、停水、停电等）影响施工进度情况，记录突发事件发生的原因、持续时间、对工程的影响程度等，作为审核索赔的依据，监理日记将妥善保管，作为归档技术资料。
（2）按月编制监理工作月报，报送建设单位。
10、监理技术资料管理制度
（1）现场档案员负责收发、保管日常工作中的来住文件、通知、报表，并编目登记、建立收发档案。按月整理日记、会议记录及有关图纸技术资料。
（2）工程竣工后，整理单位工程监理档案资料并归档。
十二、监理设施表
序号 名称 规格型号 产地 现状 数量台 设备来源
1 砂石、土壤筛 0075－50 上虞 1 已有
2 烘箱 2B101－Ⅲ 上海 1 已有
3 压力试验机 NYL－2000 无锡 1 已有
4 电型手动击实仪 无锡 1 已有
5 灌砂筒 φ150 天津 2 已有
6 水泥砼试验设备 无锡 1 已有
7 砼回d仪 225型 上海 1 已有
8 光电液塑限测定仪 2YS－2 南京 1 已有
9 石子压碎指标仪 标准 上海 1 已有
10 针片状规准仪 标准 上海 1 已有
11 钙镁含量自动测量仪 无锡 1 已有
12 摆式摩擦系数测定仪 DM 江苏 1 已有
13 电热恒温彭风干烧箱 101A－2 上海 1 已有
拟在本项目使用的主要仪器、检测设备一览表毕业之际，我按照指导老师的要求写了一篇毕业论文。关于我的毕业论文怎么写的，如何设计的，我想，我应该对这次毕业论文作一个设计总结，就当是毕业论文结论。 这次毕业设计让我更加熟悉了从理论到实践的跨越。从当初的查阅图书，到现在的网站成功运行，这中间有很多值得回味的地方。记得去年暑假在学校呆的时候，偶尔对PHP这门语言产生了浓厚兴趣，下决心要自己尝试着去学习。可是，刚开始就碰到了钉子，当时学校里没有几个学生，我就去图书馆借阅查资料，就apache服务器的安装就占用了我一周的时间，到最后才恍然大悟，其实就是一个端口的配置问题我没有搞懂。 人们总是对刚接触的事情记忆犹新，我也不例外。记得专科的时候，我选择了delphi语言作为自己与计算机的交流媒介，当时好奇的心理不亚于我对PHP的兴趣。我本以为我学好了这门计算机编程语言就拥有了全世界，可是随着视野的不断开阔，课程的不断更新，我慢慢了解了懂得一门语言真的是冰山一角，在计算机的世界里，只要你有兴趣，总会有太多的新奇吸引着你。 做事情有时候是不需要理由的。对于Office办公软件，我就是如此。我不喜欢看小说，就在两个假期里把Word研究了一遍，真的发现Word的功能很强大。由于专科时候偏重的是软件设计，我只好利用课余时间来学习自己感兴趣的平面设计方面的知识。专升本之后，班级的事情变化太快，让我一时之间很难接受，而且学的知识偏重硬件，我又不太感兴趣，没有学会什么就荒废了很多时间，倒是对健康知识了解了不少，也算是慰藉一下自己本科空虚的心灵吧。 这次的设计，从选题到实现，几乎都是自己独立完成的。从前台网页设计的实现，到后台代码的编辑，我用到的软件主要有Word、Photoshop、Fireworks、Dreamweaver、Apache、MySQL、Powerdesigner等，并首次运用PHP语言，开发了这个简单的在线招聘网站。在系统的开发过程中，多门以前感觉很抽象的课程，如软件工程、数据库原理、面向对象程序设计等变得清晰起来，强烈地感觉到这几门理论课程在实践中的重要性。 整个过程中，从需求分析到设计、编码、测试，我都力求规范化和文档化，努力让自己以前学的知识运用到本网站的开发中，尽量保证整个系统的开发进度和质量，顺利完成这次的毕业设计，为自己的大学生涯画上一个完美的句号。 不过，在系统开发过程中，好多知识都是随学随用，就增加了很多不必要的麻烦。比如说：一个网页中的表单不能相互嵌套，PHP关于中文乱码的处理，数据库的安全性问题，框架的使用等。虽说这些都会消耗系统开发的时间，但在老师、同学以及自己的不断努力下，不怕麻烦，不怕重复，当克服了这些问题之后，我会感觉到自己的知识在一点一滴地积累，不知不觉中增加。 虽然很多错误被克服了，但是系统中难免还有很多不足之处，希望各位评委老师和同学给予指正与建议。 接下来，我还要写一份毕业论文答辩演讲稿，我相信，只要肯钻研，只要挤时间，一切自己想要的知识都可以掌握。问题一：怎样进行论文数据分析 请在此输入您的回答，每一次专业解答都将打造您的权威形象数据源：（是什么）
研究区域描述：（如果你研究的是区域的话，要写出研究区域你要研究的那一方面的发展概况）
数据处理方法：你用了什么方法，仔细描绘，比如怎么选取变量，有 参数或部分数据啦等等，怎么检验你处理的方法是否恰当啦
问题二：论文结果分析怎么写 结果是你实验过程中记录的各项变化和数据。列出图、表更直观一些。并且要做一下适当的说明。
分析是将这些结果说明了什么写出，即结论，同时是否与你的预期一致，还有你的实验结果有什么意义。
如果结果与预期不符，说明一下原因或可能的原因。
问题三：有数据了怎么写数据分析的论文 20分 数据了，写数据，分析的
问题四：论文的数据分析怎么写 你可以把数据发给我看看，我帮你看下
问题五：关于毕业论文的数据分析 我觉得你先要明白想用这些数据得出怎么样的结果
然后我就知道怎么样进行数据分析
数据分析只是方式，前提是你要明白自己的目的
问题六：论文中数据显著分析，怎么做是啊a，b，c 论文不难写的，不要抄袭，有自己的观点就行，不会写可以问我的。论文常指用来进行科学研究和描述科研成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行科学研究的一种手段，又是描述科研成果进行学术交流的一种工具。
问题七：急！！毕业论文实证分析中的样本选取和数据来源怎么写啊 20分 数据可以去公司里面，年鉴等地方找
不要相信其他人说的给你，什么没问题，都骗你的
我经常帮别人做数据分析的
问题八：毕业论文的假设检验进行数据分析后 有些没通过 影响大吗 最后的结论怎么写 要写哪些内容 25分 做的是什么假设检验：方差分析、卡方检验、秩和检验还是直线相关与回归
问题九：这个论文数据分析该找哪些数据，该怎么分析，求大神指导。 这个框架 没有办法判断
你需要把42模型的设定 先做出来 才可能确定数据选择和收集
问题十：工程力学论文怎么写，其中的数据分析如何 1，定义：应用于工程实际的各门力学学科的总称。常指以可变形固体为研究对象的固体力学。广义的工程力学还包括水力学、岩石力学、土力学等。工程力学是研究有关物质宏观运动规律，及其应用的科学。
2，一般工程力学包括结构力学，理论力学，材料力学即三大力学。它们的关系是包括与被包括的关系。包括实验力学，结构检验，结构试验分析。模型试验分部分模型和整体模型试验。结构的现场测试包括结构构件的试验及整体结构的试验。实验研究是验证和发展理论分析和计算方法的主要手段。调试卡 直接将调试有几步就写几步呗
举例：
1：电源工作状况 正常（或者打勾）
2：某引脚参数 ××××
3：莫测试点参数×××
检测员：×××
工艺文件 就是告诉 *** 作者怎么调试
只要吧调试步骤写清楚就可以了
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