我想做一个遥控飞机，不知道如何安装使用舵机？

两个尾翼可以用一根硬铁丝把他们两个连接起来，然后用一个舵机控制控制连杆就可以控制两个尾翼的舵面。
左右移动的那个舵面是垂直尾翼（上面说到的那两个是水平尾翼），垂尾也是用一个舵机控制就可以啦。
飞机应该还需要副翼吧，需要一个或者两个舵机就可以啦。
总着下来，购买3~4个舵机足够用，飞机不大的话，就选用一般规格的9g/cm的普通舵机就OK了。
另外还有什么疑问，可以继续追问。

停转。宏观上的效果就是舵机很听话，选出低频信号（指令信号）这个PPM（脉冲位置调制信号）经译码器把它变为脉宽变化的PWM信号（脉冲占空比信号）。
舵机的输入信号是一个接收机译码器输出的1-2毫秒脉宽变化的信号，就会出现正差或者是负差。注。注：你搬动发射机摇杆---改变舵机输入脉宽----舵机电路发现有差---电机转向消除差的方向---最终差消除，但是极性是和输入的1-2毫秒信号相反，这个电位器的变化就改变了自身信号源的脉宽，这个时候舵机进入平衡位置：低频信号不能空中传播，经载频放大器的调制）把低频数字信号装载到载频信号上）向空中辐射。
讲的不够专业。电机本身还联动一个电位器，电机的转动最终会使输入和输出信号等宽。有描述错的地方请多多指教，这个差就是左右舵机电机正反转的依据5毫秒处就是中点，就是舵机的中立位置，高频信号可以空中传播，它产生的脉宽也是1-2毫秒，并把这个数字信号转换为脉冲位置变化的脉冲信号（PPM信号，1，并剔除载频（高频）信号：这个PWM信号宽度变化范围是1-2毫秒，我也是业余的发射机编码的作用是把模拟信号经AD（A模拟量-D数字量）转换为数字信号，你指哪，而舵机本身也有一个自身的信号源，这个PWM信号就是舵机的输入信号，又叫脉冲位置调制信号）。把这两个信号比对，它就打哪。
控制过程。所以在这里使用了看似没用的载频（高频）
接收机通过高频选频电路把这个信号接收下来

比例遥控舵机原理是指，舵机的转动角度与控制信号的大小成比例关系，即控制信号越大，舵机转动角度越大，控制信号越小，舵机转动角度越小。比例遥控舵机的控制信号通常是一个模拟信号，可以是电压、电流或频率等。

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